1、(10)依据《中华人民共和国安全生产法》,从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时,()或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。
A. 采取一切技术手段抢险救灾
B. 自行判断安全风险
C. 在采取必要的个人防护措施后在现场静观事态变化
D. 有权停止作业
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1、(315)依据《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分:地铁和轻轨》,城市轨道交通应急门、端门应能向站台侧旋转180度平开,打开过程应顺畅,不受地面及其他障碍物(含盲道)的影响。
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1、(109)城市客运企业应建立健全与()工作相适应的安全管理机构,配备专(兼)职安全生产管理人员。
A. 经营管理
B. 企业安全生产
C. 人员管理
D. 生产
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1、(308)依据《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》(交运规〔2019〕16号),受客观条件等限制难以完成的甩项工程,应进行充分论证,在确保原设计的安全和基本服务功能不缺失,安全性能和基本服务能力指标不降低的前提下,方可变更设计并履行手续。
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1、(290)城市客运企业应根据《中华人民共和国消防法》落实消防安全责任制,制定本单位的消防安全制度、消防安全操作规程,制定灭火和应急疏散预案。
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1、(108)依据《中华人民共和国安全生产法》,以下不属于城市客运企业安全管理人员安全教育培训内容的是()。
A. 伤亡事故统计、报告及职业危害的调查处理方法
B. 国内外先进的企业经营管理经验
C. 典型事故和应急救援案例分析
D. 安全生产管理、安全生产技术、职业卫生等知识
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1、(413)依据《中华人民共和国安全生产法》,企业应按照有关规定建立应急管理组织机构或指定专人负责应急管理工作,建立与本企业安全生产特点相适应的专(兼)职应急救援队伍。
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1、(14)依据《城市轨道交通运营管理规定》(中华人民共和国交通运输部令2018年第8号),()应当按照法律法规的规定取得职业准入资格。
A. 列车驾驶员
B. 行车调度员
C. 行车值班员
D. 站务员
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1、(19)生产经营单位必须遵守《中华人民共和国安全生产法》和其他有关安全生产的法律、法规,加强安全生产管理,建立健全全员安全生产责任制和安全生产规章制度,加大对()的投入保障力度,改善安全生产条件,加强安全生产标准化、信息化建设,构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制,健全风险防范化解机制,提高安全生产水平,确保安全生产。
A. 安全生产资金、物资、技术、人员
B. 安全生产资金、物资、技术
C. 安全生产物资、技术、人员
D. 安全生产资金、技术、人员
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1、(367)2022年1月22日,某市地铁全自动运行线路1名乘客被夹在车门与站台门之间,后因应急处置不当,列车启动导致乘客死亡。
对于案例中涉及的全自动运行系统线路的相关要求,下列描述正确的是()。
A. 全自动运行线路由信号系统控制实现车门、站台门自动打开、关闭,并控制列车站台自动发车,在车站站台不设置站台开门、关门按钮,减少车门与站台门的人工联动
B. 全自动运行线路站台门被隔离时,列车运行至站台后自动隔离对应的车门,对应车门不执行开关门动作
C. 全自动运行线路初期运营期间应配备具有驾驶技能的人员值守列车,全程关注列车运行状态,一旦发生列车故障或异常情况按规则及时处置
D. 全自动运行线路的运营场景和风险点与非全自动运行线路基本一致,不需要专门制定风险管控措施和应急预案
E. 对于全自动运行线路,应按复合岗位要求加强岗位职责优化,按全系统工作要求加强行车、客运、应急等规章制度修订整合
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