1、(229)下列属于城市客运企业安全生产管理制度的是()
A. 安全费用管理制度
B. 人事管理制度
C. 行车安全管理制度
D. 工作绩效考核制度
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1、(108)根据《城市轨道交通运营应急能力建设基本要求》,城市轨道交通专职应急救援队员每人每周参加业务技能训练不少于()学时,兼职应急救援队员每人每月参加安全应急相关培训不少于()学时。
A. 12;1
B. 24;2
C. 24;1
D. 36;4
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1、(205)依据《城市轨道交通运营管理规定》(中华人民共和国交通运输部令2018年第8号),运营单位承担运营安全生产主体责任,应当保障安全运营所必需的资金投入。
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1、(400)2022年2月14日,德国慕尼黑以南的舍夫特拉恩地区发生了严重的轻轨列车相撞事故,造成至少1人死亡。德国媒体报道称,发生相撞事故的线路信号系统在14日出现故障,列车司机应当接收调度员指令并按指令行驶。当地媒体报道称,事发线路为单线,当天事故或由调度不当导致。
对于案例中涉及的行车组织相关要求,下列描述正确的是()。
A. 行车调度命令只能由行车调度人员发布,行车各相关岗位人员必须服从指挥,严格执行行车调度命令
B. 进路闭塞法的行车凭证为区间两端车站利用站间行车电话以发出的电话记录号码
C. 在组织单线双向行车时,行车调度人员应在确认线路空闲且进路准备妥当后,方可发布反方向运行命令,并需做好运行列车与对向列车的间隔控制
D. 由于重大施工、部分区段需限速运行的,应由施工单位通知司机执行限速命令
E. 一个联锁区联锁失效时,在保证行车安全的前提下,行车调度人员可对故障影响区域使用电话闭塞法组织行车
F.
G.
H.
I.
J.
解析：
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1、(154)依据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》(交运规〔2019〕10号),发生城市轨道交通运营险性事件后,城市轨道交通运营单位应向主管部门报告,报告的内容应至少包括()。
A. 发生的时间、地点、现场情况及简要经过
B. 已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失
C. 已经采取的措施
D. 对运营造成的影响
E. 初步原因分析
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1、(416)依据《中华人民共和国突发事件应对法》,发生事故,企业应及时进行事故现场处置,按相关规定及时、如实向有关部门报告,没有瞒报、谎报、迟报情况。并应跟踪事故发展情况,及时续报事故信息。
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1、(331)依据《交通运输突发事件应急管理规定》,交通运输企业应当按照所在地交通运输主管部门制定的交通运输突发事件应急预案,制定本单位交通运输突发事件应急预案。
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1、(169)根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》,城市轨道交通ATO子系统应实现以下哪些主要功能()。
A. 列车超速防护
B. 列车完整性监控
C. 自动控制开关车门、站台门
D. 自动折返
E. 进路自动或人工控制。
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1、(332)根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》,城市轨道交通信号系统设备安装应牢固可靠,车载设备不得超出设备限界,地面设备不得侵入建筑限界;轨行区设备应采取避免对作业和疏散人员造成伤害、防止设备被损坏的保护措施。
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1、(57)依据《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》,企业实行全员安全生产责任制度,企业的安全生产第一责任人是()。
A. 技术管理负责人
B. 安全管理负责人
C. 企业董事会
D. 法定代表人和实际控制人
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