A、 8~10年
B、 6~8年
C、 4~6年
D、 不少于3年
答案：D
解析：国产调机、小运转电力机车每( )进行一次中修。 答案:D 解析：题目要求找出国产调机、小运转电力机车进行一次中修的时间间隔。根据选项中的时间范围，只有选项D的不少于3年符合题目要求，因此选项D是正确答案。
A、 8~10年
B、 6~8年
C、 4~6年
D、 不少于3年
答案：D
解析：国产调机、小运转电力机车每( )进行一次中修。 答案:D 解析：题目要求找出国产调机、小运转电力机车进行一次中修的时间间隔。根据选项中的时间范围，只有选项D的不少于3年符合题目要求，因此选项D是正确答案。
A. 20°
B. 21°
C. 22°
D. 23°
解析：题目解析：题目要求确定东风4B型内燃机车柴油机的供油提前角。根据题目给出的选项，B选项(21°)是正确的供油提前角度。
A. 0.06~0.10mm
B. 0.12~0.35mm
C. 0.5~1.0mm
D. 0.22~0.45mm
解析：凸轮轴承外侧与机体凸轮轴孔内径过盈量为0.060.10mm。答案选项A是正确答案。过盈量是指装配时轴与孔的配合间隙，凸轮轴承外侧与机体凸轮轴孔的过盈量应在0.060.10mm范围内，这样可以确保凸轮轴承在运转时具有合适的间隙和工作性能。
A. 进、排气门同时开启
B. 排气阀早开和进气阀晚关
C. 进、排气门持续开启
D. 排气阀晚开和进气阀早关
解析：气门重叠角是( )的曲轴转角。 答案:A 解析：气门重叠角是指进气门和排气门同时开启的曲轴转角。选项A表示进、排气门同时开启，与气门重叠角的定义相符。
A. 0.35MPa
B. 0.48MPa
C. 0.6MPa
D. 0.8MPa
解析：V280柴油机1000r/min运转时，主机油道进口压力应大于0.48MPa（答案B）。 这个问题要求确定V280柴油机在1000转/分运转时主机油道进口压力的要求。正确答案需要基于柴油机的设计要求或技术规范。根据给定的选项，选项B的值0.48MPa满足主机油道进口压力的要求，因此选项B是正确答案。
A. 设计
B. 划线
C. 定位
D. 加工
解析：在零件图上用来确定其点、线、面位置的基准,称为( )。 A. 设计 B. 划线 C. 定位 D. 加工 答案: A 解析: 题目中提到确定点、线、面位置的基准，在设计阶段就会确定这些基准。设计是在产品或零件的开发过程中进行的，包括确定形状、尺寸、位置等各种要素。设计确定了这些基准后，才能进行后续的加工、定位等工作。
A. 90°
B. 120°
C. 270°
D. 360°
解析：活塞环各环的开口位置互相错开，不许对准销孔两端（答案：B）。 解析：活塞环的开口位置是指环的开口处，一般用于缓解环在活塞上的压力，减少摩擦。为了避免环的开口位置对准销孔两端，使活塞环在运行时出现过大的开口，可能导致漏气和油液进入燃烧室，活塞环的各环的开口位置需要互相错开，以保证密封性能和正常运行。
A. 正确
B. 错误
A. 单列立式
B. 对置活塞式
C. V形
D. 星形
解析：东风11机车柴油机气缸布置型式为V形。答案为C。 解析：气缸布置型式是指内燃机中气缸的排列方式。东风11机车柴油机的气缸布置型式为V形，即气缸呈V字形排列。V形布置可以使整个机体结构更加紧凑，减小了机身长度，提高了发动机的功率密度和机械效率。
A. 进气持续角
B. 进气提前角
C. 进气延迟角
D. 进气时间角
解析：通常将活塞行至下止点到气门关闭的曲轴转角范围称为进气延迟角。答案选择C。进气延迟角是指活塞从下止点位置开始行驶到气门关闭位置所经过的曲轴转角范围。它与进气系统的设计和调整有关，对于发动机的进气效率和性能具有重要影响。
A. 示功阀
B. 安全阀
C. 溢油阀
D. 止回阀
解析：题目解析：测量柴油机爆发压力前，需要确保某个阀门的状态。根据答案A的示功阀可以检查是否畅通，有无燃气喷出，所以应该先开放示功阀，检查相关情况后再装上爆发压力表，因此选A。
