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高级内燃机车钳工试题
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高级内燃机车钳工试题
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填空题
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( )柴油机曲轴自由端装有()、正时齿轮、减振器和万向轴。

答案:泵传动齿轮

高级内燃机车钳工试题
()当喷油泵柱塞上行到上止点时,便开始供油。()
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()装配图中若干相同的零件组允许只画一个或一组,其余用中心线表示其位置即可。()
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如果电流的大小和方向都不随时间的变化而变化,则称其为稳恒()电流。
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( )调速器内部油路泄漏会造成柴油机()。
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内燃机车柴油机或转向架必须大修修复时,构成机车()条件。
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( )气缸盖要承受燃气的()作用。
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( )轴箱()是用来缓和来自线路对机车簧上质量的冲击和振动。
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最大供油止挡是通过限制()转动,达到限制最大供油量的目的。
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()”220”文件对规,是指机务段的上级主管部门对机务段的机车检修质量的评比办法。()
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( )活塞从上止点运动到下止点所移动的距离叫()。
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高级内燃机车钳工试题
题目内容
(
填空题
)
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高级内燃机车钳工试题

( )柴油机曲轴自由端装有()、正时齿轮、减振器和万向轴。

答案:泵传动齿轮

高级内燃机车钳工试题
相关题目
()当喷油泵柱塞上行到上止点时,便开始供油。()

A. 正确

B. 错误

解析:当喷油泵柱塞上行到上止点时,便开始供油。答案为B(错误)。柴油机的喷油泵柱塞在上行过程中,当达到上止点时,燃油供应并不会开始。相反,供油是通过柱塞下行时产生的压力推动燃油喷入喷油嘴,从而实现燃烧过程。

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()装配图中若干相同的零件组允许只画一个或一组,其余用中心线表示其位置即可。()

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 这道题是关于装配图中零件表示的问题。根据题目描述,装配图中若干相同的零件组允许只画一个或一组,其余用中心线表示其位置即可。这是为了简化图纸的绘制和理解。通过使用中心线表示相同零件的位置,可以避免重复绘制相同的零件,减少图纸的复杂度。因此,答案选项A“正确”是正确的选择。

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如果电流的大小和方向都不随时间的变化而变化,则称其为稳恒()电流。

A.  直流

B.  交流

C.  漏

D.  电感

解析:如果电流的大小和方向都不随时间的变化而变化,则称其为稳恒()电流。 A. 直流 B. 交流 C. 漏 D. 电感 答案: A 解析:稳恒电流是指电流大小和方向都不随时间变化的电流。直流电流是一种恒定大小和方向的电流,因此选项 A. 直流是正确答案。

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( )调速器内部油路泄漏会造成柴油机()。
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内燃机车柴油机或转向架必须大修修复时,构成机车()条件。

A.  报废

B.  大破

C.  中破

D.  厂修

解析:题目解析:内燃机车柴油机或转向架必须大修修复时,构成机车()条件。 A. 报废 B. 大破 C. 中破 D. 厂修 答案:B 解析:题目中提到必须进行大修修复,而大修修复通常是指对机车重要部件或系统进行彻底的修理和更换。选项中的"大破"表示机车的重要部件或系统已经损坏到需要进行大修的程度,因此构成机车进行大修修复的条件。其他选项如报废、中破和厂修与题目描述不符合。因此,答案选B。

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( )气缸盖要承受燃气的()作用。
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( )轴箱()是用来缓和来自线路对机车簧上质量的冲击和振动。
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最大供油止挡是通过限制()转动,达到限制最大供油量的目的。

A.  喷油泵

B.  喷油器

C.  调速器

D.  供油拉杆横轴

解析:最大供油止挡是通过限制()转动,达到限制最大供油量的目的。 A. 喷油泵 B. 喷油器 C. 调速器 D. 供油拉杆横轴 答案:D 答案解析:题目要求确定限制最大供油量的方式。选项A(喷油泵)和选项B(喷油器)都是与燃油供应相关的部件,但没有直接涉及限制最大供油量的目的。选项C(调速器)是用来控制柴油机转速的部件,与供油量无关。唯一正确的选项是D(供油拉杆横轴),因为它通过限制该部件的转动来限制最大供油量。

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()”220”文件对规,是指机务段的上级主管部门对机务段的机车检修质量的评比办法。()

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目:”220”文件对规,是指机务段的上级主管部门对机务段的机车检修质量的评比办法。 答案:B.错误 解析:这道题目考察的是关于“220”文件的内容。实际上,"220"文件是指中国铁路部门的一个标准文件,它规定了机车的技术标准和检修规范,并非对机务段的评比办法。所以,答案是错误。

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( )活塞从上止点运动到下止点所移动的距离叫()。
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