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中级内燃机车钳工试题
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中级内燃机车钳工试题
题目内容
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判断题
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()吊装及吊运配件时,配件下禁止站人。( )

A、正确

B、错误

答案:A

中级内燃机车钳工试题
()机车中修范围内的一切工作都必须认真执行记名检修制度。( )
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为使柴油机各气缸内有相近的热力工作指针及动力均衡性,喷油泵组装后应具有同一的( )。
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()凸轮轴与曲轴之间的传动比是0.5。( )
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轮对检查的技术规定是;轮缘垂直磨损高度不超过( )mm。
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拐臂座与拐臂间隙为( )。
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()拆卸成组螺纹连接件,一般是从一端开始,依次按顺序进行。( )
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《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,因试验设备故障中止试验时,( )。
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柴油机是通过()由曲轴驱动凸轮轴的。
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平键连接是靠键的( )来传递扭矩的。
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()16V240ZJB型柴油机曲轴相对于第5个曲柄,前后半部的曲柄位置完全对称。( )
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中级内燃机车钳工试题
题目内容
(
判断题
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中级内燃机车钳工试题

()吊装及吊运配件时,配件下禁止站人。( )

A、正确

B、错误

答案:A

中级内燃机车钳工试题
相关题目
()机车中修范围内的一切工作都必须认真执行记名检修制度。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 这道题中给出的陈述是"机车中修范围内的一切工作都必须认真执行记名检修制度",需要判断该陈述的正确性。答案是错误(B)。根据题目中提到的"中修范围内的一切工作",这意味着所有的工作都必须执行记名检修制度,这是不准确的。记名检修制度是一种具体的规定,它并不适用于所有中修范围内的工作。因此,陈述是错误的。

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为使柴油机各气缸内有相近的热力工作指针及动力均衡性,喷油泵组装后应具有同一的( )。

A.  几何供油提前角

B.  垫片厚度

C.  供油时间

D.  压力

解析:为使柴油机各气缸内有相近的热力工作指针及动力均衡性,喷油泵组装后应具有同一的几何供油提前角。答案选项A,几何供油提前角,是因为几何供油提前角是喷油泵中调整供油时相对于曲轴角度的角度,它直接影响喷油时间和燃油喷射的提前角度,确保各个气缸内的燃烧时机一致。

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()凸轮轴与曲轴之间的传动比是0.5。( )

A. 正确

B. 错误

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轮对检查的技术规定是;轮缘垂直磨损高度不超过( )mm。

A. 15

B. 16

C. 17

D. 18

解析:轮对检查的技术规定是轮缘垂直磨损高度不超过18mm。选择答案D的原因是,根据给定选项中,只有D选项的数值18mm符合要求。

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拐臂座与拐臂间隙为( )。

A.  1~2 mm

B.  1~2.5 mm

C.  6~11 mm

D.  2~5 mm

解析:拐臂座与拐臂间隙为1~2.5mm。选项B为正确答案。这意味着拐臂座与拐臂之间的间隙应该在1到2.5毫米之间,以确保适当的连接和稳定性。

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()拆卸成组螺纹连接件,一般是从一端开始,依次按顺序进行。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目中说拆卸成组螺纹连接件一般是从一端开始,依次按顺序进行,我们需要判断这个说法是否正确。实际上,拆卸螺纹连接件时可以根据具体情况选择任意一端进行拆卸,而不一定要按顺序进行。因此,答案为B,即错误。

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《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,因试验设备故障中止试验时,( )。

A.  该项按失格计

B.  该项按最低分计

C.  更换设备再试验时按减分计

D.  此项按平均分计

解析:《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,因试验设备故障中止试验时,( )。 答案解析: 选项A“该项按失格计”是正确答案。当试验设备故障导致试验中止时,该项试验将被视为不合格,不计入有效试验次数。

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柴油机是通过()由曲轴驱动凸轮轴的。

A.  中间过轮

B.  锥形齿轮

C.  齿轮

D.  轮轴

解析:柴油机是通过齿轮由曲轴驱动凸轮轴的。选择答案C的原因是,柴油机中的凸轮轴需要与曲轴同步运动,以控制进、排气门的开闭时间和气门升程。为了实现凸轮轴与曲轴之间的传动,常采用齿轮传动方式,通过齿轮的啮合来传递动力和运动。因此,选项C中的齿轮是正确的传动方式。

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平键连接是靠键的( )来传递扭矩的。

A.  侧面

B.  顶面

C.  顶面和侧面

D.  顶面和低面

解析:题目解析:平键连接是通过键的侧面来传递扭矩的。平键连接是一种常用的轴向连接方式,通过键与轴和轴上零件的配合,使得扭矩能够通过键的侧面传递,从而实现轴的传动。

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()16V240ZJB型柴油机曲轴相对于第5个曲柄,前后半部的曲柄位置完全对称。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目说到柴油机曲轴相对于第5个曲柄,前后半部的曲柄位置完全对称。然而,柴油机的曲轴并不是完全对称的,因为它需要满足特定的工作循环和运行要求。所以,这个说法是错误的,答案选项B是正确的。

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