A、 黑色
B、 青色
C、 紫色
D、 红色
答案：D
解析：解析:选购天然花岗石材时最好不用红色的,含放射性元素极少或不含放射性元素的花岗石多为灰色的或灰白色的,也可以选用人造花岗石材。
A、 黑色
B、 青色
C、 紫色
D、 红色
答案：D
解析：解析:选购天然花岗石材时最好不用红色的,含放射性元素极少或不含放射性元素的花岗石多为灰色的或灰白色的,也可以选用人造花岗石材。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:市场准人制度是指各建设市场主体包括发包方、承包方、中介方,只有具备符合规定的资格条件,才能参与建设市场活动,建立承发包关系。
A. 50
B. 100
C. 500
D. 1000
解析：解析:’装饰抹灰分项工程室外每个检验批每10Om2应至少抽查一处,每处不得小于10m2
A. 正确
B. 错误
解析：解析:立面图上宜绘制与吊顶综合图类似的专业设备末端(壁灯、开关插座、按钮、消防设施)的名称及位置。
A. 封水效果好
B. 适应性强
C. 整体性好
D. 局部性能好
解析：解析:冻结法具有以下特点:(1)冻结加固的地层强度高:(2)封7k树粟好“3)适应性强;(4)整体性好;(5)无污染。冻结法不具有“局部性能好”这一特点。
A. 涂膜应根据防水涂料的品种分层分遍涂布,不得一次涂成
B. 应待先涂的涂层干燥成膜后,方可涂后一遍涂料
C. 需铺设胎体增强材料时,屋面坡度小于15%时可垂直屋于脊铺设,屋面坡度大于15%时应平行于屋脊铺设
D. 胎体长边搭接宽度不应小于50mm,短边搭接宽度不应小于70mm
E. 采用二层胎体增强材料时,上下层不得相互垂直铺设,搭接缝应错开,其间距不应小于幅宽的1/3
解析： 根据《屋面工程质量验收规范》GB50207-2002，涂膜施工应分层分遍涂布，不得一次涂成（选项A）。在涂层干燥成膜后，方可进行后续涂料施工（选项B）。胎体增强材料的铺设方式有一定规定，选项D指出胎体长边搭接宽度不应小于50mm，短边搭接宽度不应小于70mm。选项E提到了使用二层胎体增强材料时的施工要求，上下层应错开铺设，搭接缝的间距不应小于幅宽的1/3。因此，答案为ABDE。
A. 通水试验
B. 严密性试验
C. 渗水试验
D. 灌水试验
解析：解析:
A. 行车坡道是为了解决车辆进出或接近建筑而设置的
B. 普通行车坡道布置在重要办公楼、旅馆、医院等
C. 回车坡道布置在车库、库房
D. 回车坡道通常与台阶踏步组合在一起,可以减少使用者下车之后的行走距离
E. 轮椅坡道是为使残疾人能平等的参与社会活动而设置的
解析：解析:坡道:按照用途不同,可以分成行车坡道和轮椅坡道两类。行车坡道是为了解决车辆进出或接近建筑而设置的,分为普通行车坡道与回车坡道两种。普通行车坡道布置在有车辆进出的建筑入口处,如:车库、库房等。回车坡道通常与台阶踏步组合在一起,可以减少使用者下车之后的行走距离,一般布置在某些大型公共建筑的入口处如:重要办公楼、旅馆、医院等。轮椅坡道是为使残疾人能平等的参与社会活动而设置的,是目前大多数公共建筑和住宅必备的交通设施之一。
A. 行车坡道是为了解决车辆进出或接近建筑而设置的
B. 普通行车坡道布置在重要办公楼、旅馆、医院等
C. 光滑材料面层坡道的坡度一般不大于1:3
D. 回车坡道通常与台阶踏步组合在一起,可以减少使用者下车之后的行走距离
E. 回车坡道的宽度与车道的回转半径及通行车辆的规格无关
解析：的正确答案是AD。解析如下： A选项说法正确，行车坡道是为了解决车辆进出或接近建筑而设置的，方便车辆的通行。 B选项说法错误，普通行车坡道并非仅布置在重要办公楼、旅馆、医院等地方，而是可以设置在各种建筑物周围，根据需要进行规划。 C选项说法错误，光滑材料面层坡道的坡度一般不大于1:12，而非1:3。 D选项说法正确，回车坡道通常与台阶踏步组合在一起，可以减少使用者下车之后的行走距离。 E选项说法错误，回车坡道的宽度与车道的回转半径及通行车辆的规格有关，需要根据实际情况进行设计。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:球墨铸铁管按接口方式分为:滑入式(又称T形推入式)接口球墨铸铁管和机械式球墨铸铁管。
A. 必须取得用人单位同意
B. 口头通知用人单位即可
C. 应提前30日以书面形式通知用人单位
D. 应报请劳动行政主管部门同意后以书面形式通知用人单位
解析：根据题干描述，王某在7月18日拟解除劳动合同。根据劳动合同法的规定，劳动者解除劳动合同应当提前通知用人单位，且应以书面形式通知。根据《劳动合同法》第17条和第18条的规定，劳动者在试用期内解除劳动合同，应提前3日通知用人单位。因此，选项B是正确答案。
