1、(430)依据《生产安全事故应急预案管理办法》,对于危险性较大的场所、装置或者设施,生产经营单位应当编制现场处置方案。
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1、(87)依据《城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分:地铁和轻轨》(交办运〔2019〕83号),针对城市轨道交通调车作业防护距离不足可能导致形成事故的风险,在尽头线上进行调车作业时,距线路终端应有()m的安全距离。
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1、(44)依据《中华人民共和国民法典》,行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的,()承担侵权责任。
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1、(32)依据《中华人民共和国消防法》,对建筑消防设施()至少进行一次全面检测,确保完好有效,检测记录应当完整准确,存档备查。
A. 每季度
B. 每半年
C. 每年
D. 每月
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1、(172)依据《中华人民共和国安全生产法》,安全生产工作应当以人为本,坚持人民至上、生命至上,把保护人民生命安全摆在首位,树牢安全发展理念,坚持()的方针,从源头上防范化解重大安全风险。
A. 安全第一
B. 预防为主
C. 综合治理
D. 联合防控
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1、(222)依据《中华人民共和国安全生产法》,下列选项中,属于生产经营单位主要负责人对本单位安全生产工作职责的是()。
A. 建立健全并落实本单位全员安全生产责任制
B. 组织制定并实施本单位安全生产规章制度和操作规程,安全生产教育和培训计划,生产安全事故应急救援预案
C. 保证本单位安全生产投入的有效实施,及时、如实报告生产安全事故
D. 组织建立并落实安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制,督促、检查本单位的安全生产工作,及时消除生产安全事故隐患
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1、(370)2011年9月27日,某市城市轨道交通线路车站信号设备失电,部分区间采用电话闭塞方式行车过程中,列车发生追尾,组织乘客区间疏散,如下图所示。本次事件的主要原因是运营期间违规进行孔洞封堵作业,导致集中站信号设备意外失电;行车调度员在未准确定位故障区间内全部列车位置的情况下,违规发布电话闭塞行车命令;接车车站值班员在未严格确认区间线路是否空闲的情况下,违规同意发车站的电话闭塞要求,导致列车发生追尾碰撞。
对于案例中涉及的信号设备以及电话闭塞法相关要求,下列描述正确的是()。
A. 地面ATP、ATS服务器、ATS车站分机、CI子系统、骨干网交换机、计轴等室内设备应采用两路独立的电源供电
B. 一个联锁区联锁失效时,在保证行车安全的前提下,行车调度员可对故障影响区域使用电话闭塞法组织行车
C. 启用电话闭塞法前应确认所有列车停妥,准确掌握实施电话闭塞与区内所有列车位置且进路准备妥当
D. 电话闭塞法应使用纸质行车凭证,除了列车救援外,一站一区间或车辆基地至相邻车站只允许一列车占用
E. 启用电话闭塞法时,首列车运行速度不应高于35km/h
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1、(8)依据《中华人民共和国安全生产法》,生产经营单位不得因从业人员对本单位安全生产工作提出批评、检举、控告或者(),而降低其工资、福利等待遇或者解除与其订立的劳动合同。
A. 擅自停止作业
B. 拒绝违章指挥、强令冒险作业
C. 拒绝听从指挥
D. 紧急情况下撤离作业区域
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1、(134)根据《机动车运行安全技术条件》,从事城市客运的车辆应当满足国家标准和交通运输行业标准,各领域都必须要遵守的标准是()
A. 机动车运行安全技术条件
B. 营运客车安全技术条件
C. 营运货车安全技术条件
D. 电动客车选型技术标准
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1、(371)2015年4月20日,某市地铁车站一名乘客晕倒,引起站台不明情况的乘客恐慌奔逃,与进站客流流线严重交织,慌乱中部分乘客因磕碰、擦伤或摔倒而受伤。
对于案例中涉及的车站客运组织相关要求,下列描述正确的是()。
A. 车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑反恐防范、安检、治安防范和消防安全需要
B. 车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视,巡视频率不低于每天一次,发现异常情况及时进行处理;遇客流高峰、恶劣天气、重大活动等情况,应根据需要增加巡视次数
C. 站内或出入口乘客聚集可能造成客流对冲等情况时,可调整自动扶梯运行方向或暂时关闭自动扶梯,危及乘客安全时,可暂时关闭出入口
D. 车站发生火灾、淹水倒灌、公共安全、公共卫生等突发事件时,车站工作人员应当报告行车调度部门,按照应急预案进行现场处置,必要时采取关闭出入口、疏散站内乘客、封站等措施
E. 城市轨道交通运营主管部门应制定本地城市轨道交通乘客乘车规范。乘客应遵守乘车规范,听从车站工作人员的合理指示和要求;发生突发事件需要疏散时,乘客应服从工作人员指挥和引导有序疏散
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