1、(160)根源危险源是客观存在的,()大多数是人为因素造成的。
A. 主要危险源
B. 次要危险源
C. 根源危险源
D. 状态危险源
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1、(337)根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第1部分:总体要求》,安全生产标准化的建立过程,包括初始评估、策划、培训、自评(检查)、改进与提高六个阶段。
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1、(64)依据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》(交运规〔2019〕10号),运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后()个工作日内,报送至城市轨道交通运营主管部门。
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1、(340)依据《中华人民共和国安全生产法》,城市客运企业的主要负责人在本单位发生生产安全事故时,不立即组织抢救或者在事故调查处理期间擅离职守或者逃匿的,给予降级、撤职的处分。
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1、(236)依据《关于对安全生产领域守信生产经营单位及其有关人员开展联合激励的合作备忘录》,纳入安全生产守信联合激励对象的生产经营单位,应当同时符合以下条件:()
A. 必须公开向社会承诺并严格遵守安全生产与 HYPERLINK "https://baike.baidu.com/item/%E8%81%8C%E4%B8%9A%E5%81%A5%E5%BA%B7/7608684" \t "_blank" 职业健康 法律、法规、标准等有关规定,严格履行安全生产主体责任
B. 生产经营单位及其主要负责人、分管安全负责人3年内无安全生产失信行为
C. 3年内未受到 HYPERLINK "https://baike.baidu.com/item/%E5%AE%89%E5%85%A8%E7%9B%91%E7%AE%A1%E7%9B%91%E5%AF%9F%E9%83%A8%E9%97%A8/3589292" \t "_blank" 安全监管监察部门 作出的行政处罚
D. 3年内未发生造成人员死亡的生产安全责任事故,未发现新发职业病病例
E. 安全生产标准化建设达到一级水平
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1、(390)依据《中华人民共和国安全生产法》,生产经营单位的安全生产管理机构以及安全生产管理人员应当检查本单位的安全生产状况,及时排查生产安全事故隐患,提出改进安全生产管理的建议。
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1、(94)依据《中华人民共和国安全生产法》,城市客运企业()应当具备与本单位所从事的生产经营活动相应的安全生产知识和管理能力。
A. 主要负责人和安全生产管理人员
B. 主要负责人和技术管理人员
C. 安全管理人员和技术管理人员
D. 安全管理人员和应急管理人员
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1、(52)依据《生产安全事故报告和调查处理条例》,道路交通事故、火灾事故自发生之日起()日内,事故造成的伤亡人数发生变化的,应当及时补报。
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1、(106)依据《中华人民共和国安全生产法》,关于城市客运企业实行安全生产一岗双责,以下说法不正确的是()。
A. 企业的法定代表人和实际控制人为安全生产的第一责任人,对本单位的安全生产工作全面负责
B. 生产经营单位可以设置专职安全生产分管负责人,协助本单位主要负责人履行安全生产管理职责
C. 其他负责人对职责范围内的安全生产工作负责
D. 企业党委、工会及职能部门和人员不承担安全生产职责
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1、(327)依据《城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分:地铁和轻轨》(交办运〔2019〕83号),城市轨道交通车站站长等车站客运人员应掌握车站容纳能力、客流峰值等技术客流数据,了解不同时期、不同季节、不同时间车站客流变化趋势。
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