1、(79)依据《城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分:地铁和轻轨》(交办运〔2019〕83号),城市轨道交通线路投入初期运营()内,应完成首次全面风险辨识。
A. 3个月
B. 6个月
C. 1年
D. 2年
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1、(148)依据《交通运输突发事件应急管理规定》,交通运输企业应当按照交通运输主管部门制定的应急预案的有关要求,制订()应急培训计划,组织开展应急培训工作。
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1、(207)依据《生产安全事故应急预案管理办法》,应急预案的评审或者论证应当注重()等内容。
A. 基本要素的完整性
B. 组织体系的合理性
C. 应急处置程序和措施的针对性
D. 应急保障措施的可行性
E. 应急预案的衔接性
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1、(320)依据《城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分:地铁和轻轨》(交办运〔2019〕83号),城市轨道交通运营单位应具有月度和年度设施设备运行分析报告,内容涵盖设备主要故障或设施主要病害损伤发生次数、设备平均无故障运行时间和故障发生率、主要故障或病害损伤发生原因、处理过程、整改措施等。
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1、(234)依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,城市轨道交通列车ATP失效时,驾驶员应在到达前方车站后立即报告行车调度人员。
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1、(160)根源危险源是客观存在的,()大多数是人为因素造成的。
A. 主要危险源
B. 次要危险源
C. 根源危险源
D. 状态危险源
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1、(398)2014年7月15日,莫斯科地铁阿尔巴特—波克罗夫卡线胜利公园站和斯拉夫林荫路站间地铁列车3节车辆脱轨,其中1节严重变形,事件共造成23人死亡,160人受伤。俄罗斯紧急情况部称,电压中断和信号设备工作失灵是引起紧急刹车的主要原因,已经排除恐怖袭击的可能性。
对于案例中涉及的车辆系统、供电系统和信号系统的相关要求,下列描述正确的是()。
A. 在超员载荷工况下,当列车丧失1/2动力时,应具有在正线最大坡道上启动和运行到最近车站的能力
B. 当牵引指令与制动指令同时有效时,列车应施加制动或紧急制动
C. 涉及行车安全的ATP子系统、CI子系统,计轴等设备,以及转辙机、信号机等控制电路应符合故障导向安全的原则
D. 自动驾驶模式下,列车加速超过ATP最大允许速度时,驾驶台显示单元会显示报警,提醒司机采取制动措施
E. 在变电所的两路进线电源中,每路进线电源的容量应满足高峰小时变电所全部一、二级负荷的供电要求
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1、(399)依据《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》,城市客运企业应对企业所属运营车辆定期进行安全检查,检查车内车辆应急装置和安全设施,确保技术状况良好。
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1、(359)依据《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》(交运规〔2019〕16号),对于发生一般及以上运营突发事件的线路,或信号系统、车辆等关键设备更新改造完成后投入使用前,可按照初期运营前安全评估、正式运营前安全评估有关要求和项目,对相关线路、设施设备开展针对性安全评估。
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1、(293)依据《中华人民共和国突发事件应对法》,所有单位应不定期检查本单位各项安全防范措施的落实情况,及时消除事故隐患。
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