A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析：在使用举高车紧急下降系统时，应先按下伸缩臂紧急回缩按钮，再按下伸缩臂紧急降落按钮。因此，选项B（错误）是正确的答案。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析：在使用举高车紧急下降系统时，应先按下伸缩臂紧急回缩按钮，再按下伸缩臂紧急降落按钮。因此，选项B（错误）是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：回转支承紧定螺栓应每运转1000小时检查一次,必须保持有足够的预紧力。(中)( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题考察了回转支承紧定螺栓的检查和保养问题，正确答案是B，即回转支承紧定螺栓不需要每运转1000小时检查一次，因为这个时间间隔过于频繁。不过，确保紧定螺栓有足够的预紧力仍然是非常重要的。
A. 缩回臂(梯)架-回转-落变幅
B. 回转-缩回臂(梯)架-落变幅
C. 落变幅-回转-缩回臂(梯)架
D. 以上都不对
解析：举高消防车收臂(架)操作顺序正确的是：缩回臂(梯)架-回转-落变幅。答案A是正确的，因为操作顺序应该是先将臂（梯）架缩回，然后回转车身，最后落下臂（梯）架。这是因为在操作时，如果先回转车身或者先落下臂（梯）架，可能会造成安全隐患，因此正确的操作顺序非常重要。
A. 100km
B. 500km
C. 1000km
D. 1500km
解析：汽车走合期内的维护作业必须在( )时进行，即对汽车各部技术状况开始发生变化的部位及时进行一次维护，以恢复其良好的技术状况，保证下阶段走合期的顺利进行。 答案解析：合期是新车使用过程中的一个重要阶段，也是新车的磨合期，需要进行一些特殊的维护保养。在选项中，只有B选项“500km”是比较合适的时间点，因为新车行驶500km左右时，各部件开始逐渐磨合，出现技术状况变化的可能性较大，所以需要进行一次维护，以保证下阶段走合期的顺利进行。
A. 正确
B. 错误
解析：制动液不足、变质可引起转向困难。( ) A.正确 B.错误 答案:B 此题的正确答案为B，即错误。制动液不足或变质可以引起制动系统失灵，但通常不会直接导致转向困难。转向困难通常是由于转向系统的问题或轮胎/路面之间的摩擦力不足等问题所引起的。
A. 正确
B. 错误
解析：换向阀按阀芯运动方式不同可分为滑阀式和转阀式，这是换向阀的基本分类。滑阀式换向阀的阀芯是沿着轴向滑动的，而转阀式换向阀的阀芯是绕轴旋转的。这两种方式在实际应用中有不同的特点和用途。
A. 切换电池阀没有电
B. 回转机构间隙太大
C. 回转缓冲阀设定压力太高,造成启动冲击
D. 电液比例阀流量设定太大
解析：不是CDZ53举高消防车回转时转台抖动不平稳故障原因的是切换电池阀没有电。选项A是正确答案。因为回转时转台抖动不平稳，可能是回转机构间隙太大或回转缓冲阀设定压力太高，但这些情况都不会导致抖动不平稳的问题。而选项D的电液比例阀流量设定太大与此故障无关。因此，选项A是正确答案。
A. 阻风门未完全打开
B. 汽油泵压力过高
C. 燃油箱盖空气孔堵塞
解析：题目解析：混合气过稀是指混合气中的汽油量过少，导致燃烧不足。根据题意，混合气过稀可能是由燃油箱盖空气孔堵塞等原因引起的。因此，答案为C。
A. 正确
B. 错误
解析：CDZ53登高平台消防车整机液压系统操作方便、动作平稳可靠,具有良好的微动性能，这些特点使得消防车在使用过程中可以更加灵活、稳定地进行操作，提高了救援效率和安全性。因此，该说法是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：当举高车单面操作接近工作区域的极限时，如果突然停止可能会造成危险，因此应当降低回转速度，以防止突然停止。这样可以更加安全地操作举高车。所以答案是正确的。
A. 长度传感器出现问题
B. 伺服比例阀卡住或阀芯位移太小
C. 控制调平的系统压力太低
D. 调平系统齿轮泵内泄严重
解析：不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是()。 答案：A. 长度传感器出现问题。 解析：该题主要考查CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的区分。长度传感器是用来检测平台倾斜角度和高度的，若出现问题会导致系统无法正确检测平台状态，从而导致平台不调平或调平延迟。因此，A选项是不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的正确答案。
