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中级内燃机车钳工试题
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中级内燃机车钳工试题
题目内容
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判断题
)
()电动机的定子绕组是电动机的电路部分。( )

A、正确

B、错误

答案:A

中级内燃机车钳工试题
油压减振器的减振性能与( )因素无关。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e508-7208-c009-1e6646357f19.html
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()安装弹簧卡片时应使其开口端方向与链的速度方向相同。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e60d-d800-c009-1e6646357f0c.html
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国产调机、小运转电力机车每( )进行一次中修。
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内燃机车小、辅修后,( )一次成功,方可算”一次成功”。
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铁路机车用的柴油机,在编号中用字母( )表示。
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画在视图轮廓线之外的剖面称为( )。
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使用风钻或台钻时,( )戴手套。
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()保证装配精度,从解尺寸链的角度看,实际上就是保证封闭环的精度。( )
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冷却室两侧百叶窗的开和关,由( )控制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e508-aca0-c009-1e6646357f0b.html
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计算气缸套圆柱度应不大于( )。
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中级内燃机车钳工试题
题目内容
(
判断题
)
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中级内燃机车钳工试题

()电动机的定子绕组是电动机的电路部分。( )

A、正确

B、错误

答案:A

中级内燃机车钳工试题
相关题目
油压减振器的减振性能与( )因素无关。

A.  机车的运行时间

B.  油压减振器内节流孔大小

C.  油压件振器内的活塞面积

D.  油压减振器的油液黏度

解析:油压减振器的减振性能与( )因素无关。 答案: A. 机车的运行时间 解析: 油压减振器的减振性能主要与机车的运行时间无关。机车的运行时间不会直接影响油压减振器的减振效果。其他选项中,油压减振器内节流孔大小、油压减振器内的活塞面积和油压减振器的油液黏度都会对减振性能产生影响,因此它们与减振性能相关。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e508-7208-c009-1e6646357f19.html
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()安装弹簧卡片时应使其开口端方向与链的速度方向相同。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:这道题是关于安装弹簧卡片时开口端方向与链的速度方向的关系。安装弹簧卡片时,应使其开口端与链的速度方向相反,以防止链条滑出。因此,选项 B.错误是正确答案。

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国产调机、小运转电力机车每( )进行一次中修。

A.  8~10年

B.  6~8年

C.  4~6年

D.  不少于3年

解析:国产调机、小运转电力机车每( )进行一次中修。 答案:D 解析:题目要求找出国产调机、小运转电力机车进行一次中修的时间间隔。根据选项中的时间范围,只有选项D的不少于3年符合题目要求,因此选项D是正确答案。

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内燃机车小、辅修后,( )一次成功,方可算”一次成功”。

A.  起机

B.  负载试验

C.  试运

D.  起机、负载试验、试运均

解析:内燃机车小、辅修后,一次成功必须进行起机。答案选择A,起机是指对机车进行启动操作,检验其启动是否正常。在内燃机车小、辅修后,只有成功地进行了起机操作,才能算作“一次成功”。

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铁路机车用的柴油机,在编号中用字母( )表示。

A.  T

B.  J

C.  Q

D.  C

解析:铁路机车用的柴油机,在编号中用字母(J)表示。答案选择B。这是因为根据题目描述,铁路机车用的柴油机在编号中使用字母来表示,而在给出的选项中,字母J是唯一一个符合条件的选择。

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画在视图轮廓线之外的剖面称为( )。

A.  重合剖面

B.  旋转剖面

C.  移出剖面

D.  局部剖面

解析:题目解析:画在视图轮廓线之外的剖面称为移出剖面。选项C是正确答案。

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使用风钻或台钻时,( )戴手套。

A.  严禁

B.  必须

C.  可以

D.  特殊情况允许

解析:使用风钻或台钻时严禁戴手套。答案选项A是正确的。戴手套在使用风钻或台钻时是被严禁的,因为手套可能被卷入旋转的工具中,导致严重的伤害。因此,为了安全起见,不应该戴手套。

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()保证装配精度,从解尺寸链的角度看,实际上就是保证封闭环的精度。( )

A. 正确

B. 错误

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冷却室两侧百叶窗的开和关,由( )控制。

A.  弹簧

B.  安全阀

C.  温控阀

D.  百叶窗油缸

解析:冷却室两侧百叶窗的开和关,由百叶窗油缸控制。选项D是正确答案。根据题目描述,冷却室两侧的百叶窗的开和关是由百叶窗油缸控制的。百叶窗油缸是一种液压装置,通过控制液压油的流动来实现百叶窗的开合动作。

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计算气缸套圆柱度应不大于( )。

A.  0.03mm

B.  0.05mm

C.  0.10mm

D.  0.6mm

解析:计算气缸套圆柱度应不大于0.10mm(选项C)。气缸套圆柱度是指气缸套内径与活塞直径之间的差值。在机械加工中,为了确保活塞与气缸套的密封性和正常工作,气缸套圆柱度应该控制在一定的范围内,一般要求不大于0.10mm。选项C表示该范围。

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