A、 100~200
B、 200~250
C、 250~350
D、 350~450
答案:B
解析:题目解析 根据题目的描述,回填土应该采用蛙式打夯机夯实,并且每层的厚度有限制。选项A表示100200mm,选项B表示200250mm,选项C表示250350mm,选项D表示350450mm。根据题目给出的答案是B,说明每层回填土的厚度不应大于250mm。
A、 100~200
B、 200~250
C、 250~350
D、 350~450
答案:B
解析:题目解析 根据题目的描述,回填土应该采用蛙式打夯机夯实,并且每层的厚度有限制。选项A表示100200mm,选项B表示200250mm,选项C表示250350mm,选项D表示350450mm。根据题目给出的答案是B,说明每层回填土的厚度不应大于250mm。
A. 电弧擦伤
B. 咬边
C. 根部收缩
D. 未焊满
解析:解析:这是一道有关钢结构施工技术的题,主要考核钢结构焊接缺陷分级的知识点,对于具备一定现场作业经验的考生来说,此题不难。根据相关规范规定,钢结构焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。其中:一级、二级焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷。且一级焊缝不得有咬边、未焊满、根部收缩等缺陷。所以,本题的正确项为“A.电弧擦伤”。
A. 作用力与反作用力公理
B. 二力平衡公理
C. 加减平衡力系公理
D. 力的可传递性原理
解析:只适用于刚体的静力学公理有加减平衡力系公理。答案为C。 解析:加减平衡力系公理是只适用于刚体的静力学公理。这个公理描述了刚体上各个力的平衡条件,即所有力的合力和力矩均为零。其他选项中,作用力与反作用力公理是描述任意物体上力的作用和反作用关系,力的可传递性原理是指力可以通过物体传递,而不一定只适用于刚体。
A. 与第几次抽样有关,第一次抽到的可能性最大
B. 与第几次抽样有关,第一次抽到的可能性最小
C. 与第几次抽样无关,每一次抽到的可能性相等
D. 与第几次抽样无关,与样本容量无关
解析:在简单随机抽样中,某一个个体被抽到的可能性与第几次抽样无关,每一次抽到的可能性相等(答案C)。简单随机抽样是一种抽样方法,其中每个个体被选中的概率是相等的,与抽样次数无关,每一次抽样时都具有相等的可能性。
A. 行车坡道是为了解决车辆进出或接近建筑而设置的
B. 普通行车坡道布置在重要办公楼、旅馆、医院等
C. 光滑材料面层坡道的坡度一般不大于1:3
D. 回车坡道通常与台阶踏步组合在一起,可以减少使用者下车之后的行走距离
E. 回车坡道的宽度与车道的回转半径及通行车辆的规格无关
解析:的正确答案是AD。解析如下: A选项说法正确,行车坡道是为了解决车辆进出或接近建筑而设置的,方便车辆的通行。 B选项说法错误,普通行车坡道并非仅布置在重要办公楼、旅馆、医院等地方,而是可以设置在各种建筑物周围,根据需要进行规划。 C选项说法错误,光滑材料面层坡道的坡度一般不大于1:12,而非1:3。 D选项说法正确,回车坡道通常与台阶踏步组合在一起,可以减少使用者下车之后的行走距离。 E选项说法错误,回车坡道的宽度与车道的回转半径及通行车辆的规格有关,需要根据实际情况进行设计。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目要求根据我国建设工程监理规范的规定,施工承包单位在实施工程监理时必须填写《施工组织设计(方案)报审表》并附上施工组织设计(方案),并将其提交给设计单位审查。答案选项为B,即错误。根据规范的要求,施工承包单位需要向设计单位提交施工组织设计(方案)以供审查,而并非直接报审给设计单位审查。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:题目中提到管道基础尺寸线形偏差的原因是挖土操作不注意修边,产生上窄下宽的现象,直至沟槽底部宽度不足。答案选项为B,即错误。这是因为题目中提到的原因并不是导致管道基础尺寸线形偏差的真正原因。正确的原因可能是施工操作不当、模板安装不准确或浇筑混凝土时振捣不均匀等因素引起的。
A. 炉窑壳(筒)体安装验收
B. 炉窑壳(筒)体对接焊缝经无损检测
C. 炉窑单机无负荷试运转验收
D. 炉窑无负荷联动试运转验收
解析:解析:动态式炉窑砌筑必须在炉窑单机无负荷试运转验收合格后方可进行。
A. 正确
B. 错误
解析:解析:热塑性塑料管材环刚度测试温度一般在23±2℃条件下进行。
A. 正确
B. 错误
解析:解析:钢构件应符合设计要求和规范的规定。运输、堆放和吊装等造成的钢构件变形及涂层脱落,应进行矫正和修补。