A、 内径千分尺
B、 内径百分表
C、 外径千分尺
D、 深度尺
答案：B
解析：DF11型机车气缸套内径用( )测量不大于(280+0.30)mm。 答案：B. 内径百分表 解析：DF11型机车气缸套内径的测量需要使用内径百分表。内径百分表是一种测量工具，可用于测量管道、孔洞等内部直径尺寸。根据题目中给出的规定，气缸套的内径应该在280.00 mm到280.30 mm之间，而内径百分表可以满足对这一范围内径的测量需求。因此，选择B选项作为答案。
A、 内径千分尺
B、 内径百分表
C、 外径千分尺
D、 深度尺
答案：B
解析：DF11型机车气缸套内径用( )测量不大于(280+0.30)mm。 答案：B. 内径百分表 解析：DF11型机车气缸套内径的测量需要使用内径百分表。内径百分表是一种测量工具，可用于测量管道、孔洞等内部直径尺寸。根据题目中给出的规定，气缸套的内径应该在280.00 mm到280.30 mm之间，而内径百分表可以满足对这一范围内径的测量需求。因此，选择B选项作为答案。
A. 越多越好
B. 越少越好
C. 油位适当最好
D. 任意
解析：轮对电机组装中，使大、小齿轮充分润滑，齿轮箱中的油( )。 答案：C. 油位适当最好 解析：选项C中的"油位适当最好"是正确答案。在轮对电机组装过程中，大、小齿轮需要充分润滑以确保正常运行和减少磨损。然而，油的数量并不是越多越好，也不是越少越好，而是要保持适当的油位。适当的油位可以确保润滑油能够覆盖到齿轮的工作部分，同时避免油溢出或过少润滑的问题。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：柴油机活塞行程是指上、下止点的距离。( ) 答案：B 这个答案选B，即错误。柴油机活塞行程指的是活塞在缸内上下运动的总距离，而不仅仅是上、下止点之间的距离。活塞行程包括上止点到下止点的距离以及两者之间的冲程。因此，活塞行程并不仅仅是上、下止点的距离。
A. 侧隙太大
B. 中心距偏大
C. 中心距偏小
D. 齿形误差太大
解析：题目解析：当齿轮的接触斑点位置正确，而接触面积太小时，是由于齿形误差太大所致。答案选择D，齿形误差太大，是因为齿形误差会导致齿轮齿形不规则，使得啮合面接触面积减小，即使接触斑点位置正确也无法保证足够的接触面积。
A. 外螺纹牙顶和内螺纹牙底
B. 外螺纹牙底和内螺纹牙顶
C. 内,外螺纹牙顶
D. 内,外螺纹牙底
解析：螺纹公称直径，指的是螺纹大径的基本尺寸，即( )直径。 A. 外螺纹牙顶和内螺纹牙底 B. 外螺纹牙底和内螺纹牙顶 C. 内,外螺纹牙顶 D. 内,外螺纹牙底 答案:A 解析：螺纹公称直径是指螺纹的大径基本尺寸，即螺纹外部的直径或螺纹内部的直径。在螺纹的设计中，通常使用外螺纹的牙顶和内螺纹的牙底来定义公称直径。因此，选项A是正确的答案。
A. 气缸有效压缩比增大
B. 气缸有效压缩比减小
C. 气缸容积增大
D. 爆发压力减小
解析：若气缸压缩间隙大于设计要求，则( )。 答案：B. 气缸有效压缩比减小 解析：气缸压缩间隙是指活塞在上止点位置时，气缸顶部与活塞顶部之间的距离。如果气缸压缩间隙大于设计要求，表示气缸顶部与活塞顶部之间的间隙较大，这会导致活塞在压缩冲程时无法将气体完全压缩，从而减小了气缸的有效压缩比。有效压缩比是衡量发动机性能的重要参数，若有效压缩比减小，意味着发动机的压缩效果减弱，燃烧效率可能下降。
A. 4个
B. 5个
C. 6个
D. 7个
解析：一个物体在空间如果不加任何约束,有( )自由度。 A. 4个 B. 5个 C. 6个 D. 7个 答案: C 解析: 题目中提到一个物体在空间如果不加任何约束，即自由状态下的自由度。自由度是指物体在空间中独立运动的能力。一个物体在三维空间中有六个自由度，分别是沿x轴、y轴、z轴的平移自由度和绕x轴、y轴、z轴的旋转自由度。因此，答案选项C，表示一个物体在空间没有任何约束时有6个自由度。
A. 燃气压力
B. 冲击力
C. 热应力
D. 惯性力
解析：在柴油机工作过程中，活塞承受( )最大。 答案：A. 燃气压力 解析：在柴油机的工作过程中，活塞承受的最大力是由燃气压力产生的。燃气在燃烧室中燃烧时会产生高压燃气，这些燃气通过活塞向曲轴传递力量。因此，活塞所承受的最大力是由燃气压力产生的压力力量。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题的答案是B.错误。 题目中说"一种道德观念,从它产生的那天起,变成为改变社会风貌的强大力量"，这也是一个错误的陈述。道德观念本身并不能直接成为改变社会风貌的强大力量。尽管道德观念可以影响个人和集体的行为，但要改变整个社会的风貌需要更广泛的社会变革和各种力量的综合作用。道德观念只是其中之一，不能单独承担起改变社会风貌的任务。
A. 正确
B. 错误
