A、 200h10000km
B、 200h15000km
C、 100h5000km
D、 100h10000km
答案：A
解析：发动机二级维护在柴油机累计工作( )后,载货汽车行驶约为()后进行。 选项C和D的工作时间和里程数过短，而选项B的工作时间和里程数过长。根据常规保养经验，二级维护一般在柴油机累计工作200小时，车辆行驶10000公里后进行，因此选项A为正确答案。
A、 200h10000km
B、 200h15000km
C、 100h5000km
D、 100h10000km
答案：A
解析：发动机二级维护在柴油机累计工作( )后,载货汽车行驶约为()后进行。 选项C和D的工作时间和里程数过短，而选项B的工作时间和里程数过长。根据常规保养经验，二级维护一般在柴油机累计工作200小时，车辆行驶10000公里后进行，因此选项A为正确答案。
A. 液压油温
B. 运行链条及导向轮
C. 臂内部驱动链条
D. 液压泵及传动轴
解析：以下登高平台消防车检查维护项目,属于每周进行的是( )。(中) A. 液压油温 B. 运行链条及导向轮 C. 臂内部驱动链条 D. 液压泵及传动轴 答案：C 解析：臂内部驱动链条是登高平台消防车的重要部件，每周进行检查，以确保其工作正常、不出现故障。同时，每周检查的项目应该是一些比较关键的、不常用的部件，以确保消防车的长期稳定使用。
A. 吊臂支架上的行程开关损坏
B. 下车多路阀中的溢流阀设定压力太低
C. 上、下车转换阀中的控制支腿油路压力的小调压阀出现故障
D. 上、下车转换阀中的控制反馈油路的电磁阀卡住
解析：不是CDZ53举高消防车油路切换到下车,下车支不起腿故障原因的是()。 答案：A 解析：该题考查对消防车油路切换故障的排除能力。选项A中的“吊臂支架上的行程开关损坏”是一种不能导致下车支腿故障的故障原因，而其他选项中的故障原因与下车支腿无法支起有关，因此选A。
A. 燃料经济性
B. 通过性
C. 制动性
D. 动力性
解析：题目解析：汽车的动力性指的是车辆发动机提供的动力和车辆加速性能，它直接影响汽车的平均技术速度和运输生产效率。燃料经济性、通过性和制动性都与车辆的性能有关，但是它们都不是直接决定汽车平均技术速度和运输生产效率的因素，因此选项D“动力性”是正确的答案。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：云梯消防车钢丝绳筒毂上通常缠绕有2套钢丝绳。答案解析：钢丝绳是云梯消防车的核心部件之一，车辆的上升和下降都需要靠钢丝绳来实现。钢丝绳筒毂是云梯消防车钢丝绳存放的地方，通常会缠绕2套钢丝绳，以备不时之需。
A. 真空泵不工作
B. 系统漏气
C. 吸入管太长
D. 泵内异物
解析：题目解析：泵的工作原理是利用压力差来输送流体，若出口无压力，则无法产生压力差，也就无法将流体输送出去，所以选项B.系统漏气符合逻辑。
A. 正确
B. 错误
解析：直线行驶时没有异响，而曲线行驶时出现异响，可能是由于行星齿轮转动困难造成的。行星齿轮在转动时会受到一定的力的影响，如果行星齿轮转动困难，就会在曲线行驶时出现异响。因此，这种情况下直线行驶良好，曲线行驶时出现异响的情况是可能的。
A. 驾驶员反应时间
B. 制动器作用时间
C. 持续制动时间
D. 制动放松时间
解析：题目解析：制动减速度达到稳定值后，汽车的减速度基本不变，直到汽车完全停止，这段时间称为持续制动时间。因此，答案选项C正确。
A. 正确
B. 错误
解析：根据《道路交通安全法》规定，牵引车在起步前应当提前使用喇叭或手势预告被牵引车，待后车回示后方可起步。这是为了确保牵引车和被牵引车之间的通畅沟通，避免发生意外。因此，题目中描述的操作是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：当举高车单面操作接近工作区域的极限时，如果突然停止可能会造成危险，因此应当降低回转速度，以防止突然停止。这样可以更加安全地操作举高车。所以答案是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：回转支承在运转过程中会受到振动和冲击，螺栓的预紧力可能会减小，因此需要定期检查并保持足够的预紧力，以确保设备的安全运转。根据题目描述，回转支承运转100h后要检查螺栓的预紧力，以后每运转500h检查一次，这样的做法是为了确保设备的安全性和稳定性。因此，答案是正确的。
