1、(121)依据《中华人民共和国突发事件应对法》,应对突发事件的工作原则是()。
A. 处置为主、预防为辅
B. 预防为主、预防与应急相结合
C. 预防为主、处置为辅
D. 处置与预防并重
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1、(221)依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》(交运规〔2019〕7号),城市轨道交通运营安全风险等级由风险事件后果严重程度决定。
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1、(55)依据《生产安全事故应急条例》,规模较大、危险性较高的易燃易爆物品、危险化学品等危险物品的生产、经营、储存、运输单位应当成立应急处置技术组,实行()小时应急值班。
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1、(166)依据《生产安全事故报告和调查处理条例》,生产安全事故发生后,事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告;单位负责人接到报告后,应当于()内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。
A. 3小时
B. 2小时
C. 1小时
D. 30分钟
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1、(400)2022年2月14日,德国慕尼黑以南的舍夫特拉恩地区发生了严重的轻轨列车相撞事故,造成至少1人死亡。德国媒体报道称,发生相撞事故的线路信号系统在14日出现故障,列车司机应当接收调度员指令并按指令行驶。当地媒体报道称,事发线路为单线,当天事故或由调度不当导致。
对于案例中涉及的行车组织相关要求,下列描述正确的是()。
A. 行车调度命令只能由行车调度人员发布,行车各相关岗位人员必须服从指挥,严格执行行车调度命令
B. 进路闭塞法的行车凭证为区间两端车站利用站间行车电话以发出的电话记录号码
C. 在组织单线双向行车时,行车调度人员应在确认线路空闲且进路准备妥当后,方可发布反方向运行命令,并需做好运行列车与对向列车的间隔控制
D. 由于重大施工、部分区段需限速运行的,应由施工单位通知司机执行限速命令
E. 一个联锁区联锁失效时,在保证行车安全的前提下,行车调度人员可对故障影响区域使用电话闭塞法组织行车
F.
G.
H.
I.
J.
解析：
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1、(126)某城市客运企业法定代表人王某,实际控制人是李某,分管安全生产负责人刘某,则该城市客运企业安全生产主要负责人是()。
A. 王某
B. 李某
C. 王某和李某
D. 刘某
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1、(97)根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》,城市轨道交通信号系统应具备故障分级报警功能,报警等级按照对列车运行影响程度从高到低分为四级,以下属于一级报警的是()。
A. ATP和CI子系统功能失效、道岔失表、车地通信中断、ATS中央服务器功能失效等涉及行车安全或直接影响行车的报警
B. ATP、ATS、CI子系统冗余失效,ATS子系统与外部系统接口故障、通信单网、电源单路等可能影响行车的报警
C. 发车指示器故障
D. 维护监测设备故障
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1、(294)依据《中华人民共和国突发事件应对法》,突发事件,是指突然发生,造成或者可能造成严重社会危害,需要采取应急处置措施予以应对的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。
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1、(249)下列属于城市客运领域运输安全隐患的有()。
A. 公交乘务人员工作期间饮酒
B. 驾驶员服用感冒药后驾驶车辆
C. 驾驶员连续驾驶1小时
D. 车辆未及时保养
E. 雨雪天气行车未采取合适安全措施
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1、(68)依据《交通运输突发事件应急管理规定》,交通运输主管部门、交通运输企业应当建立(),根据交通运输突发事件的种类、特点和实际需要,配备必要值班设施和人员。
A. 领导带班制度
B. 应急管理人员责任制
C. 应急救援队伍
D. 应急值班制度
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