1、(385)2019年8月1日,某市地铁线路因在建地铁线路下穿工程注浆施工,造成道床局部拱起变形126mm,后续列车按要求相关区段速降为10km/h运行。事件发生的主要原因是:在建地铁下穿工程为加固隧道向掘进好的隧道内壁灌注水泥浆,因注浆产生的压力导致周边密度较低土层主体力量不够、土层拱起,造成道床拱起变形。
案例中涉及的城市轨道交通工程结构设计以及突发事件应急处置相关要求,下列描述正确的是()
A. 地下主体结构和使用期间不可更换的结构构件,应根据使用环境类别,按设计使用年限为50年的要求进行耐久性设计
B. 轨道巡查频率不应低于1次/周,路基巡查频率不应低于1次/月,存在病害、遇不良地质地段、发现变形较大地段等,应根据实际情况加密监测点并加密监测次数
C. 驾驶员行车过程遇突发严重危及行车安全的情况,可先行采取紧急安全防护措施,再报告行车调度人员
D. 运营单位应加强设施状态监控,无法继续维持运营或继续运营将危及行车安全的,应采取区间限速、添乘检查、安全防护等措施
E. 因故导致部分区段需限速运行的,应论证提出限速运行方案,限速运行方案应明确限速区域、限速值、限速时段及起止时间
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1、(298)依据《中华人民共和国反恐怖主义法》,应对处置恐怖事件,应当优先保护直接受到恐怖活动危害、威胁人员的人身安全。
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1、(30)依据《中华人民共和国消防法》,我国消防工作贯彻()的方针。
A. 以消为主、防消结合
B. 预防为主、防消结合
C. 专门机关与群众相结合
D. 以防为主、以消为辅
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1、(229)下列属于城市客运企业安全生产管理制度的是()
A. 安全费用管理制度
B. 人事管理制度
C. 行车安全管理制度
D. 工作绩效考核制度
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1、(242)依据《生产安全事故应急预案管理办法》,生产经营单位应急预案分为()。
A. 综合应急预案
B. 工作预案
C. 专项应急预案
D. 现场处置方案
E. 消防应急预案
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1、(255)依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》(交运规〔2019〕15号),城市轨道交通运营单位应当持续监测客流情况,科学编制列车运行计划,在线路设计能力范围内合理安排运力,不断满足客流需求,当预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时,应当实施单线级客流控制
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1、(314)依据《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分:地铁和轻轨》,城市轨道交通车站投入使用的出入口应与市政道路连通,当出入口朝向城市主干道时,应具有客流集散场地。
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1、(85)依据《中华人民共和国安全生产法》,生产经营单位的主要负责人是(),对本单位的安全生产工作全面负责。
A. 本单位安全生产主要责任人
B. 本单位安全生产第一责任人
C. 安全生产主要责任人
D. 安全生产第一责任人
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1、(255)人的反应时间受多种因素影响,对于反应时间,下列描述错误的是()。
A. 手比脚反应快
B. 女性比男性反应快
C. 儿童比成年人反应快
D. 对声音反应比光线反应快
E. 适当的训练有助于缩短反应时间
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1、(253)依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》(交运规〔2019〕15号),城市轨道交通车站公共区域施工作业一般应安排在非运营时间进行。确需在运营时间进行的,运营单位应采取划定隔离区域、围蔽、工作人员现场盯控等安全防护措施,加强客流疏导,对乘客做好解释说明。
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