A、 提高耐磨性
B、 提高导热性
C、 防锈
D、 恢复尺寸
答案：A
解析：在活塞环表面镀铬、喷钼，主要目的在于提高耐磨性。答案为A. 提高耐磨性。 活塞环表面的镀铬和喷钼处理是为了增加活塞环的耐磨性能。镀铬可以在活塞环表面形成一层坚硬的铬层，增加其抗磨损能力；喷钼可以填充活塞环表面微小的孔隙，形成平整的表面，进一步提高耐磨性。 因此，选项A. 提高耐磨性是正确的答案。
A、 提高耐磨性
B、 提高导热性
C、 防锈
D、 恢复尺寸
答案：A
解析：在活塞环表面镀铬、喷钼，主要目的在于提高耐磨性。答案为A. 提高耐磨性。 活塞环表面的镀铬和喷钼处理是为了增加活塞环的耐磨性能。镀铬可以在活塞环表面形成一层坚硬的铬层，增加其抗磨损能力；喷钼可以填充活塞环表面微小的孔隙，形成平整的表面，进一步提高耐磨性。 因此，选项A. 提高耐磨性是正确的答案。
A. 冒蓝烟
B. 冒白烟
C. 冒黑烟
D. 震动
解析：若机油进入气缸，柴油机会冒蓝烟。答案选择A，冒蓝烟，是因为机油进入气缸燃烧室会燃烧产生蓝色的烟雾，这通常是由于活塞环、气缸壁或活塞与活塞环之间的密封失效导致机油进入燃烧室，燃烧机油会产生蓝烟。
A. 一次
B. 二次
C. 三次
D. 四次
解析：题目解析：四冲程柴油机完成一个工作循环，各气缸的进、排气阀应启闭一次。答案选择A。这是因为在四冲程柴油机中，每个活塞完成一个完整的工作循环需要四个冲程：进气冲程、压缩冲程、燃烧冲程和排气冲程。在每个冲程中，进、排气阀各需要启闭一次，因此总共需要启闭四次。
A. 启动电机
B. 曲轴
C. 液力
D. 电力
解析：凸轮轴是由曲轴驱动的。答案选项B正确。凸轮轴是内燃机中的一个重要部件，用于控制气门的开闭时机。它通常由曲轴通过齿轮传动来驱动，因此选项B中的曲轴是正确的驱动来源。
A. 开
B. 关
C. 前
D. 后
解析：V240ZJ柴油机的配气相位是排气门关上止点后42°20′。选择答案B是因为题目中明确指出配气相位是排气门关上止点后的角度，所以答案是关。
A. 齿深游标卡尺
B. 厚度游标卡尺
C. 高度游标卡尺
D. 其它三项所述均不对
解析：题目解析 题目问游标量具包括游标卡尺、深度游标卡尺、( )和齿厚游标卡尺。选项中，C选项为答案。这是因为游标量具中除了游标卡尺和深度游标卡尺之外，还包括高度游标卡尺。因此，选项C是正确答案。
A. 接触精度
B. 齿侧间隙
C. 运动精度
D. 转速高低
解析：题目解析：两啮合齿轮接触面积的大小取决于齿轮的接触精度要求。答案选择A，接触精度，是因为齿轮的接触精度决定了齿轮啮合时接触面的质量和形状，进而影响到接触面积的大小。
A. 喷油器
B. 增压器
C. 中冷器
D. 滤清器
解析：选择答案B（增压器）。增压器的功能是增加进气压力，提高气缸的进气密度，如果增压器不良或故障，会导致向气缸供给的空气不足，进而引起排气温度过高，排气支管及总管变红。
A. 内径千分尺
B. 内径百分表
C. 外径千分尺
D. 深度尺
解析：DF11型机车气缸套内径用( )测量不大于(280+0.30)mm。 答案：B. 内径百分表 解析：DF11型机车气缸套内径的测量需要使用内径百分表。内径百分表是一种测量工具，可用于测量管道、孔洞等内部直径尺寸。根据题目中给出的规定，气缸套的内径应该在280.00 mm到280.30 mm之间，而内径百分表可以满足对这一范围内径的测量需求。因此，选择B选项作为答案。
A. 正确
B. 错误
A. 按范围
B. 按”机统—28”
C. 按工艺
D. 按规程
解析：题目中提到的"四按、三化"是指记名检修中的内容。选项A表示按范围进行检修，选项B表示按"机统—28"进行检修，选项C表示按工艺进行检修，选项D表示按规程进行检修。根据题目要求，选项D不属于"四按"的内容。因此，答案选项为D。
