A、 0.04~0.06 mm
B、 0.2~0.4 mm
C、 1~2.6 mm
D、 0.025~0.075 mm
答案：D
解析：DF4型机车轴箱轴承与轴径的配合过盈量为0.0250.075 mm。答案选择D是因为过盈量是指轴承与轴之间的紧配合程度，对于DF4型机车轴箱轴承与轴径的配合，过盈量应在0.0250.075 mm的范围内。
A、 0.04~0.06 mm
B、 0.2~0.4 mm
C、 1~2.6 mm
D、 0.025~0.075 mm
答案：D
解析：DF4型机车轴箱轴承与轴径的配合过盈量为0.0250.075 mm。答案选择D是因为过盈量是指轴承与轴之间的紧配合程度，对于DF4型机车轴箱轴承与轴径的配合，过盈量应在0.0250.075 mm的范围内。
A. 车轴
B. 转向架
C. 钢轨
D. 车体
解析：牵引电机产生的转矩经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对，作用于钢轨，产生牵引力，驱动轮对的滚动使机车前进。选项C（钢轨）是正确答案，因为牵引力是通过轮对与钢轨之间的接触来传递的。
A. 200mm
B. 240mm
C. 280mm
D. 300mm
解析：题目解析：根据题目所提到的机车型号和柴油机的气缸直径，我们需要选择一个选项来确定气缸直径。根据题目给出的选项，B选项(240mm)是正确的答案。
A. 每年1月份
B. 每半年
C. 每月开始前10天
D. 每季度初
解析：中修机务段应根据铁路局下达的机车中修任务，于每月开始前10天编制出中修施工月计划。答案选择C，是因为根据题目中的要求，中修施工月计划应该在每月开始前10天编制，而其他选项的时间范围都不符合要求。
A. 1根
B. 5根
C. 10根
D. 15根
解析：中冷器每个流程堵管数不许超过( )。 A. 1根 B. 5根 C. 10根 D. 15根 答案:B 解析：根据题目中的描述，中冷器每个流程堵管的数量有限制，即不能超过一定数量。选项B中的"5根"是唯一符合条件的选项，因此选B作为答案。
A. 正确
B. 错误
A. 加大缸径
B. 加大活塞行程
C. 提高柴油机转速
D. 增压技术
解析：采用( )提高平均有效压力是提高柴油机升功率最有效、最根本的措施。 A. 加大缸径 B. 加大活塞行程 C. 提高柴油机转速 D. 增压技术 答案：D 解析：平均有效压力是衡量柴油机燃烧效率的重要指标之一，提高平均有效压力可以增加柴油机的功率输出。增压技术可以通过增加进气气缸的压力，提高气缸内气体的密度，从而增加每个循环中的气体质量和压力，进而提高平均有效压力。因此，采用增压技术是提高柴油机升功率最有效、最根本的措施。
A. 较大
B. B类
C. C类
D. D类
解析：机车检修作业过程中造成1人死亡1人重伤，应列为一般B类事故。答案选择B。 解析：根据给定信息，这起事故在机车检修作业过程中造成了1人死亡和1人重伤。虽然有人员伤亡，但考虑到其他可能更严重的事故类型，如重大事故，该事故被列为一般B类事故。
A. 机油泵
B. 变速箱
C. 风扇
D. 水泵
解析：柴油机的冷却系统由( )节温器、冷却管系及气缸体、曲轴箱、气缸盖内的水腔等所组成。 答案：D. 水泵 解析：冷却系统的主要功能是通过循环冷却液来控制发动机的温度，防止过热。水泵是冷却系统的核心组件，负责将冷却液从水箱吸入，并通过冷却管系循环到发动机的各个部件进行冷却。因此，选项D中的水泵是构成柴油机冷却系统的关键组成部分。
A. 两摇臂
B. 两推杆
C. 摇臂和推杆
D. 摇臂和凸轮
解析：柴油机配气机构，顶杆和顶杆套筒安装在摇臂和推杆之间。选择答案C是因为顶杆和顶杆套筒位于摇臂和推杆之间，它们的安装位置连接了这两个部件。
A. 0.05 mm
B. 0.06 mm
C. 0.07 mm
D. 0.08 mm
解析：柴油机支撑与机体应接触良好，使用塞尺检查时不得贯通。正确答案是选项A，0.05 mm。这是因为题目要求机体与支撑接触良好，塞尺的作用是检查间隙或间隙的大小，因此应选择一个较小的数值以确保紧密的接触。在这里，0.05 mm是最小的选项，表示需要非常小的间隙才能满足要求。
