A、 该驾驶员存在疲劳驾驶的行为;
B、 按照生产安全事故分类标准,该事故属于一般事故;
C、 该起事故A客运公司的主要负责人应负一定安全生产责任;
D、 驾驶员在疲劳驾驶时,会导致感知觉迟钝、反应迟缓等现象;
E、 汽车的制动性能是车辆最主要的安全性能之一。
答案：ACDE
解析： 根据题干中提供的信息，事故发生时驾驶员连续行车4.5小时，已经9.5个月未进行二级维护，制动效能严重下降，驾驶员4个月未参加安全教育学习。根据这些情况，以下说法是正确的： A. 该驾驶员存在疲劳驾驶的行为：根据题干中的信息，驾驶员连续行车4.5小时，可以判断其存在疲劳驾驶的行为。 C. 该起事故A客运公司的主要负责人应负一定安全生产责任：根据题干中的信息，客运车辆已经9.5个月未进行二级维护，可以判断主要负责人存在安全生产责任。 D. 驾驶员在疲劳驾驶时，会导致感知觉迟钝、反应迟缓等现象：根据题干中的信息，驾驶员存在疲劳驾驶的行为，可以判断在疲劳驾驶时会导致感知觉迟钝、反应迟缓等现象。 E. 汽车的制动性能是车辆最主要的安全性能之一：根据题干中的信息，事故发生时客运车辆的制动效能严重下降，可以判断制动性能是车辆的主要安全性能之一。 因此，选项ACDE是正确的。
A、 该驾驶员存在疲劳驾驶的行为;
B、 按照生产安全事故分类标准,该事故属于一般事故;
C、 该起事故A客运公司的主要负责人应负一定安全生产责任;
D、 驾驶员在疲劳驾驶时,会导致感知觉迟钝、反应迟缓等现象;
E、 汽车的制动性能是车辆最主要的安全性能之一。
答案：ACDE
解析： 根据题干中提供的信息，事故发生时驾驶员连续行车4.5小时，已经9.5个月未进行二级维护，制动效能严重下降，驾驶员4个月未参加安全教育学习。根据这些情况，以下说法是正确的： A. 该驾驶员存在疲劳驾驶的行为：根据题干中的信息，驾驶员连续行车4.5小时，可以判断其存在疲劳驾驶的行为。 C. 该起事故A客运公司的主要负责人应负一定安全生产责任：根据题干中的信息，客运车辆已经9.5个月未进行二级维护，可以判断主要负责人存在安全生产责任。 D. 驾驶员在疲劳驾驶时，会导致感知觉迟钝、反应迟缓等现象：根据题干中的信息，驾驶员存在疲劳驾驶的行为，可以判断在疲劳驾驶时会导致感知觉迟钝、反应迟缓等现象。 E. 汽车的制动性能是车辆最主要的安全性能之一：根据题干中的信息，事故发生时客运车辆的制动效能严重下降，可以判断制动性能是车辆的主要安全性能之一。 因此，选项ACDE是正确的。
A. 该驾驶员存在疲劳驾驶的行为;
B. 按照生产安全事故分类标准,该事故属于一般事故;
C. 该起事故A客运公司的主要负责人应负一定安全生产责任;
D. 驾驶员在疲劳驾驶时,会导致感知觉迟钝、反应迟缓等现象;
E. 汽车的制动性能是车辆最主要的安全性能之一。
解析： 根据题干中提供的信息，事故发生时驾驶员连续行车4.5小时，已经9.5个月未进行二级维护，制动效能严重下降，驾驶员4个月未参加安全教育学习。根据这些情况，以下说法是正确的： A. 该驾驶员存在疲劳驾驶的行为：根据题干中的信息，驾驶员连续行车4.5小时，可以判断其存在疲劳驾驶的行为。 C. 该起事故A客运公司的主要负责人应负一定安全生产责任：根据题干中的信息，客运车辆已经9.5个月未进行二级维护，可以判断主要负责人存在安全生产责任。 D. 驾驶员在疲劳驾驶时，会导致感知觉迟钝、反应迟缓等现象：根据题干中的信息，驾驶员存在疲劳驾驶的行为，可以判断在疲劳驾驶时会导致感知觉迟钝、反应迟缓等现象。 E. 汽车的制动性能是车辆最主要的安全性能之一：根据题干中的信息，事故发生时客运车辆的制动效能严重下降，可以判断制动性能是车辆的主要安全性能之一。 因此，选项ACDE是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：突发事件是指突然发生,造成或者可能造成严重社会危害,需要采取应急处置措施予以应对的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。道路运输企业作为社会组织，必须承担起安全生产主体责任，对突发事件做好应急处置工作，保障社会安全。因此，题目中的说法是正确的。
A. 轮胎、制动、转向、悬架、灯光与信号装置
B. 卫星定位装置
C. 视频监控装置
D. 应急设施及装置
解析：《道路旅客运输企业安全管理规范》规定客运企业应当制定客运车辆日常检查和日常维护操作规程，内容应包括轮胎、制动、转向、悬架、灯光与信号装置等安全部件检查要求和检查程序，不合格车辆返修及复检程序等。卫星定位装置、视频监控装置、应急设施及装置也应包括在操作规程中。因此，ABCD都是操作规程内容的要求。
