A、 气阀一凸轮式
B、 气阀
C、 凸轮式
D、 气阀棘轮式
答案：A
解析：题目解析：V240ZJB型柴油机采用气阀一凸轮式换气机构。答案选择A是因为气阀一凸轮式是一种常见的换气机构类型，适用于该型号的柴油机。
A、 气阀一凸轮式
B、 气阀
C、 凸轮式
D、 气阀棘轮式
答案：A
解析：题目解析：V240ZJB型柴油机采用气阀一凸轮式换气机构。答案选择A是因为气阀一凸轮式是一种常见的换气机构类型，适用于该型号的柴油机。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题是关于《段修规程》的机车检修范围的问题。根据题目的描述，答案是错误（B）。《段修规程》是按照段实际生产能力制订的机车检修范围，所以它的制订是根据段实际情况来确定的，而不是统一适用于各机务段。因此，这个说法是错误的。
A. 1~2 mm
B. 1~2.5 mm
C. 6~11 mm
D. 2~5 mm
解析：拐臂座与拐臂间隙为1~2.5mm。选项B为正确答案。这意味着拐臂座与拐臂之间的间隙应该在1到2.5毫米之间，以确保适当的连接和稳定性。
A. 正确
B. 错误
A. 曲轴重叠角
B. 扫气过程
C. 气门重叠角
D. 自由换气过程
解析：同一气缸的进、排气门同时开启的曲轴转角,称为( )。 答案:C 解析：同一气缸的进、排气门同时开启的曲轴转角称为气门重叠角。选项C描述了进、排气门同时开启的情况，符合气门重叠角的定义。
A. 0°
B. 5°
C. 10°
D. -5°
解析：题目解析：铰刀校准部分的前角是0°。选择答案A是因为在题目中没有给出具体的前角数值，因此默认为0°。
A. 挺杆
B. 摇杆
C. 杠杆
D. 摆杆
解析：气门驱动机构中的摇臂实际上是个杠杆。摇臂在气门和凸轮之间起到传递运动的作用，根据杠杆原理，它充当杠杆的角色。因此，选项C的杠杆是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：()最大供油止挡的作用是限制柴油机的最高转速,防止柴油机”飞车”。( ) A.正确 B.错误 答案:B 这个答案是错误的。最大供油止挡（通常称为最大速度控制器或者过速器）的主要作用是保护柴油机免受过高的转速而引起的损坏。它通过限制燃油供应来限制柴油机的最高转速，防止发动机在超出安全范围时“飞车”。因此，这个选项应该选择"正确"。
A. 中径
B. 大径
C. 螺距
D. 牙型
解析：决定螺纹旋合性的主要参数是螺纹的( )。 A. 中径 B. 大径 C. 螺距 D. 牙型 答案:A 解析：螺纹旋合性指的是螺纹的旋转连接性能，即螺纹的牙顶和牙底之间的匹配程度。螺纹的中径（即中心直径）是决定旋合性的主要参数之一。中径的尺寸确定了螺纹的牙型和牙距，进而影响了螺纹的旋转连接性能。因此，选项A是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：( )全制调速器控制和限制柴油机最高和最低工作转速。( ) 答案: B.错误 解析: 全制调速器是一种控制和限制柴油机转速的装置，它可以确保柴油机在安全范围内正常工作。因此，题目中的说法是错误的，全制调速器是用来控制和限制柴油机转速的。
A. 1
B. 3
C. 2
D. 4
解析：题目解析：V240ZJB型柴油机的配气机构由2部分组成。答案选择C。配气机构是控制气缸进、排气门开闭时间和气门间歇时间的机械装置。V240ZJB型柴油机的配气机构由进气机构和排气机构两部分组成，分别控制进气门和排气门的运动，因此配气机构由2部分组成。
