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中级内燃机车钳工试题
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中级内燃机车钳工试题
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单选题
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机车小修公里或期限允许伸缩( )。

A、30%

B、25%

C、20%

D、15%

答案:C

解析:题目解析 这道题目询问机车小修的公里或期限允许的伸缩比例。根据题目提供的选项,答案为C,即20%。选项A、B、D的比例分别是30%、25%和15%,都不符合题目要求。因此,选项C是正确答案。

中级内燃机车钳工试题
喷油泵、喷油器属于柴油机的( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e508-aca0-c009-1e6646357f1c.html
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12V240ZJ6型柴油机主轴瓦和连杆瓦均采用( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e508-a8b8-c009-1e6646357f0e.html
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采用( )提高平均有效压力是提高柴油机升功率最有效、最根本的措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e508-6a38-c009-1e6646357f25.html
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()主喷射期长短主要取决于喷油泵柱塞的有效行程。( )
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柴油的化学能在( )情况下,可转化成热能。
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机车柴油机气缸盖使用( )冷却。
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()对轮箍厚度低于50mm的机车进行加挂轮箍厚度警示牌。( )
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配气机构的调整包括( )的调整和配气相位的调整两个方面。
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( )在转动时既承受弯矩又传递转矩。
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16V240ZJB型柴油机燃油从油箱到气缸,需要经过( )滤清。
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中级内燃机车钳工试题
题目内容
(
单选题
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中级内燃机车钳工试题

机车小修公里或期限允许伸缩( )。

A、30%

B、25%

C、20%

D、15%

答案:C

解析:题目解析 这道题目询问机车小修的公里或期限允许的伸缩比例。根据题目提供的选项,答案为C,即20%。选项A、B、D的比例分别是30%、25%和15%,都不符合题目要求。因此,选项C是正确答案。

中级内燃机车钳工试题
相关题目
喷油泵、喷油器属于柴油机的( )。

A.  固定件

B.  配气系统

C.  调控系统

D.  燃油系统

解析:喷油泵、喷油器属于柴油机的( )。 答案选项D:燃油系统。 解析:喷油泵和喷油器是柴油机燃油系统中的重要组成部分。喷油泵负责将燃油从燃油箱抽取并提供给喷油器,喷油器则将燃油以高压雾化喷入气缸中,实现燃油的燃烧。燃油系统在柴油机中起着供给燃油、调节燃油喷射和控制燃油供给量的作用,确保柴油机正常运行。因此,喷油泵和喷油器属于柴油机的燃油系统。

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12V240ZJ6型柴油机主轴瓦和连杆瓦均采用( )。

A.  球墨铸铁瓦

B.  硼瓦

C.  薄壁钢背锡铝合金瓦

D.  金铝质瓦

解析:题目解析:V240ZJ6型柴油机主轴瓦和连杆瓦采用薄壁钢背锡铝合金瓦。选项C是正确答案。薄壁钢背锡铝合金瓦具有较好的耐磨性和抗疲劳性能,适用于高温高压的工作环境。

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采用( )提高平均有效压力是提高柴油机升功率最有效、最根本的措施。

A.  加大缸径

B.  加大活塞行程

C.  提高柴油机转速

D.  增压技术

解析:采用( )提高平均有效压力是提高柴油机升功率最有效、最根本的措施。 A. 加大缸径 B. 加大活塞行程 C. 提高柴油机转速 D. 增压技术 答案:D 解析:平均有效压力是衡量柴油机燃烧效率的重要指标之一,提高平均有效压力可以增加柴油机的功率输出。增压技术可以通过增加进气气缸的压力,提高气缸内气体的密度,从而增加每个循环中的气体质量和压力,进而提高平均有效压力。因此,采用增压技术是提高柴油机升功率最有效、最根本的措施。

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()主喷射期长短主要取决于喷油泵柱塞的有效行程。( )

A. 正确

B. 错误

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柴油的化学能在( )情况下,可转化成热能。

A.  压力和温度达到一定要求的

B.  空间

C.  容积

D.  流量

解析:柴油的化学能在压力和温度达到一定要求的情况下,可转化成热能。选择答案A是因为题目中明确提到了压力和温度的要求,需要选择与之相符的选项。

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机车柴油机气缸盖使用( )冷却。

A.  冷却油

B.  冷却水

C.  通风机

D.  灭火器

解析:机车柴油机气缸盖使用冷却水冷却。选项B(冷却水)是正确答案。在内燃机中,气缸盖需要进行散热,以保持适当的工作温度。冷却水通过气缸盖循环,吸收热量并将其带走,从而实现冷却作用。

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()对轮箍厚度低于50mm的机车进行加挂轮箍厚度警示牌。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e60d-c860-c009-1e6646357f08.html
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配气机构的调整包括( )的调整和配气相位的调整两个方面。

A.  凸轮位置

B.  曲轴转角

C.  冷态气门间隙

D.  发火顺序

解析:配气机构的调整包括冷态气门间隙的调整和配气相位的调整两个方面。选择答案C是因为冷态气门间隙的调整是为了确保气门在关闭状态下有适当的间隙,而配气相位的调整是为了控制气门的开启和关闭时间,以实现最佳的燃烧效果。

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( )在转动时既承受弯矩又传递转矩。

A.  心轴

B.  转轴

C.  传动轴

D.  垂直轴

解析:题目描述了一个在转动时既承受弯矩又传递转矩的轴。根据描述,这种轴是承受弯矩和传递转矩的功能的组合,通常称为"转轴"。因此,选项B正确。

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16V240ZJB型柴油机燃油从油箱到气缸,需要经过( )滤清。

A.  2次

B.  3次

C.  6次

D.  8次

解析:V240ZJB型柴油机燃油从油箱到气缸,需要经过3次滤清。答案选B。 解析:这道题主要考察柴油机燃油的滤清过程。通常情况下,柴油机燃油从油箱到达气缸需要经过多次滤清,以保证燃油的纯净度和质量。在这个具体的柴油机型号中,答案是3次滤清,表示在燃油流经系统中有3个滤清器进行滤清处理,以确保燃油的清洁。

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