A、 液压
B、 机械
C、 电器
D、 混合
答案：B
解析：静液压变速箱属于( )传动装置。 A. 液压 B. 机械 C. 电器 D. 混合 答案:B 解析：答案B. 机械。静液压变速箱是一种利用液压原理实现变速的传动装置。它通过控制液压系统中的油流来改变传动比，实现机械设备的变速功能。因此，静液压变速箱属于机械传动装置。
A、 液压
B、 机械
C、 电器
D、 混合
答案：B
解析：静液压变速箱属于( )传动装置。 A. 液压 B. 机械 C. 电器 D. 混合 答案:B 解析：答案B. 机械。静液压变速箱是一种利用液压原理实现变速的传动装置。它通过控制液压系统中的油流来改变传动比，实现机械设备的变速功能。因此，静液压变速箱属于机械传动装置。
A. 0.5mm
B. 0.8mm
C. 0.75mm
D. 0.1mm
解析：主轴承盖装入后应检查机体、主轴瓦、主轴承盖之间的端面不平齐度应小于( )，否则应撬平。 A. 0.5mm B. 0.8mm C. 0.75mm D. 0.1mm 答案: D 解析：安装主轴承盖后，应该检查机体、主轴瓦和主轴承盖之间的端面是否平齐。端面不平齐度应小于0.1mm，如果超过这个限制，就需要使用工具撬平。因此，选项D "0.1mm"是正确答案。
A. 气门位置
B. 凸轮位置
C. 曲轴位置
D. 活塞位置
解析：柴油机的配气系统在进行组装和调整时，需要选择一个适当的曲轴位置作为调整的标准始点。答案选择C。在柴油机的组装和调整过程中，曲轴位置是一个重要的参考标准，因为它与气门和凸轮的位置有着密切的关系，对于确保正常的气门运动和凸轮轴的正确工作至关重要。
A. 受力瓦
B. 非受力瓦
C. 定位作用
D. 支撑瓦
解析：主轴瓦下瓦为( )。 A. 受力瓦 B. 非受力瓦 C. 定位作用 D. 支撑瓦 答案: A 解析：主轴瓦下瓦是指在内燃机的主轴承上，下部用于承受发动机曲轴重力和惯性力的瓦。因此，主轴瓦下瓦是承受受力的部件，选项A "受力瓦"是正确答案。
A. 开
B. 关
C. 前
D. 后
解析：V240ZJ柴油机的配气相位是排气门关上止点后42°20′。选择答案B是因为题目中明确指出配气相位是排气门关上止点后的角度，所以答案是关。
A. 正确
B. 错误
解析：( )过大的气门间隙会增加气门持续开启时间。 答案: B.错误 解析: 实际情况是，气门间隙过大会导致气门关闭延迟，即气门关闭的时间会延后，而不是增加气门的持续开启时间。因此，选项 B.错误是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 较高的速度
B. 较大的功率
C. 高速运行平稳和稳定性
D. 良好的黏着性能
解析：题目解析：客、货运内燃机车相比较，客运机车主要具有高速运行平稳和稳定性。选择答案C是因为这是客运机车的主要特点，客运机车需要在高速条件下平稳运行，保证乘客的舒适性和安全性。
A. 挠度
B. 弹性
C. 塑性
D. 柔度
解析：题目解析：这道题目问的是弹簧在外力作用下产生的弹性变形的大小或弹性位移量的名称。弹簧的弹性变形称为挠度。因此答案选项A：挠度。
A. 1 000 mm
B. 800 mm
C. 500 mm
D. 350 mm
解析：机车车顶最高处距接触网的距离,不得小于( )。答案：D. 350 mm 解析：这道题目考察的是机车车顶与接触网的安全距离。选择D选项的原因是350 mm是机车车顶最高处距离接触网的最小安全距离要求。这是为了避免接触网上的高电压对机车和乘务人员造成危险。
A. 百分表
B. 万用表
C. 游标卡尺
D. 压铅法
解析：V280型柴油机采用压铅法来测量气缸盖装配后的余隙高度是否符合要求。这种方法是通过在气缸盖上压铅并拆卸后观察铅的形态来判断气缸盖与其他部件之间的间隙是否适当。
