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中级内燃机车钳工试题
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中级内燃机车钳工试题
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单选题
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受力轴瓦厚度的计算阶梯度相邻不大于( )。

A、 0.01mm

B、 0.03mm

C、 0.035mm

D、 0.05mm

答案:C

解析:题目解析 该题目涉及到受力轴瓦厚度的计算阶梯度,要求找出相邻计算阶梯度不大于的数值。选项A、B、C和D分别表示0.01mm、0.03mm、0.035mm和0.05mm。根据选项的数值大小,只有选项C的0.035mm满足相邻计算阶梯度不大于的条件。因此,答案为C。

中级内燃机车钳工试题
()气门杆与气门导管间隙过大,会造成严重偏磨、漏气。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e60d-cc48-c009-1e6646357f04.html
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喷油泵的B尺寸是指柱塞顶面与上进油孔下边缘平齐时,( )间的距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e508-8590-c009-1e6646357f09.html
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高速旋转机构中,轴承表面粗糙度太差将可能( )。
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金属材料抵抗冲击载荷的作用而不被破坏的能力称为金属材料的( )。
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()16V240ZJB型柴油机油底壳仅起到构成曲轴箱及储存和汇流机油的作用。( )
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一根连杆的大头与另一根连杆的大头铰接在一起的结构形式称为( )。
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柴油机主轴瓦中的受力瓦安装在主轴承( )部位。
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国产调机、小运转电力机车每( )进行一次大修。
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电动机轴的左端受电动机驱动力矩的作用,右端受工作机械传来的阻力偶矩的作用,此两力偶矩
均作用在电动机轴线的垂直平面内,使轴的一端相对另一端绕轴线产生转动,这种变形称为( )。
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熟练掌握有关的技术作业过程表(图),是确保( )的必备条件。
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中级内燃机车钳工试题
题目内容
(
单选题
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中级内燃机车钳工试题

受力轴瓦厚度的计算阶梯度相邻不大于( )。

A、 0.01mm

B、 0.03mm

C、 0.035mm

D、 0.05mm

答案:C

解析:题目解析 该题目涉及到受力轴瓦厚度的计算阶梯度,要求找出相邻计算阶梯度不大于的数值。选项A、B、C和D分别表示0.01mm、0.03mm、0.035mm和0.05mm。根据选项的数值大小,只有选项C的0.035mm满足相邻计算阶梯度不大于的条件。因此,答案为C。

中级内燃机车钳工试题
相关题目
()气门杆与气门导管间隙过大,会造成严重偏磨、漏气。( )

A. 正确

B. 错误

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喷油泵的B尺寸是指柱塞顶面与上进油孔下边缘平齐时,( )间的距离。

A.  柱塞顶面与柱塞套底面

B.  柱塞顶面与泵体支承面

C.  柱塞尾部端面与柱塞套底面

D.  柱塞尾部端面与泵体支承面

解析:喷油泵的B尺寸是指柱塞顶面与上进油孔下边缘平齐时,( )间的距离。答案选项D:柱塞尾部端面与泵体支承面。这是因为B尺寸是指柱塞顶面与上进油孔下边缘平齐时,柱塞尾部端面与泵体支承面之间的距离。

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高速旋转机构中,轴承表面粗糙度太差将可能( )。

A.  烧坏轴承

B.  引起振动

C.  产生噪声

D.  降低振动

解析:题目解析:当高速旋转机构中轴承表面粗糙度太差时,可能会烧坏轴承。选择答案A是因为轴承表面粗糙度太差会增加摩擦和磨损,导致轴承过热,进而可能引起轴承的烧坏。

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金属材料抵抗冲击载荷的作用而不被破坏的能力称为金属材料的( )。

A.  塑性

B.  韧性

C.  疲劳

D.  强度

解析:金属材料抵抗冲击载荷的作用而不被破坏的能力称为金属材料的( )。 A. 塑性 B. 韧性 C. 疲劳 D. 强度 答案: B 解析: 题目中提到金属材料抵抗冲击载荷而不被破坏的能力,这涉及到材料的抗冲击性能。韧性是指材料在受到冲击载荷时能够吸收能量并延展变形,而不会破坏。因此,金属材料的韧性是指其抵抗冲击载荷的作用而不破坏的能力。

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()16V240ZJB型柴油机油底壳仅起到构成曲轴箱及储存和汇流机油的作用。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e60d-cc48-c009-1e6646357f2d.html
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一根连杆的大头与另一根连杆的大头铰接在一起的结构形式称为( )。

A.  双连杆

B.  并列连杆

C.  叉式连杆

D.  主、副连杆

解析:一根连杆的大头与另一根连杆的大头铰接在一起的结构形式称为主、副连杆(答案D)。主、副连杆是由两根连杆组成的机构,它们的大头通过铰接连接在一起,这种结构形式常见于内燃机中,用于转换往复直线运动为旋转运动。

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柴油机主轴瓦中的受力瓦安装在主轴承( )部位。

A.  上方

B.  下方

C.  左侧

D.  右侧

解析:柴油机主轴瓦中的受力瓦安装在主轴承下方(答案B)。主轴瓦是安装在曲轴上的零件,它与主轴承一起承受曲轴的转动力和轴向力。为了保证主轴瓦在工作时能够承受曲轴的力,并减小瓦与曲轴之间的间隙,受力瓦被安装在主轴承的下方。

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国产调机、小运转电力机车每( )进行一次大修。

A.  8~10年

B.  10~12年

C.  12~14年

D.  不少于15年

解析:题目解析 这道题目涉及国产调机和小运转电力机车的大修周期。根据题目提供的选项,答案为D,即不少于15年。选项A、B、C的周期都在8到14年之间,不符合题目要求。因此,选项D是正确答案。

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电动机轴的左端受电动机驱动力矩的作用,右端受工作机械传来的阻力偶矩的作用,此两力偶矩
均作用在电动机轴线的垂直平面内,使轴的一端相对另一端绕轴线产生转动,这种变形称为( )。

A.  拉伸变形

B.  剪切变形

C.  扭转变形

D.  弯曲变形

解析:题目描述了电动机轴的受力情况,左端受驱动力矩,右端受阻力偶矩的作用。这两个力偶矩都作用在电动机轴线的垂直平面内,导致轴的一端相对另一端绕轴线产生转动。根据描述,这种变形称为"扭转变形",选项C正确。

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熟练掌握有关的技术作业过程表(图),是确保( )的必备条件。

A.  按范围修

B.  程序化修

C.  按工艺修

D.  文明化修

解析:熟练掌握有关的技术作业过程表(图),是确保程序化修的必备条件。答案是B。 解析:根据题干中提到的"熟练掌握有关的技术作业过程表(图)"以及"确保"可以得出,熟练掌握有关的技术作业过程表(图)是确保程序化修的必备条件。选项B中的"程序化修"与题干中的要求相符,表示技术作业过程需要按照程序化修进行。

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