当增压器机油安全阀压力过高时,增压器会出现()现象。

解析：答案选择A，固定件。这是因为柴油机气缸是发动机的一部分，属于不可移动或固定的部件，它提供了气缸内燃烧室的容器。相比之下，运动件是指在运动过程中发生移动的部件，例如曲轴、连杆等。燃烧系统和运动系统则是对发动机的功能和组成进行更一般性的分类，不适用于准确定义柴油机气缸的属性。

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解析：机车的轴重越大，每根轴所能发挥的黏着牵引力也越大。答案选择B，轴重。轴重是指机车轴承受的重量，它与牵引力有直接关系。轴重越大，表示轴承受的重量越大，从而增加了轮轴与轨道之间的黏着力，使机车能够提供更大的牵引力。

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解析：采用刮削方式来控制铜套厚度。答案选择A，刮削。刮削是一种通过刮削工具将材料表面的一层薄层削除的加工方式。在控制铜套厚度时，可以使用刮削来精确地控制削除的材料量，以达到所需的厚度。

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解析：手制动装置是利用人力操纵产生制动作用的一种装置。答案选择B，即制动作用。手制动装置是通过人力操纵，使制动力传递到车辆的制动系统，从而产生制动作用，用于减速和停车。

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解析：题目解析 题目：排气门的气门间隙一般应比进气门的气门间隙小。 答案：B.错误 解析：这道题目考察气门间隙的常识。气门间隙是指气门关闭时气门头与气门座之间的间隙。正确的说法是，排气门的气门间隙一般应比进气门的气门间隙大，而不是小。这是因为在发动机运行时，气门和气门座都会受到高温影响，会有热胀冷缩的现象，因此排气门的间隙要相对更大，以避免在高温下气门卡涩。

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解析：题目解析 题目：联合调节器工作异常，会引起拉杆系统抖动大，而转速可以无明显变化。 答案：A.正确 解析：根据题目描述，联合调节器工作异常会导致拉杆系统抖动较大，这是正确的。联合调节器是控制内燃机车转速和输出功率的关键部件，如果它工作异常，会导致引擎输出的动力不稳定，从而导致拉杆系统抖动增大。而转速可以无明显变化，是因为联合调节器的问题可能并不直接影响内燃机车的转速表现。

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解析：题目解析：这道题说的是在柴油机启动前进行甩车是为了排除气缸中的机油及其他积聚物。正确答案是A，即正确。甩车是指在启动柴油机之前，将曲轴以外部动力推动一定圈数，目的是通过气缸的工作循环来排除气缸中的机油、润滑油和其他积聚物，确保柴油机的正常运行。

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解析：( )基础制动装置各杠杆、圆销需探伤检查，不许有裂纹。() A.正确 B.错误 答案: A 解析：这个题目的答案是正确的。基础制动装置在内燃机车中起到重要的制动作用，各杠杆和圆销承受着较大的力和压力。为了确保制动系统的安全可靠性，这些部件需要经常进行探伤检查，以检测是否存在裂纹或其他损伤，确保其正常运行。

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