A、 48 h
B、 12 h
C、 8 h
D、 4 h
答案：D
解析：机车中修试运成功后，应在( )内处理完零活达到交车状态。 答案: D. 4 h 解析: 在进行机车的中修试运行后，零活指的是试运行过程中发现的问题或需要进一步处理的事项。为了确保机车能够正常运行并达到交车状态，这些问题和事项需要及时处理。根据题目中的描述，中修试运成功后，处理完零活的时间限制为4小时，选项D的4小时是一个合理的时间范围，以确保及时处理并交付机车。
A、 48 h
B、 12 h
C、 8 h
D、 4 h
答案：D
解析：机车中修试运成功后，应在( )内处理完零活达到交车状态。 答案: D. 4 h 解析: 在进行机车的中修试运行后，零活指的是试运行过程中发现的问题或需要进一步处理的事项。为了确保机车能够正常运行并达到交车状态，这些问题和事项需要及时处理。根据题目中的描述，中修试运成功后，处理完零活的时间限制为4小时，选项D的4小时是一个合理的时间范围，以确保及时处理并交付机车。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：我国规定的机车车轮轮缘角为60o。 答案: B. 错误 解析: 根据题目描述，我国并没有规定机车车轮轮缘角为60度，因此答案为错误。实际上，机车车轮轮缘角的具体数值可能因不同的设计和制造标准而有所不同。
A. 几何压缩比
B. 压缩压力
C. 爆发压力
D. 喷射压力
解析：测定气缸密封环的目的是使各个气缸具有十分接近的几何压缩比，从而保证各缸的压缩压力在允许的范围内。答案选项A，几何压缩比，是因为几何压缩比是指气缸在活塞上下运动过程中，气缸的容积变化与活塞运动所引起的气缸容积变化的比值。通过测定气缸密封环，可以确保各个气缸的几何压缩比相近，从而保证气缸的压缩压力在允许的范围内，提高发动机的燃烧效率。
A. 正确
B. 错误
A. 车削和钻削
B. 车削和铣削
C. 钻削和铣削
D. 车削和磨削
解析：一般情况下，曲轴轴颈都是经过( )来完成的。 A. 车削和钻削 B. 车削和铣削 C. 钻削和铣削 D. 车削和磨削 答案:D 答案解析：这道题中要求确定曲轴轴颈通常经过的加工方法。根据选项，车削和钻削（选项A）适用于形成直径较大的孔和外形较大的零件，不适合用于曲轴轴颈的加工。车削和铣削（选项B）主要适用于平面和轮廓形状的加工，也不适合用于曲轴轴颈的加工。钻削和铣削（选项C）组合在曲轴轴颈的加工中不常见。车削和磨削（选项D）是一种常用的组合加工方法，可以实现曲轴轴颈的精密加工和表面光洁度的要求。因此，选项D是最合适的答案。
A. 下止点后42o20’
B. 上止点后42o20’
C. 下止点前42o20’
D. 上止点前42o20’
解析：题目解析：题目要求确定V240ZJB型柴油机的0.38尺寸在第1缸和第16缸活塞何时进行调整。根据给定选项，选择符合要求的选项。答案D选项表示在第1缸和第16缸活塞上止点前42o20’时进行调整，符合题目要求。
A. 90 ℃
B. 55 ℃
C. 70 ℃
D. 80 ℃
解析：东风4型机车通风机轴承温度应不大于( )。 答案: D 解析：题目要求确定东风4型机车通风机轴承的温度上限。根据给出的选项中，只有选项D（80 ℃）符合要求，因此答案为D。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：牵引杆机构的特点是转向架有固定的回转中心。答案为B（错误）。 解析：牵引杆机构是用于传递动力并改变车轮轨距的装置。它通常包括一个转向架，它可以在车辆运行时回转。转向架的回转中心并不固定，而是随着转向角度的变化而变化。因此，这道题的答案为错误（B）。
