A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 压入法
B. 位移法
C. 热胀法
D. 冷缩法
解析：气门座圈与气缸盖座孔通常采用冷缩法装配。答案选D。 解析：气门座圈与气缸盖座孔之间需要紧密配合，以确保气门的密封性和稳定性。冷缩法是一种常用的装配方法，它通过将气门座圈冷却，使其收缩后装入气缸盖座孔中，然后在恢复温度时与气缸盖座孔形成紧密配合。这种方法能够保证装配的准确性和气门的稳定性。
A. 液体摩擦
B. 干摩擦
C. 滚动摩擦
D. 滑动摩擦
解析：在运用中,必须保证轴瓦与轴径处于液体摩擦状态。答案为A。 解析：液体摩擦是指在润滑条件下，轴瓦和轴之间通过润滑油形成一层液体膜，减小摩擦和磨损。在内燃机中，轴瓦与轴之间的接触处于润滑状态，以减小摩擦力和磨损，提高机械效率。因此，轴瓦与轴径之间必须处于液体摩擦状态。
A. 挠度
B. 弹性
C. 塑性
D. 柔度
解析：题目解析：这道题目问的是弹簧在外力作用下产生的弹性变形的大小或弹性位移量的名称。弹簧的弹性变形称为挠度。因此答案选项A：挠度。
A. 200mm
B. 240mm
C. 280mm
D. 300mm
解析：题目要求确定东风4B型机车柴油机的气缸直径。这是一个纯粹的知识点题目，根据对东风4B型机车柴油机的了解，可以知道其气缸直径是240mm，因此选项 B 是正确答案。
A. 延长
B. 缩短
C. 影响
D. 不影响
解析：气阀间隙过大会导致横臂与阀杆产生冲击，这会对相关零部件造成负面影响。因此，答案选项 B. 缩短是正确的，即气阀间隙过大会缩短零部件的使用寿命。
A. 0.11~0.17mm
B. 0.13~0.19mm
C. 0.09~0.15mm
D. 0.12~0.18mm
解析：V240ZJB型柴油机锻铝活塞第一、二道活塞环的侧向间隙为0.110.17mm。答案为A。 解析：根据题目描述，V240ZJB型柴油机锻铝活塞的第一、二道活塞环的侧向间隙应该在0.110.17mm之间。侧向间隙是指活塞环与活塞槽之间的间隙，用于容纳热胀冷缩和活塞摆动时的变形。因此，选项A中的0.11~0.17mm是正确的答案。
A. 开
B. 关
C. 前
D. 后
解析：V240ZJ6柴油机的配气相位是进气门关到下止点后42°20′。选项D，后，是正确的答案。
A. 受力瓦
B. 非受力瓦
C. 定位作用
D. 支撑瓦
解析：主轴瓦下瓦为( )。 A. 受力瓦 B. 非受力瓦 C. 定位作用 D. 支撑瓦 答案: A 解析：主轴瓦下瓦是指在内燃机的主轴承上，下部用于承受发动机曲轴重力和惯性力的瓦。因此，主轴瓦下瓦是承受受力的部件，选项A "受力瓦"是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 0.01 mm
B. 0.03 mm
C. 0.04 mm
D. 0.05 mm
解析：万向轴法兰结合面用( )塞尺检查，不得塞入。 答案：D 解析：这道题目涉及到万向轴法兰结合面的检查。选项 A、B、C 的数值都比较小，表示允许的塞入量较大，即允许存在较大的间隙。而选项 D 的数值较大，表示允许的塞入量较小，即不允许有太大的间隙。因此，选项 D 是正确答案。
