1、(249)依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,发现有明显震感时,行车相关人员可视情况采取加强瞭望、限速、停运、封站等应急处置措施。
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1、(376)2018年10月11日,某市城市轨道交通运营单位发现某隧道保护区内有大量施工弃土,隧道洞口上方部分围墙坍塌,洞门上方结构开裂错位(如下图所示),隧道内上下行出现裂纹,轨行区外的道路地面出现位移和裂痕等情况。事件主要原因为施工单位在修建施工便道过程中擅自向地铁保护区内倾倒大量施工弃土。
对于案例中涉及的保护区作业相关要求,下列描述正确的是()。
A. 在地方政府领导下,要建立健全城市轨道交通运营安全保护区联防联控机制,严格安全保护区施工作业审查许可程序
B. 运营单位要建立健全安全保护区巡查制度和巡查队伍,按规定督促有关作业单位做好施工作业的防护和监测,及时报告有关部门查处违规行为
C. 运营单位有权进入保护区范围内的作业现场进行巡查,发现危及或可能危及运营安全的情形,运营单位有权予以制止,并要求相关责任单位或者个人采取措施消除妨害
D. 保护区施工作业和侵限行为是影响运营安全的风险点
E. 运营单位专项应急预案应涵盖保护区结构坍塌、异物侵限等内容,加强应急演练,提高应急处置能力
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1、(261)依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》(交运规〔2019〕15号),车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑反恐防范、安检、治安防范和消防安全需要。
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1、(239)依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,启用电话闭塞法时,首列车运行速度不应高于25km/h。
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1、(93)依据《中华人民共和国安全生产法》,生产经营单位的安全生产管理机构及安全生产管理人员,对本单位安全生产工作负有的职责不包括()。
A. 组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度、操作规程和生产安全事故应急救援预案
B. 组织或者参与本单位安全生产教育和培训,如实记录安全生产教育和培训情况
C. 组织开展危险源辨识和评估,督促落实本单位重大危险源的安全管理措施
D. 及时消除生产安全事故隐患
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1、(366)2021年7月20日,某市地铁列车在区间行驶时遭遇涝水灌入、失电迫停,经疏散救援,共有953人安全撤出,造成14人死亡。根据国务院灾害调查组公布的报告,此次事件是一起由极端暴雨引发严重城市内涝,涝水冲毁停车场挡水围墙、灌入地铁隧道,地铁集团有限公司和有关方面应对处置不力、行车指挥调度失误,违规变更停车场设计、对挡水围墙建设质量把关不严,造成重大人员伤亡的责任事件。
对于案例中涉及的城市轨道交通工程项目管理以及应急处置等相关要求,下列描述正确的是()。
A. 地铁停车场设计由建设单位和设计单位协商一致,不需要相关主管部门审批
B. 因运营突发事件、自然灾害、社会安全事件以及其他原因危及运营安全时,运营单位可以暂停部分区段或者全线网的运营
C. 因降雨、内涝等造成车站进水,严重影响客运服务的,行车调度人员可根据车站申请发布封站命令
D. 线路积水超过轨面时,列车不得通过
E. 地铁工程中的非主要部位,为加快建设进度,施工单位可采用白图施工
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1、(364)依据《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》,企业对本单位安全生产和职业健康工作负全面责任,要严格履行安全生产法定责任,建立健全自我约束、持续改进的内生机制。
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1、(335)根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》,城市轨道交通列车驾驶模式由低向高转换时,必须停车进行人工转换,转换为FAM模式时可不通过人工确认。
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1、(191)依据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》(国办函〔2015〕32号),城市轨道交通运营单位要建立健全运营突发事件专业应急救援队伍,加强人员设备维护和应急抢修能力培训,定期开展应急演练,提高应急救援能力。
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1、(39)依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,行车组织方法由高至低排列正确的是()
A. 准移动闭塞法、移动闭塞法、进路闭塞法、电话闭塞法
B. 移动闭塞法、准移动闭塞法、电话闭塞法、进路闭塞法
C. 移动闭塞法、准移动闭塞法、进路闭塞法、电话闭塞法
D. 准移动闭塞法、移动闭塞法、电话闭塞法、进路闭塞法
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