1、(339)根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》,ATO目标速度是信号系统计算的保证列车不可超过的速度。
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1、(354)依据《中华人民共和国安全生产法》,生产经营单位主要负责人不履行安全生产管理职责,可处以一万元以上三万元以下罚款。
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1、(64)依据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》(交运规〔2019〕10号),运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后()个工作日内,报送至城市轨道交通运营主管部门。
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1、(151)某城市客运企业结合本单位的危险源状况、危险性分析情况和可能发生的事故特点,制订了相应的应急预案。该预案主要从总体上阐述事故的应急工作原则,包括企业的应急组织机构及职责、应急预案体系、事故风险描述、预警及信息报告、应急响应、保障措施、应急预案管理等内容,该预案属于()。
A. 专项应急预案
B. 综合应急预案
C. 现场处置方案
D. 一般应急预案
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1、(229)下列属于城市客运企业安全生产管理制度的是()
A. 安全费用管理制度
B. 人事管理制度
C. 行车安全管理制度
D. 工作绩效考核制度
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1、(30)依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,城市轨道交通运营单位应合理安排驾驶员工作时间,单次值乘的驾驶时长不应超过()小时;连续值乘间隔不应小于()分钟。
A. 1;10
B. 2;15
C. 3;20
D. 4;30
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1、(56)依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》,城市轨道交通更新改造过程中,轨道、车辆、供电、通信、信号等关键设施设备的主要部件批量采用新技术、新材料或新产品的,运营单位应在更新改造前对其安全性、可靠性、可维护性等进行充分评估,并小范围试用不少于()个月,确认满足设施设备功能要求后方可逐步推广应用。
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1、(383)依据《中华人民共和国安全生产法》,生产经营单位的部门负责人对本单位安全生产工作负有组织建立并落实安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制,督促、检查本单位的安全生产工作,及时组织排查生产安全事故隐患的职责。
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1、(129)依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》(交运规〔2019〕7号),重大隐患一般具有()等特点。
A. 危害和治理难度大
B. 易造成全线或区段停运、封闭车站
C. 关键设施设备长时间停止运行
D. 需要较长时间治理方能排除
E. 本单位自身难以排除
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1、(23)依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》(交运规〔2019〕7号),新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中,重大风险管控措施应在()个月内修订完成。
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