A、 高压在上、低压在下
B、 干线在上、支线在下
C、 照明线在上、动力线在下
D、 动力线在上、照明线在下
答案:C
解析:解析:供电线路架设应遵循“高压在上、低压在下,干线在上、支线在下,动力线在上、照明线在下”的原则。
A、 高压在上、低压在下
B、 干线在上、支线在下
C、 照明线在上、动力线在下
D、 动力线在上、照明线在下
答案:C
解析:解析:供电线路架设应遵循“高压在上、低压在下,干线在上、支线在下,动力线在上、照明线在下”的原则。
A. 制订监理机构的人员、设施的安全措施并组织落实
B. 责组织实施安全监理工作,承担安全监理责任,组织“平安工地”考核。
C. 主持编制安全监理计划
D. 主持检查施工单位各项安全管理制度的制定情况,以及施工单位的资质证书和安全 生产许可证符合性。
E. 定期组织召开安全例会
解析:解析:1)总监及总监办岗位职责(1)负责组织实施安全监理工作,承担安全监理责任,组织“平安工地”考核。(2)负责建立健全安全管理组织机构,组织制定并批准安全监理岗位职责及各项管理 制度。(3)主持编制安全监理计划。(4)主持审查施工组织设计中的安全技术措施、危险性较大工程专项施工方案和应急 预案。(5)主持检查施工单位各项安全管理制度的制定情况,以及施工单位的资质证书和安全 生产许可证符合性。(6)组织检查施工单位的安全管理人员、特种作业人员资质,以及特种设备投入使用前的 验收手续。(7)组织安全检査,发现存在安全隐患时,要求施工单位及时整改。(8)对存在严重隐患的施工单位签发工程停工令,并立即报告建设单位和政府监督部门。(9)配合政府监督部门对本项目的安全检查及事故调查处理。(10)制订监理机构的人员、设施的安全措施并组织落实。
A. SMA
B. AM
C. AC
D. OGFC
解析:解析:代表性结构有铺筑于沥青层表面的排水式大孔隙沥青混合料磨耗层,如美国的OGFC、欧洲有的PEM 、国内的PAC 等,以及铺筑在沥青层底部的排水式沥青稳定基层(ATPB)。
A. 50%
B. 60%
C. 75%
D. 80%
解析:解析:明洞拱背回填应在外模拆除、防水层和排水盲管施工完成后进行。人工回填时,拱圈混凝土强度应不小于设计强度的75%。机械回填时,拱圈混凝土强度应不小于设计强度
A. 刚性护栏
B. 半刚性护栏
C. 半柔性护栏
D. 柔性护栏
解析:解析:根据碰撞后变形的程度,公路护栏可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
A. 电动栏杆机杆臂在受撞击时能90°转开
B. 电动栏杆机安全接地电阻:≤4Ω
C. 电动栏杆机设备强电端子对机壳绝缘电阻:≥50MΩ
D. 感应线圈的引出线在机箱内应尽量缩短,允许盘绕
解析:解析:④电动栏杆机杆臂在受撞击时能90°转开。⑤电动栏杆机设备强电端子对机壳绝缘电阻:≥50MΩ。⑥电动栏杆机安全接地电阻:≤4Ω⑦感应线圈的引出线在机箱内应尽量缩短,不允许盘绕。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析:解析:对重大风险制订动态监测计划,定期更新监测数据或状态,每月不少于1次,并单独建档。
A. 四级
B. 三级
C. 二级
D. 五级
解析:解析:公路水运工程生产安全事故应急响应级别分为I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四级
A. 可行性研究报告投资估算是项目建设投资决策的依据
B. 可行性研究报告投资估算是公路建设项目的经济评价的依据
C. 可行性研究报告投资估算,是编制设计概算的依据
D. 制订资金筹措计划,控制投资限额的依据
解析:解析:根据长期的建设实践经验,可行性研究报告投资估算在项目建设中具有多方面的作用。(1)可行性研究报告投资估算是项目建设投资决策的依据。(2)可行性研究报告投资估算是公路建设项目的经济评价的依据。(3)可行性研究报告投资估算,是编制设计概算的依据。(4)可行性研究报告投资估算是资金筹措的依据。(5)当采用一阶段设计时,可行性研究报告投资估算,是编制年度建设投资计划的依据。费用与进度控制-第三章投资估算、概预算与竣工结算
A. 冬季施工增加费
B. 雨季施工增加费
C. 夜间施工增加费
D. 主副食运费补贴
E. 职工探亲路费
解析:解析:措施费包括冬季施工增加费、雨季施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、施工辅助费、工地转移费七项。
A. 非承重侧模板一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时拆除
B. 芯模和预留孔道内模,应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时才可拔除
C. 钢筋混凝土结构的承重模板、支架,应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时,才可拆除
D. 对预应力混凝土结构,其侧模应在预应力钢束张拉后拆除
E. 对预应力混凝土结构,其底模及支架应在结构建立预应力前可拆除
解析:解析:对预应力混凝土结构,在混凝土抗压强度达到2.5MPa的条件下,其侧模应在预应力钢束张拉前拆除;底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除。