1、(259)依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》(交运规〔2019〕15号),城市轨道交通运营单位应与出入口属地,连通的物业、商铺,客运枢纽等相关单位明确车站管辖界线和安全管理责任。
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1、(160)根源危险源是客观存在的,()大多数是人为因素造成的。
A. 主要危险源
B. 次要危险源
C. 根源危险源
D. 状态危险源
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1、(190)依据《中华人民共和国民法典》,从事公共运输的承运人不得拒绝()通常、合理的运输要求。
A. 旅客
B. 驾驶人
C. 托运人
D. 受害人
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1、(334)根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》,城市轨道交通列车驾驶模式由低到高可分为限制人工驾驶模式(RM)、列车自动防护下的人工驾驶模式(CM)和自动驾驶模式(AM),全自动运行信号系统的列车驾驶模式还应具备全自动运行模式(FAM)。
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1、(100)根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》,当列车以AM模式运行时,当车载信号人机界面出现以下哪个图标时表示制动状态?()
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1、(153)依据《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》,城市客运企业应严格落实风险管控措施,保障必要的投入,将风险()。
A. 全部消除
B. 部分消除
C. 控制在可接受范围
D. 一定程度进行降低
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1、(243)依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,运营期间正线、辅助线发生设备故障,施工人员经车站人员同意即可进入抢修区间。
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1、(274)依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》,对跨城市运营的城市轨道交通线路,由运营单位所在地的城市轨道交通运营主管部门负责设施设备运行维护的监督管理工作。
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1、(351)城市客运企业主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于32学时,每年参加脱产再培训事件不得少于24学时。
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1、(149)依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),以下哪些内容应当是运营单位综合应急预案应当总体阐述的内容?()
A. 本单位运营突发事件的应急工作原则
B. 应急组织机构及职责
C. 专项应急预案体系
D. 预警及信息报告
E. 应急响应及保障措施
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