1、(396)2017年8月23日,某城市地铁列车车门发生故障,故障长时间未能解除,为减少对运营的影响,工作人员在车门处悬挂了”车门故障,请勿靠近”的布帘遮挡,车门旁配备值守人员后,列车继续行驶,如下图所示。
对于案例中涉及的车辆设备及客运组织相关要求,下列描述正确的是()。
A. 地铁列车客室车门系统应设置安全联锁,应确保车速大于5km/h时不能开启、车门未全关闭时不能启动列车
B. 地铁列车应设置车门防夹警示、车门防倚靠警示、紧急报警提示、车门紧急解锁操作提示、消防设备提示等安全标志
C. 车辆系统列检间隔时间不超过15天,月检间隔时间不超过3个月
D. 车站站台服务人员应维护站台候车及上下车秩序,查看车门和站台门的开闭状态,防止夹人夹物动车
E. 列车临时清客时,应通过广播或者其他方式告知车内和站内乘客,车站工作人员应上车引导乘客下车,清客完毕后报告驾驶员关闭车门
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1、(172)根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》,城市轨道交通信号系统主要包括()等子系统,以及电源、计轴、轨道电路、转辙机、信号机等其他设备。
A. 列车自动防护(ATP)
B. 列车自动运行(ATO)
C. 列车自动监控(ATS)
D. 计算机联锁(CI)
E. 数据通信(DCS)
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1、(230)依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,城市轨道交通运营单位应建立行车指标统计分析制度,对行车计划持续改进和优化。
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1、(254)依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》(交运规〔2019〕15号),城市轨道交通运营单位应根据车站规模、客流特点、设备设施布局、岗位设置等,制定工作日、节假日、重要活动以及突发事件的车站客运组织方案与应急预案,换乘站还应制定共管换乘站协同客运组织方案与应急预案,做到”一站一方案”,并根据车站实际客流变化情况及时修订完善。
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1、(185)依据《中华人民共和国消防法》,任何单位、个人不得()。
A. 损坏、挪用或者擅自拆除、停用消防设施、器材
B. 埋压、圈占、遮挡消火栓或者占用防火间距
C. 占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道
D. 在火灾发生后阻拦报警
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1、(400)海因里希事故因果连锁论认为,伤亡事故的发生不是一个孤立的事件,尽管伤害可能在某瞬间突然发生,却是一系列事件相继发生的结果。
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1、(437)依据《生产安全事故报告和调查处理条例》,报告事故的内容包括针对事故已采取的措施。
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1、(200)依据《生产安全事故应急条例》,有下列情形之一的,生产安全事故应急救援预案制定单位应当及时修订相关预案()。
A. 制定预案所依据的法律、法规、规章、标准发生重大变化
B. 应急指挥机构及其职责发生调整
C. 安全生产面临的风险发生重大变化
D. 重要应急资源发生重大变化
E. 在预案演练或者应急救援中发现需要修订预案的重大问题
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1、(169)依据《生产安全事故报告和调查处理条例》,以下选项中不属于事故调查处理需要进行的活动的是()。
A. 及时、准确地查清事故经过、事故原因和事故损失
B. 查明事故性质,认定事故责任
C. 总结事故教训,提出整改措施
D. 对事故责任相关人员进行批评教育
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1、(413)依据《中华人民共和国安全生产法》,企业应按照有关规定建立应急管理组织机构或指定专人负责应急管理工作,建立与本企业安全生产特点相适应的专(兼)职应急救援队伍。
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