A、 上、下车转换阀中的切换电池阀没有电
B、 吊臂支架上的行程开关损坏,使切换电磁阀Y1无法断电
C、 切换电磁阀Y1卡死
D、 电路中的继电器出现故障,使切换电磁阀Y1无法断电
答案:A
解析:不是CDZ53举高消防车油路无法切换到下车故障原因的是()。 答案:A 解析:该题考查对消防车油路切换故障的排除能力。选项A中的“上、下车转换阀中的切换电池阀没有电”是一种不能导致油路无法切换的故障原因,而其他选项中的故障原因与油路无法切换有关,因此选A。
A、 上、下车转换阀中的切换电池阀没有电
B、 吊臂支架上的行程开关损坏,使切换电磁阀Y1无法断电
C、 切换电磁阀Y1卡死
D、 电路中的继电器出现故障,使切换电磁阀Y1无法断电
答案:A
解析:不是CDZ53举高消防车油路无法切换到下车故障原因的是()。 答案:A 解析:该题考查对消防车油路切换故障的排除能力。选项A中的“上、下车转换阀中的切换电池阀没有电”是一种不能导致油路无法切换的故障原因,而其他选项中的故障原因与油路无法切换有关,因此选A。
A. 冰雪路面
B. 潮湿路面
C. 紧急制动
D. 下坡行驶
解析:在汽车行驶中,不宜采用发动机牵阻作用来制动的情况是( )。答案为C。紧急制动的时候,不宜采用发动机牵阻作用来制动。这是因为发动机牵阻制动不够稳定,而且极易使车辆失控,特别是在高速行驶的情况下,更是如此。
A. 进气单向膜片损坏
B. 排气单向膜片损坏
C. 活塞环损坏
D. 没坏
解析:活塞引水泵润滑油变成乳白色则故障原因是( )。 答案: C,活塞环损坏。 分析:活塞环损坏后,润滑油就会被磨损的活塞和缸套间的间隙吸入,使得润滑油与水混合,导致润滑油变成乳白色。选项A和B中单向膜片损坏不会导致这种情况,选项D“没坏”显然不符合实际。
A. 正确
B. 错误
解析:在雾天行车时,能见度较低,容易发生交通事故。打开防雾灯或小灯可以增加自身车辆的可见性,同时勤鸣喇叭可以提醒其他车辆注意,谨慎行驶可以减少事故的发生。因此,雾天行车应打开防雾灯或小灯,勤鸣喇叭,谨慎行驶是正确的做法。
A. 正确
B. 错误
解析:离合器踏板自由行程越大,分离越彻底。( ) A.正确 B.错误 答案:B 这个说法是错误的。离合器踏板自由行程是指在踩下离合器踏板前,离合器副压盘与压盘之间的间隙,自由行程越小,离合器分离越彻底。
A. 吊臂支架上的行程开关损坏,使切换电磁阀无法断电
B. 电液比例阀中的主阀芯卡住
C. 电液比例先导操纵阀出现故障无电信号输出
D. 比例放大板出现故障
解析:题目解析:这道题目考察的是CDZ53举高消防车上车各执行机构无动作的故障原因。选项A中提到吊臂支架上的行程开关损坏,使切换电磁阀无法断电,这不是导致车上各执行机构无动作的原因,因此A不是正确答案。而选项B、C、D都有可能导致这种故障,需要进一步判断。在CDZ53举高消防车上,液压控制一般都采用电液比例控制,选项B中提到电液比例阀中的主阀芯卡住,这是导致各执行机构无动作的可能原因之一,因此B也不是正确答案。选项C中提到电液比例先导操纵阀出现故障无电信号输出,这也有可能导致各执行机构无动作,因此C也不是正确答案。最终答案是D,比例放大板出现故障,比例放大板是控制电液比例阀的关键部件,如果出现故障就有可能导致车上各执行机构无动作。
A. 正确
B. 错误
解析:重型汽车离合器操纵机构采用各种助力装置,其目的是减小踏板力,又不致因传动比过小而加大踏板行程。( ) 答案:B 解析:重型汽车离合器操纵机构采用各种助力装置的目的主要是为了减小踏板力,以减轻司机的操作负担。但是,如果采用过小的传动比,会导致离合器踏板行程加大,而不是减小。因此,选项 B 错误,选项 A 正确。
A. 制动器蹄片与制动鼓间隙过大
B. 主缸皮碗踏翻
C. 制动管路开裂
解析:液压制动踏板高度很低,连续踩踏板,踏板逐渐升高,其原因之一是( )。答案:A 这道题主要考察对于制动器蹄片与制动鼓间隙过大的理解。当制动器蹄片与制动鼓间隙过大时,制动踏板会逐渐升高,因为当踏板踩下去时,蹄片需要先移动一定距离才能接触到制动鼓,当踏板再次踩下去时,蹄片才能再次移动一定距离接触到制动鼓,这样反复几次后,踏板就逐渐升高了。因此答案为A。
A. 正确
B. 错误
解析:液压油混用可能会导致不同品牌或型号的液压油发生化学反应,产生沉淀或生成腐蚀性物质,从而影响液压系统的正常运行,严重影响液压系统的安全和可靠性。因此,液压油混用是不可取的。所以答案是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:柴油机输油泵性能下降不会造成柴油机转速急剧上升的“飞车”故障,因此选项B错误。
A. 变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障
B. 汽油机油门太小,转速太低
C. 急液压系统中溢流阀压力设定太高
D. 电液比例操纵先导阀动作太快
解析:选择A。本题考察对CDZ53举高消防车汽油机易熄火故障原因的理解。当变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障时,会影响汽油机的供油量和压力,导致汽油机易熄火。而B、C、D选项与该故障原因不符。