解析：题目解析：这道题目要求选出不属于直齿圆柱齿轮机构的选项。直齿圆柱齿轮机构是指两个齿轮之间的啮合方式是直接啮合的。选项A（外啮合齿轮机构）、C（齿轮齿条机构）和D（内啮合齿轮机构）都可以属于直齿圆柱齿轮机构，因为它们都使用了直齿圆柱齿轮进行传动。而选项B（直齿锥齿轮机构）不属于直齿圆柱齿轮机构，因为直齿锥齿轮的啮合方式是通过直齿圆锥齿轮进行传动，不是直齿圆柱齿轮的啮合方式。所以答案是B。

点击查看答案

东风4D型机车柴油机喷油泵下体推杆与推杆套径向间隙中修限度为( )。

A. 　0.10mm

B. 　0.15mm

C. 　0.18mm

D. 　0.20mm

解析：东风4D型机车柴油机喷油泵下体推杆与推杆套径向间隙中修限度为( )。A.　0.10mm B.　0.15mm C.　0.18mm D.　0.20mm 答案:B 解析：这道题目描述了东风4D型机车柴油机喷油泵下体推杆与推杆套之间的径向间隙修限度。径向间隙是指在垂直于轴线方向上的间隙大小。根据题目中的描述，修限度为0.15mm，这意味着在维修过程中，如果该间隙超过0.15mm，就需要进行修理或调整。因此，答案为B选项。

点击查看答案

当活塞处于压缩上止点前21°时,推杆头上端面到推杆体法兰上端面间的距离就是( )。

A. 　B尺寸

B. 　K尺寸

C. 　0.38尺寸

D. 　泵调整垫片厚度

解析：当活塞处于压缩上止点前21°时，推杆头上端面到推杆体法兰上端面间的距离是K尺寸。答案为B. K尺寸。 K尺寸是指活塞处于压缩上止点前一定角度时，推杆头上端面到推杆体法兰上端面间的距离。在给定条件下，当活塞处于压缩上止点前21°时，所求的距离即为K尺寸。因此，选项B. K尺寸是正确的答案。

点击查看答案

供油提前角是( )的曲轴转角。

A. 　喷油泵开始供油到活塞上止点

B. 　喷油泵开始喷油到活塞上止点

C. 　燃油开始燃烧到活塞上止点

D. 　喷油泵停止喷油

解析：题目解析选项A被选为正确答案，原因是供油提前角是喷油泵开始供油到活塞上止点的曲轴转角。供油提前角是调节柴油机燃油喷射时机的重要参数之一。它表示喷油泵提前多少角度开始喷油，确保燃油能够在适当的时间内进入燃烧室，以实现高效燃烧。

点击查看答案

( )在机车运行中传递牵引力、制动力以及承受水平和垂向动载荷的作用,它是确保机车安全运行的重要部件。

A. 　轮对

B. 　油压减振器

C. 　轴箱拉杆

D. 　螺旋弹簧

解析：( )在机车运行中传递牵引力、制动力以及承受水平和垂向动载荷的作用，它是确保机车安全运行的重要部件。答案: A. 轮对。解析：轮对是承受机车运行中各种力和载荷的重要部件。它通过与轨道接触，传递牵引力和制动力，并承受水平和垂向的动态载荷，确保机车的安全运行。

点击查看答案

车钩中心水平线距钢轨顶面高度为( )。

A. 　815 mm—890 mm

B. 　820 mm—870 mm

C. 　825 mm—880 mm

D. 　835 mm—880 mm

解析：车钩中心水平线距离钢轨顶面的高度范围是"815 mm—890 mm"。这意味着车钩中心水平线可以在815 mm到890 mm之间的高度位置。因此，选项A"815 mm—890 mm"是对车钩中心水平线距离钢轨顶面高度范围的正确描述。

点击查看答案

计算主轴承油润间隙的公式为( )。

A. 　δ=[(D-d)-C]2± (mm)

B. 　δ=[H-G-(0.025~0.45)]/2(mm)

C. 　δ=[D-d-(δ上+δ下)](mm)

D. 　δ=B-K(mm)

解析：计算主轴承油润间隙的公式为δ=D-d-(δ上+δ下)。选择答案C的原因是根据公式，油润间隙（δ）是通过计算轴承外径（D）、内径（d）和上、下油膜厚度（δ上、δ下）之间的差值来确定的。这个公式提供了计算主轴承油润间隙的标准方法。

点击查看答案

()由后向前所得的视图为前视图。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目中说"由后向前所得的视图为前视图"，要求判断这个说法是正确还是错误。根据常识和绘图规范，由后向前所得的视图应该是侧视图或俯视图，而不是前视图。因此，答案选项 B.错误是正确的答案。

点击查看答案

凸轴轴承用( )装入机体凸轮轴孔内。

A. 　加热法

B. 　注油法

C. 　冷冻法

D. 　压入法

解析：如何将凸轴轴承安装到机体凸轮轴孔内？答案选项C. 冷冻法。凸轴轴承的安装是确保凸轮轴正常运转的重要步骤。根据选项C. 冷冻法，凸轴轴承是通过冷冻的方法安装到机体凸轮轴孔内。这种方法利用冷却的凸轴轴承收缩，使其与凸轮轴孔的尺寸匹配，然后在室温下恢复，以实现安装的紧密配合。冷冻法是一种常用的凸轴轴承安装方法，因为它可以确保凸轮轴和轴承的准确配合度。

点击查看答案

属于机车柴油机甩车时示功阀喷机油原因之一的是( )。

A. 　喷油器上的O形密封圈没装

B. 　气门杆与导管之间的间隙过小

C. 　气缸盖底面有砂眼或裂纹

D. 　喷油泵处于供油位

解析：题目解析选项A被选为正确答案，原因是喷油器上的O形密封圈没装。当柴油机发生甩车时，示功阀的作用是排出多余的燃油和减少机油喷射量。如果喷油器上的O形密封圈没有正确安装或破损，会导致喷油量过大，从而引起甩车现象。

点击查看答案