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中级内燃机车钳工试题
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中级内燃机车钳工试题
题目内容
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单选题
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冷却室两侧百叶窗的开和关,由( )控制。

A、 弹簧

B、 安全阀

C、 温控阀

D、 百叶窗油缸

答案:D

解析:冷却室两侧百叶窗的开和关,由百叶窗油缸控制。选项D是正确答案。根据题目描述,冷却室两侧的百叶窗的开和关是由百叶窗油缸控制的。百叶窗油缸是一种液压装置,通过控制液压油的流动来实现百叶窗的开合动作。

中级内燃机车钳工试题
()燃油内含水分过多,会使柴油机起机困难。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e60d-dbe8-c009-1e6646357f02.html
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工艺系统没有调整到正确的位置而产生的误差称为( )。
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若将一根导线拉长,其电阻将( )。
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主轴承孔的全长同轴度应小于等于( )。
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()柴油机完成一个工作循环,活塞运动需要四个冲程。( )
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()调合显示剂时应注意,粗刮时调得稀些,精刮时调得干些。( )
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主轴瓦上、下瓦的对口处均有垃圾槽,便于( )分布。
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东风7型机车柴油机喷油泵下体滚轮轴与滚轮体孔径径向间隙中修限度为( )。
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最大燃气压力应发生在活塞( )。
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()由前向后所得的视图为主视图。( )
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中级内燃机车钳工试题
题目内容
(
单选题
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中级内燃机车钳工试题

冷却室两侧百叶窗的开和关,由( )控制。

A、 弹簧

B、 安全阀

C、 温控阀

D、 百叶窗油缸

答案:D

解析:冷却室两侧百叶窗的开和关,由百叶窗油缸控制。选项D是正确答案。根据题目描述,冷却室两侧的百叶窗的开和关是由百叶窗油缸控制的。百叶窗油缸是一种液压装置,通过控制液压油的流动来实现百叶窗的开合动作。

中级内燃机车钳工试题
相关题目
()燃油内含水分过多,会使柴油机起机困难。( )

A. 正确

B. 错误

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工艺系统没有调整到正确的位置而产生的误差称为( )。

A.  误差调整

B.  装配误差

C.  加工误差

D.  视觉误差

解析:工艺系统没有调整到正确的位置而产生的误差称为( )。 A. 误差调整 B. 装配误差 C. 加工误差 D. 视觉误差 答案:A 解析:工艺系统没有调整到正确的位置而产生的误差被称为误差调整。选项A中的"误差调整"准确描述了这种情况。其他选项不准确描述了这种误差的来源,因此不是正确的答案。

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若将一根导线拉长,其电阻将( )。

A.  不变

B.  变小

C.  变大

D.  不确定

解析:根据题目中的描述,“若将一根导线拉长”,选择C. 变大。当一根导线拉长时,其电阻会随之增加。这是由于导线材料的电阻率和导线的几何尺寸(长度和横截面积)之间的关系。拉长导线会增加其长度,导致电流通过更长的导线路径,从而导致电阻增加。因此,当导线被拉长时,其电阻会变大。

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主轴承孔的全长同轴度应小于等于( )。

A.  0.02 mm

B.  0.03 mm

C.  0.1 mm

D.  0.5 mm

解析:题目解析:主轴承孔的全长同轴度应小于等于( )。答案:C 解析:选项C,0.1 mm,是正确答案。主轴承孔的全长同轴度是指主轴承孔内壁的同轴度,它应该控制在0.1 mm以内,以确保轴承的正常运转和寿命。

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()柴油机完成一个工作循环,活塞运动需要四个冲程。( )

A. 正确

B. 错误

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()调合显示剂时应注意,粗刮时调得稀些,精刮时调得干些。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e60d-d800-c009-1e6646357f1c.html
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主轴瓦上、下瓦的对口处均有垃圾槽,便于( )分布。

A.  机油沿圆周

B.  机油沿轴向

C.  热量沿圆周

D.  热量沿轴向

解析:主轴瓦上、下瓦的对口处均有垃圾槽,便于( )分布。 答案:B. 机油沿轴向 解析:主轴瓦上、下瓦的对口处开设垃圾槽的目的是为了便于机油沿轴向的分布。在发动机运转过程中,机油在主轴瓦上形成润滑膜,起到减少摩擦和磨损的作用。然而,机油中可能含有微小的杂质或固体颗粒,这些杂质如果积聚在主轴瓦与瓦对口处,会影响机

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东风7型机车柴油机喷油泵下体滚轮轴与滚轮体孔径径向间隙中修限度为( )。

A.  0.04mm

B.  0.06mm

C.  0.08mm

D.  0.10mm

解析:的答案是B. 0.06mm。 答案B表示东风7型机车柴油机喷油泵下体滚轮轴与滚轮体孔径径向间隙的修正限度。修正限度是指在实际操作中允许的最大径向间隙,超过该限度则需要采取修复或更换的措施。在这种情况下,修正限度为0.06mm,即当径向间隙超过0.06mm时,需要采取相应的维修措施。

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最大燃气压力应发生在活塞( )。

A.  上止点以前

B.  上止点

C.  上止点以后

D.  下止点

解析:题目解析:最大燃气压力应发生在活塞上止点以后。选项C是正确答案。活塞上止点以后,燃气在气缸内的压力最大,因为活塞在此位置附近开始向下运动,压缩燃气。

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()由前向后所得的视图为主视图。( )

A. 正确

B. 错误

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