1、(347)根据《城市轨道交通运营应急能力建设基本要求》,城市轨道交通达到网络化运营条件时,运营单位应设置具备线网协调能力的机构,负责城市轨道交通运营突发事件应急处置中网络化资源调配。
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1、(140)海因里希把工业伤害事故的发生、发展过程描述为具有一定因果关系的事件的连锁发生过程,由事故后果往前分为四个阶段,下列表述错误的是()。
A. 人员伤亡的发生是事故的结果
B. 事故的发生是由于人的不安全行为或物的不安全状态
C. 人的不安全行为或物的不安全状态是由于不良环境造成的
D. 人的缺点是由于不良环境诱发的,或者是由先天的遗传因素造成的
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1、(317)依据《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分:地铁和轻轨》(交办运〔2019〕17号),物资仓库、易燃物品库等建筑建成并具备使用条件,易燃物品库应独立设置,并按存放物品的不同性质分库设置。
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1、(160)根源危险源是客观存在的,()大多数是人为因素造成的。
A. 主要危险源
B. 次要危险源
C. 根源危险源
D. 状态危险源
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1、(342)依据《中华人民共和国安全生产法》,安全生产管理人员未履行本法规规定的安全生产管理职责而导致发生安全生产事故的,暂停或撤销其与安全生产有关的资格。
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1、(264)依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》(交运规〔2019〕15号),车站内或出入口乘客聚集可能造成客流对冲等情况时,可调整自动扶梯运行方向或暂时关闭自动扶梯,危及乘客安全时,可暂时关闭出入口。
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1、(78)依据《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分:地铁和轻轨》(交办运〔2019〕17号),行车值班员应接受不少于()学时的理论知识培训和不少于()个月的岗位技能培训。
A. 100,1
B. 100,半
C. 150,半
D. 150,1
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1、(139)依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》(交运规〔2019〕15号),涉及()的施工改造,运营单位应提前报告城市轨道交通运营主管部门并向社会公告。
A. 关闭车站出入口
B. 暂停车站使用
C. 关闭电扶梯
D. 缩短运营时间
E. 关闭换乘通道
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1、(409)风险辨识应涉及所有的工作人员(包括外部人员)、工作过程和工作场所。安全生产风险辨识结束后应形成风险清单。
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1、(219)依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》(交运规〔2019〕7号),城市轨道交通运营单位每两年对所辖线路开展一次风险全面辨识,持续发现未知安全风险,并及时更新风险数据库。
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