A、 塞尺
B、 块尺
C、 百分表
D、 游标卡尺
答案：A
解析：用塞尺方法来检查机体与缸套的接触要求。正确答案是选项A，塞尺。塞尺是一种工具，用于测量零件之间的间隙或间隙。在这个问题中，我们需要检查机体与缸套之间的接触情况，因此使用塞尺来测量它们之间的间隙。
A、 塞尺
B、 块尺
C、 百分表
D、 游标卡尺
答案：A
解析：用塞尺方法来检查机体与缸套的接触要求。正确答案是选项A，塞尺。塞尺是一种工具，用于测量零件之间的间隙或间隙。在这个问题中，我们需要检查机体与缸套之间的接触情况，因此使用塞尺来测量它们之间的间隙。
A. (180±20)万km
B. (100±10)万km
C. (80±10)万km
D. (50±10)万km
解析：国产内燃机车每( )进行一次大修。 答案: C. (80±10)万km 解析：根据题目要求，国产内燃机车每进行一次大修的里程数应该在哪个范围内。选项C的范围是(80±10)万km，符合大修的里程要求。
A. 三日
B. 48 h
C. 36 h
D. 24 h
解析：对机破事故的分析要有段领导及有关人员参加，并在机车回段后三日内进行。答案是A。 解析：根据题干中提到的"对机破事故的分析"以及"机车回段后"可以得出，在机车回段后需要进行对机破事故的分析。选项A中的"三日"表示的是三天的时间，这是一个合理的时间范围，以便足够的时间让段领导及有关人员参加并进行分析。
A. 往左
B. 往右
C. 往上
D. 往下
解析：在低挡位时功率高而高挡位时功率低，将悬挂点向左移动。选择答案A的原因是，通过将悬挂点向左移动，可以改变传动系统的动力传递路径，使得更多的动力传递到低挡位，从而提高低挡位时的功率输出。
A. 815 mm—890 mm
B. 820 mm—870 mm
C. 825 mm—880 mm
D. 835 mm—880 mm
解析：车钩中心水平线距离钢轨顶面的高度范围是"815 mm—890 mm"。这意味着车钩中心水平线可以在815 mm到890 mm之间的高度位置。因此，选项A"815 mm—890 mm"是对车钩中心水平线距离钢轨顶面高度范围的正确描述。
A. 正确
B. 错误
解析：集中装配形式，工人技术水平要求不高，组装周期长，适用于装配精度不高的单件小批量生产。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：选项 B（错误）是正确答案。集中装配形式通常要求工人具有一定的技术水平，因为在集中装配中，多个部件或组件需要在相对较短的时间内进行组装。此外，集中装配也更适用于需要高装配精度的产品，而不是装配精度不高的单件小批量生产。因此，选项 B 是错误的。
A. 不参加本次对规检查
B. 本次对规成绩降级排名
C. 超过及格成绩时按及格记
D. 按失格处理
解析：根据题目要求，《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，如果由检修工作责任造成职工死亡事故时，会按照失格处理。答案选项D是正确答案。这意味着如果检修工作责任导致职工死亡事故，责任人将被视为不合格，并可能受到相应的惩罚和处理，以确保安全工作的严肃性和责任性。
A. 千分尺
B. 深度尺
C. 百分表
D. 游标卡尺
解析：根据题目中的要求，我们需要使用一种带磁力表架的测量工具来测量曲轴的横动量。从选项中，只有百分表（也称为千分表）配备磁力表架，因此答案选项C是正确的。
A. 测量法
B. 刻度法
C. 外观检查法
D. 压铅法
解析：用( )测量曲轴齿轮与中间轮的啮合间隙应符合0.15~0.4mm的要求。 A. 测量法 B. 刻度法 C. 外观检查法 D. 压铅法 答案:D 解析：选项D，压铅法，是正确答案。在测量曲轴齿轮与中间轮的啮合间隙时，常用的方法是使用压铅法。这种方法涉及在曲轴齿轮上涂覆一层压铅胶条或压铅膏，然后将中间轮与曲轴齿轮啮合，并旋转曲轴几圈。之后，拆下中间轮并检查压铅剪切的情况，通过分析剪切痕迹的宽度来判断间隙的大小。根据题目中给出的要求，间隙应符合0.15~0.4mm的范围。
A. 正确
B. 错误
A. 主轴孔直径
B. 主轴颈直径
C. 主轴瓦的厚度
D. 润滑间隙
解析：的答案是C. 主轴瓦的厚度。 题目中提到选配柴油机主轴瓦是根据计算出的参数进行的，而这个参数就是主轴瓦的厚度。主轴瓦的厚度是指主轴瓦在垂直于主轴颈方向的厚度。
