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高级内燃机车钳工试题
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高级内燃机车钳工试题
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( )东风4B型内燃机车速度相对较低,运行中横向振幅较小,因此在()中没有设置横向减振器。

答案:二系悬挂

高级内燃机车钳工试题
( )轴箱组装完毕后,必须测量(),防止横动量过小或过大引起的轴箱发热、损坏等故障的发
生。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e927-d9a0-c009-1e6646357f00.html
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配气机构的调整包括()调整和配气相位的调整两个方面。
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( )调速器内部油路泄漏会造成柴油机()。
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作业时严格执行停电作业命令程序,接到停电作业命令后,必须(),方准进行作业。
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()配气相位选择适当与否,不仅影响进、排气质量,也影响柴油机功率。()
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( )不论是人为或保护装置动作造成柴油机紧急停机,应立即开启(),以保证柴油机运转部件和
增压器轴承的润滑。
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()增压器不良,使增压压力下降,过量空气系数增大。()
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”四按三化”记名检修的具体内容是什么?
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柴油机增压压力偏低主要原因有哪些?
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柴油机活塞组的作用是什么?
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高级内燃机车钳工试题
题目内容
(
填空题
)
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高级内燃机车钳工试题

( )东风4B型内燃机车速度相对较低,运行中横向振幅较小,因此在()中没有设置横向减振器。

答案:二系悬挂

高级内燃机车钳工试题
相关题目
( )轴箱组装完毕后,必须测量(),防止横动量过小或过大引起的轴箱发热、损坏等故障的发
生。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e927-d9a0-c009-1e6646357f00.html
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配气机构的调整包括()调整和配气相位的调整两个方面。

A.  凸轮位置

B.  曲轴转角

C.  冷态气门间隙

D.  发火顺序

解析:配气机构的调整包括冷态气门间隙调整和配气相位的调整两个方面。选项C(冷态气门间隙)是正确答案。冷态气门间隙是指在发动机冷却状态下,气门完全关闭时的间隙。调整冷态气门间隙可以确保气门在工作过程中的正常开闭,以保证发动机的正常工作。

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( )调速器内部油路泄漏会造成柴油机()。
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作业时严格执行停电作业命令程序,接到停电作业命令后,必须(),方准进行作业。

A.  设防护后

B.  先验电接地后

C.  办妥手续后

D.  签字登记后

解析:作业时严格执行停电作业命令程序,接到停电作业命令后,必须先验电接地后方准进行作业。选项B的答案是正确的。验电接地是为了确保工作场所的电气设备和线路与地之间没有电压差,以保证工作人员的安全。在执行停电作业之前,先进行验电接地是必要的步骤,所以B选项是正确的。

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()配气相位选择适当与否,不仅影响进、排气质量,也影响柴油机功率。()

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析[填写题目解析]:该题目判断配气相位选择是否影响柴油机功率。根据题目描述,配气相位的选择适当与否不仅影响进、排气质量,还影响柴油机功率。答案选A(正确)是因为题目明确表示了配气相位选择与柴油机功率之间的关系。

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( )不论是人为或保护装置动作造成柴油机紧急停机,应立即开启(),以保证柴油机运转部件和
增压器轴承的润滑。
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()增压器不良,使增压压力下降,过量空气系数增大。()

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析[填写题目解析]: 题目:()增压器不良,使增压压力下降,过量空气系数增大。() 答案:B 解析:这道题目判断增压器不良对增压压力和过量空气系数的影响。答案选择B“错误”,表示增压器不良不会使增压压力下降,也不会增大过量空气系数。

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”四按三化”记名检修的具体内容是什么?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e7aa-78d0-c009-1e6646357f09.html
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柴油机增压压力偏低主要原因有哪些?
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柴油机活塞组的作用是什么?
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