1、(368)2018年1月1日,某市一列有轨电车因车辆转向架故障回库维修,在驶离车站过程中,在站前交叉渡线区域挤岔脱轨。救援过程中列车主控手柄处于牵引位,列车复轨后再次发生溜逸,影响正常运营超过48个小时。
对于案例中涉及的行车组织以及列车挤岔应急处置相关要求,下列描述正确的是()。
A. 列车需越过防护信号机显示的禁止信号时,行车调度人员确认该线路信号机后方线路空闲后,即可发布越过禁止信号的命令
B. 列车驾驶员在接到行车调度人员越过禁止信号的命令后,应加强瞭望,确认该线路信号机后方线路空闲、道岔位置正确后,方可按规定速度越过禁止信号
C. 有轨电车不得推进退行,牵引退行速度不应超过15km/h
D. 列车发生挤岔时严禁擅自动车,行车调度人员应通知设备维修人员现场确认安全,具备条件后方可组织该列车动车
E. 运营单位专项应急预案应涵盖列车脱轨、撞击、冲突、挤岔等重点内容
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1、(414)依据《中华人民共和国安全生产法》,城市客运企业应根据可能发生的事故种类特点,按照有关规定设置应急设施,配备应急装备,储备应急物资。
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1、(270)依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》,城市轨道交通运营单位应组织编制各类设备的操作手册,操作手册的发布、修订及废止经本部门审核同意即可实施。
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1、(171)依据《中华人民共和国安全生产法》,安全生产工作实行(),强化和落实生产经营单位主体责任与政府监管责任,建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。
A. 安全生产主体责任
B. 管行业必须管安全
C. 管业务必须管安全
D. 管生产经营必须管安全
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1、(243)依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,运营期间正线、辅助线发生设备故障,施工人员经车站人员同意即可进入抢修区间。
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1、(227)城市客运企业是城市客运车辆技术管理的责任主体,为了保证投入城市客运经营的车辆符合技术要求,企业应当负责对城市客运车辆实行()。
A. 定时更新
B. 正确使用
C. 定期检测
D. 视情修理
E. 周期维护
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1、(177)依据《中华人民共和国安全生产法》,生产经营单位应当建立健全并落实生产安全事故隐患排查治理制度,采取技术、管理措施,及时发现并消除事故隐患。事故隐患排查治理情况应当如实记录,并通过职工大会或者职工代表大会、信息公示栏等方式向从业人员通报。其中,重大事故隐患排查治理情况应当及时向()报告。
A. 所在地人民政府
B. 负有安全生产监督管理职责的部门
C. 职工大会或者职工代表大会
D. 市场监管部门
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1、(399)依据《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》,城市客运企业应对企业所属运营车辆定期进行安全检查,检查车内车辆应急装置和安全设施,确保技术状况良好。
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1、(256)依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》(交运规〔2019〕15号),车站工作人员应在每日运营前对车站客运设施设备进行检查,应在当日首班车自始发站发出前完成准备工作。
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1、(83)依据《中华人民共和国安全生产法》,城市客运企业的主要负责人在本单位发生生产安全事故时,不立即组织抢救或者在事故调查处理期间擅离职守或者逃匿的,给予降级、撤职的处分,并由应急管理部门处上一年年收入百分之六十至百分之一百的罚款;对逃匿的处()日以下拘留;构成犯罪的,依照刑法有关规定追究刑事责任。
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