A、 垂向减振器
B、 弹簧
C、 纵向减振器
D、 抗蛇行减振器
答案：D
解析：在车体底架与转向架构架之间纵向安装( )，能有效地抑制转向架的蛇行运动。A. 垂向减振器 B. 弹簧 C. 纵向减振器 D. 抗蛇行减振器 答案:D 解析：题目中提到需要在车体底架与转向架构架之间纵向安装一种装置，以有效地抑制转向架的蛇行运动。选项A的垂向减振器与纵向安装不符，选项B的弹簧也不能直接抑制蛇行运动，选项C的纵向减振器能起到减振作用，但不一定能抑制蛇行运动。正确答案是D，即抗蛇行减振器，这种装置可以专门用于抑制转向架的蛇行运动。
A、 垂向减振器
B、 弹簧
C、 纵向减振器
D、 抗蛇行减振器
答案：D
解析：在车体底架与转向架构架之间纵向安装( )，能有效地抑制转向架的蛇行运动。A. 垂向减振器 B. 弹簧 C. 纵向减振器 D. 抗蛇行减振器 答案:D 解析：题目中提到需要在车体底架与转向架构架之间纵向安装一种装置，以有效地抑制转向架的蛇行运动。选项A的垂向减振器与纵向安装不符，选项B的弹簧也不能直接抑制蛇行运动，选项C的纵向减振器能起到减振作用，但不一定能抑制蛇行运动。正确答案是D，即抗蛇行减振器，这种装置可以专门用于抑制转向架的蛇行运动。
A. 测量法
B. 刻度法
C. 外观检查法
D. 压铅法
解析：用压铅法检查曲轴的泵主动齿轮与水泵齿轮的啮合间隙应符合要求。选择答案D是因为压铅法是一种常用的方法，通过在齿轮齿根上加压铅块，然后拆卸并观察铅块的变形情况，以确定齿轮的啮合间隙是否符合要求。
A. 冷却油
B. 冷却水
C. 通风机
D. 灭火器
解析：机车柴油机气缸盖使用冷却水冷却。选项B（冷却水）是正确答案。在内燃机中，气缸盖需要进行散热，以保持适当的工作温度。冷却水通过气缸盖循环，吸收热量并将其带走，从而实现冷却作用。
A. 直线运动
B. 往返直线运动
C. 摇摆运动
D. 圆周运动
解析：柴油机连杆在运动过程中采用的方式。答案为C. 摇摆运动。 解析：连杆是内燃机中的一个重要部件，它连接活塞与曲轴，将活塞运动转化为曲轴的旋转运动。在柴油机中，连杆的运动方式是摇摆运动。当活塞在气缸内上下往复运动时，连杆通过小头与活塞销连接，通过大头与曲轴销连接，使得曲轴进行摇摆运动。因此，摇摆运动是柴油机连杆的运动方式。
A. 法兰盘
B. 油杯
C. 花键副
D. 万向节
解析：题目解析：万向轴在组装时，必须保证两端叉头安装十字轴孔中心线在同一平面内，否则将产生冲击载荷导致花键副过早损坏。正确答案为C，即花键副。选C的原因是根据题目描述，如果两端叉头安装十字轴孔中心线不在同一平面内，将导致花键副承受冲击载荷，从而导致花键副过早损坏。
A. 石棉垫
B. 密封胶圈
C. 法兰
D. 铁皮垫
解析：机车柴油机气缸盖与气缸套之间的过水管采用密封胶圈。选择B作为答案的原因是密封胶圈在这种情况下是最合适的密封材料，它可以有效地防止水分渗透到气缸盖与气缸套之间。
A. 1~2 mm
B. 1~2.5 mm
C. 6~11 mm
D. 2~5 mm
解析：拐臂座与拐臂间隙为1~2.5mm。选项B为正确答案。这意味着拐臂座与拐臂之间的间隙应该在1到2.5毫米之间，以确保适当的连接和稳定性。
A. 下止点后42o20’
B. 上止点后42o20’
C. 下止点前42o20’
D. 上止点前42o20’
解析：题目解析：题目要求确定V240ZJB型柴油机的0.38尺寸在第1缸和第16缸活塞何时进行调整。根据给定选项，选择符合要求的选项。答案D选项表示在第1缸和第16缸活塞上止点前42o20’时进行调整，符合题目要求。
A. 滞燃期
B. 速燃期
C. 主燃期
D. 后燃期
解析：柴油机的燃烧过程可以分为几个时期，其中从着火开始到气缸出现最高压力之间的时期称为"滞燃期"。在滞燃期，燃料燃烧的速度较慢，压力上升较缓慢。因此，正确答案是A. 滞燃期。
A. 8~10年
B. 10~12年
C. 12~14年
D. 不少于15年
解析：题目解析 这道题目涉及国产调机和小运转电力机车的大修周期。根据题目提供的选项，答案为D，即不少于15年。选项A、B、C的周期都在8到14年之间，不符合题目要求。因此，选项D是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：( )运行中，抱轴瓦碾烧不处理也不会危机行车安全。( ) A.正确 B.错误 答案: B 题目解析：这道题的答案是错误（B）。抱轴瓦是内燃机车中的关键部件之一，用于支撑和定位曲轴，减少磨损和摩擦。如果抱轴瓦出现碾烧，意味着摩擦和磨损加剧，会导致曲轴失去正常的支撑和定位，可能引发更严重的故障甚至导致行车事故。因此，当抱轴瓦碾烧时，必须及时进行处理，而不处理会危及行车安全。
