A、 按范围
B、 按”机统—28”
C、 按工艺
D、 按规程
答案：D
解析：题目中提到的"四按、三化"是指记名检修中的内容。选项A表示按范围进行检修，选项B表示按"机统—28"进行检修，选项C表示按工艺进行检修，选项D表示按规程进行检修。根据题目要求，选项D不属于"四按"的内容。因此，答案选项为D。
A、 按范围
B、 按”机统—28”
C、 按工艺
D、 按规程
答案：D
解析：题目中提到的"四按、三化"是指记名检修中的内容。选项A表示按范围进行检修，选项B表示按"机统—28"进行检修，选项C表示按工艺进行检修，选项D表示按规程进行检修。根据题目要求，选项D不属于"四按"的内容。因此，答案选项为D。
A. 90%
B. 80%
C. 70%
D. 60%
解析：《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，中修机车"一次成功率"应不低于60%，否则扣分。答案是D。 解析：根据题干中提到的"《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定"以及"中修机车"可以得出，在该规定中，中修机车的"一次成功率"应不低于60%。选项D中的"60%"符合规定中的要求，表示一次成功率低于60%将会扣分。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题是关于模数与齿轮几何尺寸大小的关系。模数是描述齿轮齿数和齿轮几何形状的参数，与齿轮几何尺寸大小无直接关系。模数越大并不意味着齿形越小，齿形大小取决于其他参数，如齿数、齿距等。因此，选项 B.错误是正确答案。
A. 装配精度要求
B. 经济公差
C. 修配量
D. 封闭环公差
解析：采用修配法装配时，尺寸链中的各尺寸均按( )制造。 答案: B. 经济公差 解析: 修配法是指在装配过程中通过调整零件尺寸，使得装配后的产品达到规定的尺寸要求。在采用修配法装配时，尺寸链中的各尺寸都按照经济公差制造，即根据经验和成本考虑，确定合理的公差范围，以满足装配要求并保持成本控制。
A. 锯齿形
B. 三角形
C. 梯形
D. 矩形
解析：在需要单向受力的传动机构中，常使用截面形状为( )的螺纹。 A. 锯齿形 B. 三角形 C. 梯形 D. 矩形 答案:A 解析：需要单向受力的传动机构常常使用具有锯齿形截面形状的螺纹。锯齿形螺纹能够提供更好的抗滑转和自锁性能，因此在这种传动机构中被广泛采用。因此，选项A是正确的答案。
A. 0.01 mm
B. 0.03 mm
C. 0.04 mm
D. 0.05 mm
解析：万向轴法兰结合面用( )塞尺检查，不得塞入。 答案：D 解析：这道题目涉及到万向轴法兰结合面的检查。选项 A、B、C 的数值都比较小，表示允许的塞入量较大，即允许存在较大的间隙。而选项 D 的数值较大，表示允许的塞入量较小，即不允许有太大的间隙。因此，选项 D 是正确答案。
A. TQC
B. ISO—9000
C. 惯性发生率
D. 数理统计
解析：每年元月份要结合上年度机破、临修、碎修及超范围修等资料，运用数理统计方法进行一次综合分析。选择答案D的原因是，数理统计是一种通过收集、整理和分析数据来得出结论的方法。在这个情境中，要对上年度的机破、临修、碎修及超范围修等资料进行综合分析，数理统计方法可以帮助进行数据处理和得出相应的结论。
A. 112~122 mm
B. 220~235 mm
C. 25~45 mm
D. 100~150 mm
解析：钩舌与钩腕内侧距离在闭锁位时为112122 mm。选项A是正确答案。根据题目描述，在闭锁位时，钩舌与钩腕内侧的距离应在112122 mm范围内。钩舌和钩腕是连接机车钩和车辆之间的重要部件，闭锁位是指这两个部件完全锁定在一起的状态，确保车辆连接的安全性。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题是关于机车临修登记簿的保存期限的问题。根据题目的描述，机车临修登记簿应该保存到下年度的2月份或保存到当年最后一台临修车的下一个辅修后方可销毁。然而，答案给出的是错误（B）。这是因为题目中给出的保存期限有两个条件，应该满足其中之一，而不是同时满足两个条件。
A. 机油热交换器漏
B. 水泵故障
C. 活塞油环损坏
D. 活塞气环损坏
解析：柴油机油、水温度降不下来的原因是( )。 答案:B 解析: 柴油机冷却系统中的水泵负责循环冷却液，将热量带走并降低发动机温度。如果水泵故障，无法正常循环冷却液，就会导致油和水温度无法降低。因此，选项B的水泵故障是造成柴油机油、水温度降不下来的原因。
A. 58个
B. 60个
C. 56个
D. 52个
解析：DF4B型内燃机车冷却器共有( )冷却单节。 A. 58个 B. 60个 C. 56个 D. 52个 答案:A 解析：题目要求确定DF4B型内燃机车冷却器的冷却单节数量。根据题目给出的选项中，只有A选项中的"58个"是与题目要求相符的答案，因此选A作为答案。