A. 营运客车在车内乘客易见位置应设置安全带佩戴提醒标识
B. 营运客车应有通风换气装置
C. 营运客车应装备至少3个停车楔
D. 营运客车用内饰材料性能应符合 JT/T 1095 的规定
解析： 根据《营运客车安全技术条件》的规定，关于安全防护装置，正确的说法应包括以下几点： A. 营运客车在车内乘客易见位置应设置安全带佩戴提醒标识，这是为了提醒乘客正确佩戴安全带，增加乘车安全性。 B. 营运客车应有通风换气装置，这是为了保证车内空气的流通和新鲜，提高乘客的舒适度。 D. 营运客车用内饰材料性能应符合JT/T 1095的规定，这是为了确保内饰材料的质量和安全性。 而选项C中提到营运客车应装备至少3个停车楔是错误的，因为《营运客车安全技术条件》并没有要求营运客车必须装备至少3个停车楔。 因此，选项C是错误的。
A. 禁止使用报废的、擅自改装的、检测不合格的、车辆技术等级达不到一级的和其他不符合国家规定的车辆从事道路危险货物运输
B. 禁止使用移动罐体(罐式集装箱除外)从事危险货物运输
C. 倾卸式车辆只能运输散装硫黄、萘饼、粗蒽、煤焦沥青等危险货物,禁止用作其他危险货物的运输
D. 可以使用罐式专用车辆或者运输有毒、感染性、腐蚀性危险货物的专用车辆运输普通货物
解析：的题目解析：题干要求找出关于道路危险货物运输企业使用车辆的要求中，错误的说法。选项A说禁止使用报废的、擅自改装的、检测不合格的、车辆技术等级达不到一级的和其他不符合国家规定的车辆从事道路危险货物运输，这是符合要求的，所以不是错误的选项。选项B说禁止使用移动罐体（罐式集装箱除外）从事危险货物运输，这也是符合要求的，所以也不是错误的选项。选项C说倾卸式车辆只能运输散装硫黄、萘饼、粗蒽、煤焦沥青等危险货物，禁止用作其他危险货物的运输，这也是符合要求的，所以也不是错误的选项。选项D说可以使用罐式专用车辆或者运输有毒、感染性、腐蚀性危险货物的专用车辆运输普通货物，这是错误的说法，因为根据要求，运输有毒、感染性、腐蚀性危险货物的专用车辆不应该用来运输普通货物。所以答案选D。
A. 正确
B. 错误
解析：根据相关法律法规规定，任何单位和个人不得破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号，也不得篡改卫星定位装置数据。这是为了保障道路运输安全和正常运营。因此，以上说法是正确的。
A. 道路普通货运
B. 道路货物专用运输
C. 道路大型物件运输
D. 道路危险货物运输
解析：题目解析 该题目要求选择道路货物运输的范围，根据《道路货物运输及站场管理规定》内容进行分析： A. 道路普通货运。 B. 道路货物专用运输。 C. 道路大型物件运输。 D. 道路危险货物运输。 根据选项，包括普通货运、货物专用运输、大型物件运输以及危险货物运输，这些都属于道路货物运输的范围。因此，选项ABCD都是道路货物运输的内容，选项ABCD是正确答案。
A. 正确
B. 错误
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
A. 应当遵守有关法律法规、标准和规范,认真履行车辆技术管理的主体责任,建立健全管理制度,加强车辆技术管理
B. 应当根据有关道路运输企业车辆技术管理标准,结合车辆技术状况和运行条件,正确使用车辆。
C. 应当建立车辆技术档案制度,实行一车一档
D. 车辆所有权转移、转籍时,车辆技术档案可不随车移交
E. 应当运用信息化技术做好道路运输车辆技术档案管理工作
解析： 题目要求选择关于车辆技术管理的一般要求的正确说法。 正确的说法包括： A. 应当遵守有关法律法规、标准和规范，认真履行车辆技术管理的主体责任，建立健全管理制度，加强车辆技术管理。 B. 应当根据有关道路运输企业车辆技术管理标准，结合车辆技术状况和运行条件，正确使用车辆。 C. 应当建立车辆技术档案制度，实行一车一档。 E. 应当运用信息化技术做好道路运输车辆技术档案管理工作。 选项D提到车辆所有权转移、转籍时，车辆技术档案可不随车移交，与建立车辆技术档案制度相悖，因此排除。 所以，正确答案是ABCE。
A. 手比脚反应快
B. 女性比男性反应快
C. 儿童比成年人反应快
D. 对声音反应比光线反应快
E. 适当的训练有助于缩短反应时间
解析：人的反应时间受多种因素影响，正确的描述是手比脚反应快、对声音反应比光线反应快以及适当的训练有助于缩短反应时间。这些选项涉及了反应时间与不同因素的关系，包括身体部位的反应速度、感知方式的差异以及训练对反应时间的影响，因此答案为ADE。
