A、 较大
B、 B类
C、 C类
D、 D类
答案：B
解析：机车检修作业过程中造成1人死亡1人重伤，应列为一般B类事故。答案选择B。 解析：根据给定信息，这起事故在机车检修作业过程中造成了1人死亡和1人重伤。虽然有人员伤亡，但考虑到其他可能更严重的事故类型，如重大事故，该事故被列为一般B类事故。
A、 较大
B、 B类
C、 C类
D、 D类
答案：B
解析：机车检修作业过程中造成1人死亡1人重伤，应列为一般B类事故。答案选择B。 解析：根据给定信息，这起事故在机车检修作业过程中造成了1人死亡和1人重伤。虽然有人员伤亡，但考虑到其他可能更严重的事故类型，如重大事故，该事故被列为一般B类事故。
A. 每年
B. 每半年
C. 每季
D. 每月
解析：检修车间( )要对作业过程表进行一次书面分析，针对问题，制定改进措施。 A. 每年 解析：根据题意，检修车间需要对作业过程表进行书面分析，针对问题制定改进措施。这是一个周期性的任务，而选项A中的每年是一个合理的时间间隔，可以保证对作业过程的全面分析和改进。因此，选项A是正确答案。
A. 同轴度
B. 垂直度
C. 平行度
D. 平面度
解析：题目解析：花键连接能够保证轴与轴上零件具有较高的同轴度要求。同轴度是指两个零件轴线之间的几何位置关系，花键连接能够确保轴与轴上零件的轴线保持相对平行，从而实现较高的同轴度。
A. 16V240ZJ
B. 12V240ZJ6
C. 12V240ZJE
D. 16V280ZJ
解析：题目解析：东风7c型机车采用12V240ZJ6型柴油机。选择答案B是因为12V240ZJ6型柴油机是与东风7c型机车配套使用的柴油机型号。
A. 0.03mm
B. 0.05mm
C. 0.10mm
D. 0.6mm
解析：计算气缸套圆柱度应不大于0.10mm（选项C）。气缸套圆柱度是指气缸套内径与活塞直径之间的差值。在机械加工中，为了确保活塞与气缸套的密封性和正常工作，气缸套圆柱度应该控制在一定的范围内，一般要求不大于0.10mm。选项C表示该范围。
A. 按范围
B. 按”机统—28”
C. 按工艺
D. 按状态
解析：机车检修人员熟练掌握工、卡、量具和计量仪表的正确使用方法是确保按工艺修的必备条件。答案选择C。根据题目要求，熟练掌握工、卡、量具和计量仪表的正确使用方法是按照工艺进行修理的必备条件，因此选择C作为答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目是关于气门关闭时刻的判断。根据题目描述，当摇臂从能够被摇动到摇不动的瞬间，即为该气门刚刚关闭的时刻。根据这个描述，我们可以得出结论，即题目说法是正确的，应该选择答案A。然而，给定的答案是B，表示该说法是错误的。因此，这道题的正确答案应该是B。
A. 4~5年
B. 2.5~3年
C. 1.5~2.5年
D. 不超过2年
解析：国产调机、小运转内燃机车每( )进行一次中修。 答案:B 解析：题目要求找出国产调机、小运转内燃机车进行一次中修的时间间隔。根据选项中的时间范围，只有选项B的2.5~3年符合题目要求，因此选项B是正确答案。
A. 0.10mm
B. 0.15mm
C. 0.18mm
D. 0.20mm
解析：题目解析：题目要求我们确定东风11型机车柴油机的摇臂与摇臂衬套间隙限度。从给出的选项中，答案D. 0.20mm 最接近于给定的间隙限度数值。
A. 上止点以前
B. 上止点
C. 上止点以后
D. 下止点
解析：题目解析：最大燃气压力应发生在活塞上止点以后。选项C是正确答案。活塞上止点以后，燃气在气缸内的压力最大，因为活塞在此位置附近开始向下运动，压缩燃气。
A. 球墨铸铁
B. 高锡铝
C. 合金钢
D. 全铝
解析：V280ZJ型柴油机曲轴采用合金钢材料。答案选项C正确。曲轴是柴油机中的核心组件之一，它需要具备足够的强度和耐久性来承受高压力和频繁的转动。合金钢是一种常用于曲轴制造的材料，具有优良的机械性能和耐磨性，因此选项C中的合金钢是适合V280ZJ型柴油机曲轴的材料。
