A、 减振器
B、 增压器
C、 调节器
D、 变扭器
答案：B
解析：题目解析：柴油机喘震指的是增压器。选项B是正确答案。增压器是用来提高柴油机进气压力的装置，通过增压器可以增加燃烧室内的空气密度，提高燃烧效率，增强动力输出。
A、 减振器
B、 增压器
C、 调节器
D、 变扭器
答案：B
解析：题目解析：柴油机喘震指的是增压器。选项B是正确答案。增压器是用来提高柴油机进气压力的装置，通过增压器可以增加燃烧室内的空气密度，提高燃烧效率，增强动力输出。
A. 齿轮
B. 联轴节
C. 万向轴
D. 传动轴
解析：离心式水泵由曲轴通过( )传动，吸入的冷却水经过机油冷却器后，进入机体进水管送入机体和气缸盖的水腔。 答案：A. 齿轮 解析：离心式水泵通常是由曲轴通过齿轮传动来驱动的。曲轴上的齿轮转动带动水泵的转子旋转，从而产生吸水和压水的效果。因此，齿轮是离心式水泵与曲轴之间的传动装置。
A. 可拆活固定
B. 可拆紧固定
C. 不可拆活固定
D. 不可拆紧固定
解析：活塞与活塞销装配方式是( )。 A. 可拆活固定 B. 可拆紧固定 C. 不可拆活固定 D. 不可拆紧固定 答案:B 解析：在内燃机车的设计和制造中，活塞与活塞销的装配方式通常采用可拆紧固定。这意味着活塞和活塞销可以相互拆卸和装配，但在运行时需要通过紧固手段（如销子、销钉等）保持它们的连接紧固。这种可拆紧固定的方式方便了维护和修理工作，可以更方便地更换活塞或活塞销。而可拆活固定、不可拆活固定以及不可拆紧固定都不符合常见的活塞与活塞销的装配方式。
A. 上止点以前
B. 上止点
C. 上止点以后
D. 下止点
解析：最大燃气压力应发生在活塞上止点以后（答案：C）。 解析：燃气压力是由活塞在气缸内的往复运动引起的。当活塞到达上止点以后，由于气缸容积的减小，燃气被压缩，导致压力最大。因此，最大燃气压力应发生在活塞上止点以后。
A. 气缸和曲轴箱
B. 连接箱和机座
C. 机座和气缸体
D. 曲轴箱和气缸体
解析：柴油机机体通常是由曲轴箱和气缸体构成的整体。选项D是正确答案。气缸体是安装气缸套的部分，而曲轴箱则是安装曲轴的部分。这两部分通常是通过螺栓等方式连接在一起，形成柴油机的整体结构。
A. 正确
B. 错误
A. 不超过半年
B. 不少于半年
C. 1个季度
D. 不少于1个月
解析：国产调机、小运转电力机车每( )进行一次辅修。 A. 不超过半年 B. 不少于半年 C. 1个季度 D. 不少于1个月 答案: D 答案解析：题目要求国产调机、小运转电力机车每进行一次辅修的时间间隔。选项D表示不少于1个月，符合题目要求，因此是正确答案。
A. 水与油
B. 油与空气
C. 水与水
D. 水与空气
解析：散热器采用的是( )进行热交换的形式。 答案选项D：水与空气。 解析：散热器是一种常见的热交换器，主要用于汽车引擎散热。散热器内部有许多细小的管道，冷却液（通常是水）通过这些管道流动，而通过散热器表面的散热片与空气进行热交换。热交换的过程中，冷却液中的热量被传递给空气，使冷却液的温度下降，从而实现引擎的散热。
A. 正确
B. 错误
A. 高
B. 标准
C. 不稳
D. 低
解析：柴油机油、水温度低。低温会导致柴油燃烧困难，燃烧室内形成积碳，增加了敲缸的可能性。因此，柴油机油、水温度低会导致柴油机敲缸的问题。
A. 安全阀
B. 调压阀
C. 单向阀
D. 温控阀
解析：东风7C型机车柴油机的喷油泵总进油管末端布置有一个调压阀，当油管燃油压力高于120kPa时开启，多余的燃油流向燃油箱（答案：B） 答案选B，是因为东风7C型机车柴油机的喷油泵总进油管末端布置有一个调压阀。调压阀的作用是在油管燃油压力超过设定值（此处为120kPa）时打开，以保持油管燃油压力稳定，多余的燃油则通过调压阀流回燃油箱，避免压力过高对喷油系统造成损坏。
