A、 815 mm—890 mm
B、 820 mm—870 mm
C、 825 mm—880 mm
D、 835 mm—880 mm
答案：A
解析：车钩中心水平线距离钢轨顶面的高度范围是"815 mm—890 mm"。这意味着车钩中心水平线可以在815 mm到890 mm之间的高度位置。因此，选项A"815 mm—890 mm"是对车钩中心水平线距离钢轨顶面高度范围的正确描述。
A、 815 mm—890 mm
B、 820 mm—870 mm
C、 825 mm—880 mm
D、 835 mm—880 mm
答案：A
解析：车钩中心水平线距离钢轨顶面的高度范围是"815 mm—890 mm"。这意味着车钩中心水平线可以在815 mm到890 mm之间的高度位置。因此，选项A"815 mm—890 mm"是对车钩中心水平线距离钢轨顶面高度范围的正确描述。
A. 润滑
B. 摩擦
C. 散热
D. 保温
解析：气门与气门座接触环带应宽些,以利于( )。 答案:C. 散热 解析：气门与气门座之间通常需要设置接触环带，它可以在气门与气门座接触时起到一定的缓冲和密封作用。通过设置宽一些的接触环带，可以增加气门与气门座之间的接触面积，提高热量的传导和散热效果，从而有利于散热，避免气门过热导致损坏。
A. 分体
B. 化纤
C. 单体
D. 合一
解析：题目解析：V280柴油机采用单体式喷油泵。答案选项C，单体，是正确答案。
A. 飞车
B. 停机
C. 转速不变
D. 继续可控
解析： 这道题目要求选择一个选项，表示当某一缸喷油泵柱塞卡滞，齿圈不能转动时，柴油机会发生什么。根据常识，如果喷油泵柱塞卡滞，齿圈不能转动，那么柴油机将无法继续正常工作，因此柴油机会停机。在选项中，只有选项B（停机）描述了这种情况。因此，答案选项B。
A. 负荷特性
B. 速度特性
C. 万有特性
D. 综合特性
解析：柴油机在某一固定转速下，其主要性能指标及参数随负荷变化的关系，称为负荷特性。答案选A。 解析：题目描述了柴油机在固定转速下，性能指标和参数如何随负荷变化。这种关系被称为负荷特性，它描述了柴油机在不同负荷下的性能表现，例如燃料消耗率、功率输出和效率等。因此，选项A，负荷特性，是正确的答案。
A. 设备管理
B. 基础管理
C. ”四按、三化”记名修
D. 材料管理
解析：根据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，重点检查对象是"四按、三化"记名修，即C选项。这意味着在机车检修中，对于"四按、三化"（即按规程、按图纸、按说明书、按技术文件要求进行操作，并严格执行标准化作业、流程化作业、信息化作业）的记名修操作是特别重要的。
A. 机油
B. 水
C. 气
D. 其他液体
解析：窜入气缸参与燃烧，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。答案:A 解析：当机油意外进入气缸并参与燃烧时，机油会燃烧不完全，产生较高的排气温度。这会导致排气支管及总管的温度升高，甚至发红。因此，答案选项A，即机油，是导致排气温度过高的原因。
A. 龟裂
B. 腐蚀
C. 裂纹
D. 污斑
解析：题目解析：检查轮对时，弛缓线应清晰无错位，轮箍无( )。 答案解析：根据题意，要求轮对检查时弛缓线清晰无错位，轮箍没有哪种缺陷。在选项中，只有选项 C (裂纹) 能够表示轮箍的一种缺陷，而其他选项都与轮箍无关，因此选项 C 是最合适的答案。
A. 气阀
B. 横臂
C. 摇臂
D. 泵下体
解析：题目问到挺杆与摇臂和推杆组件之间的作用关系。挺杆通过调整螺钉上的压球推杆头与摇臂相互作用。因此，选项C "摇臂" 是正确答案。
A. (180±20)万km
B. (100±10)万km
C. (80±10)万km
D. (50±10)万km
解析：国产电力机车每( )进行一次大修。 A. (180±20)万km B. (100±10)万km C. (80±10)万km D. (50±10)万km 答案: A 答案解析：根据题目描述，国产电力机车每进行一次大修的里程数是一个范围，即(180±20)万km。选项A的范围(160-200)万km符合这个要求，因此是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题是关于机车临修登记簿的保存期限的问题。根据题目的描述，机车临修登记簿应该保存到下年度的2月份或保存到当年最后一台临修车的下一个辅修后方可销毁。然而，答案给出的是错误（B）。这是因为题目中给出的保存期限有两个条件，应该满足其中之一，而不是同时满足两个条件。
