A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 这道题中给出的陈述是"机车中修范围内的一切工作都必须认真执行记名检修制度"，需要判断该陈述的正确性。答案是错误（B）。根据题目中提到的"中修范围内的一切工作"，这意味着所有的工作都必须执行记名检修制度，这是不准确的。记名检修制度是一种具体的规定，它并不适用于所有中修范围内的工作。因此，陈述是错误的。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 这道题中给出的陈述是"机车中修范围内的一切工作都必须认真执行记名检修制度"，需要判断该陈述的正确性。答案是错误（B）。根据题目中提到的"中修范围内的一切工作"，这意味着所有的工作都必须执行记名检修制度，这是不准确的。记名检修制度是一种具体的规定，它并不适用于所有中修范围内的工作。因此，陈述是错误的。
A. 直—直流
B. 交—直流
C. 交—直—交流
D. 交—交流
解析：题目中描述了没有直流环节的直接变频的交流电力传动装置，这符合选项D中的"交—交流"。因此选D。
A. 扫气过程
B. 自由排气
C. 气门重叠
D. 进、排气融合期
解析：当进、排气门处于同时开启时,这一现象叫( )。 答案:C. 气门重叠 解析：气门重叠是指在内燃机的工作循环中，进气气门和排气气门在某个时间段内同时开启的现象。气门重叠可以提高进气气流的效率，使燃烧室内的废气更好地排出，同时有利于进气气流的顺畅传导，提高燃烧效率。
A. 气缸有效压缩比增大
B. 气缸有效压缩比减小
C. 气缸容积增大
D. 爆发压力减小
解析：若气缸压缩间隙大于设计要求，则( )。 答案：B. 气缸有效压缩比减小 解析：气缸压缩间隙是指活塞在上止点位置时，气缸顶部与活塞顶部之间的距离。如果气缸压缩间隙大于设计要求，表示气缸顶部与活塞顶部之间的间隙较大，这会导致活塞在压缩冲程时无法将气体完全压缩，从而减小了气缸的有效压缩比。有效压缩比是衡量发动机性能的重要参数，若有效压缩比减小，意味着发动机的压缩效果减弱，燃烧效率可能下降。
A. 间隙差
B. 最大间隙
C. 最小间隙
D. 过盈差
解析：孔的最大极限尺寸与轴的最小极限尺寸之代数差为正值，这种情况下称为间隙差。答案选项B是正确的。间隙差表示孔的最大尺寸与轴的最小尺寸之间的差值，它是一个正值，表示孔与轴之间的间隙。
A. 弹性
B. 半弹性
C. 刚性
D. 半刚性
解析：东风8B型机车柴油机装用的"大圆薄板"联轴节属于刚性联轴节。答案选C。 解析：刚性联轴节是一种连接两个轴的传动装置，它具有刚性好、传递转矩大等特点。题目中提到的"大圆薄板"联轴节属于刚性联轴节，因此选项C为正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 圆角
B. 中心
C. 锥面
D. 油孔
解析：曲轴轴颈的裂纹通常产生于( )处。 答案：A. 圆角 解析：曲轴轴颈的裂纹通常产生于圆角处。曲轴轴颈是曲轴上的一个关键部位，承受着高压力和高速度的工作条件。由于工作负荷的影响，曲轴轴颈的圆角处容易发生应力集中，进而导致裂纹的产生。因此，曲轴轴颈的裂纹通常出现在圆角处。
A. 开
B. 关
C. 前
D. 后
解析：V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门关,下止点( )50°。 A. 开 B. 关 C. 前 D. 后 答案: D 解析: 这道题要求判断柴油机配气相位时，排气门在下止点的位置是在什么角度。根据题目的描述，排气门是关着的，而下止点是相对于曲轴的角度位置，所以选项 D "后" 表示排气门在下止点的后方，符合题目描述。
A. 活塞环
B. 活塞
C. 气缸套
D. 气缸
解析：活塞环与环槽间隙过大时，会产生较大的冲击，缩短活塞的使用寿命。答案选项A：活塞环是指环状的密封元件，当活塞环与环槽间隙过大时，活塞环在运动中容易产生过大的摆动和冲击，进而加速磨损，导致活塞的使用寿命减短。
A. 1 000 mm
B. 800 mm
C. 500 mm
D. 350 mm
解析：机车车顶最高处距接触网的距离,不得小于( )。 答案: D. 350 mm 解析: 这道题是在问机车车顶最高处与接触网之间的最小距离要求。正确答案是D选项，即350毫米。这是因为保持机车车顶与接触网之间的适当距离可以防止任何可能的触电或其他安全问题。
