A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 正确
B. 错误
A. 200mm
B. 300mm
C. 400mm
D. 500mm
解析：题目解析：V240ZJB型柴油机同一列相邻气缸孔中心距为( )。正确答案是C. 400mm。这是V240ZJB型柴油机的设计参数，相邻气缸孔中心距为400mm，这种排列方式可以使柴油机运行更加平稳，减少振动和噪音。
A. 上止点以前
B. 上止点
C. 上止点以后
D. 下止点
解析：题目解析：最大燃气压力应发生在活塞上止点以后。选项C是正确答案。活塞上止点以后，燃气在气缸内的压力最大，因为活塞在此位置附近开始向下运动，压缩燃气。
A. 气门位置
B. 凸轮位置
C. 曲轴位置
D. 活塞位置
解析：柴油机的配气系统在进行组装和调整时，需要选择一个适当的曲轴位置作为调整的标准始点。答案选择C。在柴油机的组装和调整过程中，曲轴位置是一个重要的参考标准，因为它与气门和凸轮的位置有着密切的关系，对于确保正常的气门运动和凸轮轴的正确工作至关重要。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题描述了DF4B型内燃机车的冷却系统是否采用高温闭式冷却。要判断这个描述是否正确，需要了解高温闭式冷却系统的定义。高温闭式冷却是一种冷却系统，其中冷却剂在循环中保持高温状态，并通过冷却器散热，然后再回到发动机进行冷却循环。根据题目给出的描述，冷却系统采用高温闭式冷却，这个描述是错误的，因此答案是B.错误。
A. 20.5°
B. 21.5°
C. 22.5°
D. 23.5°
解析：东风4D型内燃机车柴油机的供油提前角为( )。 A. 20.5° B. 21.5° C. 22.5° D. 23.5° 答案: A 解析：题目要求确定东风4D型内燃机车柴油机的供油提前角。供油提前角指的是喷油泵喷油开始时间与曲轴角度之间的夹角，它决定了燃油喷入气缸的时间。根据选项中的数值，选项A的20.5°是最接近于供油提前角的值，因此选项A是正确答案。
A. 每年
B. 每季
C. 每月
D. 每旬
解析：针对机车技术作业时间内处理的零活(即碎修),至少( )分析一次,并明确关键问题,提出改进措施。 答案解析: 选项B“每季”是正确答案。根据题目要求，机车技术作业时间内处理的零活需要每季至少进行一次分析。这样可以及时发现关键问题，并提出改进措施，以提高机车的维修效率和质量。
A. 质量指标
B. 方针目标
C. 安全目标
D. 职工教育
解析： 题目要求将《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》纳入段、有关车间和股室的管理，并层层分解，落实到人。根据题目中的要求，应该将方针目标纳入管理，逐级分解并落实到每个工作岗位。因此，选项B方针目标是最合适的答案，其他选项与题目要求不符。
A. 正确
B. 错误
A. 球墨铸铁
B. 高锡铝
C. 硼
D. 全铝质
解析：东风11型机车主轴瓦合连杆瓦的合金材料均采用( )合金。 A. 球墨铸铁 B. 高锡铝 C. 硼 D. 全铝质 答案:B 答案解析：这道题中要求选择东风11型机车主轴瓦合连杆瓦的合金材料。根据选项，球墨铸铁（选项A）一般用于制造高强度和耐磨的零件，但不适合作为连杆瓦的材料。高锡铝（选项B）是一种常用的合金材料，具有良好的强度和耐磨性能，适合作为连杆瓦的材料。硼（选项C）是一个化学元素，不适合用于合金材料。全铝质（选项D）也不适合作为连杆瓦的材料，因为铝的硬度和耐磨性较低。因此，选项B（高锡铝）是最合适的答案。
