A、 44°
B、 59°
C、 64°
D、 69°
答案：B
解析：V280ZJ型柴油机的配气相位是进气门开到上止点前59°。选项B，59°，是正确的答案。
A、 44°
B、 59°
C、 64°
D、 69°
答案：B
解析：V280ZJ型柴油机的配气相位是进气门开到上止点前59°。选项B，59°，是正确的答案。
A. 曲轴
B. 连杆颈
C. 凸轮轴
D. 连杆
解析：主轴颈中心与连杆颈中心的距离称为曲柄回转半径。 解析：选项B提供的答案是正确的。连杆颈是连接连杆和曲柄的部分，主轴颈是曲柄上的一段。曲柄回转半径是主轴颈中心与连杆颈中心之间的距离，它决定了曲柄的运动半径和引擎的工作特性。
A. 一圈
B. 三圈
C. 四圈
D. 二圈
解析：四冲程柴油机的曲轴每转两圈完成一个工作循环。选择答案D的原因是，四冲程柴油机的工作循环包括进气、压缩、燃烧和排气四个冲程。曲轴每转两圈，通过凸轮轴的控制，完成一个完整的工作循环。因此，选项D中的两圈是正确的工作循环完成周期。
A. 0.05 mm
B. 0.1 mm
C. 0.2 mm
D. 0.3 mm
解析：题目解析：活塞销磨损后可用镀铬法修复，但镀层厚度不能大于0.2 mm。选择答案C是因为活塞销表面的镀铬层可以提供更好的润滑和抗磨损性能，但过厚的镀层可能导致装配困难或引起活塞卡死等问题，所以修复时镀层厚度需要控制在适当的范围内。
A. 手动调速
B. 盘车
C. 撬车
D. 手动供油
解析：题目解析 这道题问的是通过人工扳动供油拉杆来操作柴油机运转的过程叫什么。选择答案C，即撬车。撬车是一种常用的操作方法，通过人工扳动供油拉杆来启动柴油机，将曲柄轴转动到一定位置，以实现柴油机的启动和运转。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 适中
B. 不稳
C. 偏高
D. 偏低
解析：在各挡位下的功率偏低时，将联合调节器伺服马达的作用顶杆伸长。选项D是正确答案。根据题目描述，当功率偏低时，为了增加燃油供给，需要通过伸长联合调节器伺服马达的作用顶杆来调节燃油喷射量，从而提高功率。
A. 10个
B. 12个
C. 14个
D. 16个
解析：东风11型机车柴油机有16个气缸。选项D是正确答案。根据题目描述，东风11型机车柴油机具有16个气缸，表示该型号柴油机由16个气缸组成。
A. 转轴
B. 曲轴
C. 轮轴
D. 抱轴
解析：题目解析：机车用柴油机通过曲轴经凸轮轴传动装置驱动凸轮轴。答案选择B是因为曲轴是柴油机中的主要传动装置，通过它可以将动力传递给凸轮轴，驱动配气机构的运动。
A. MT-3型
B. ST-1型
C. MX-1型
D. ST-2型
解析：的答案是C，即东风7C型机车选用了MX-1型缓冲器。这是因为题目中明确指出了机车型号为东风7C型，而这种机车选用的缓冲器是MX-1型。
