1、(361)2020年6月19日,某市轨道交通线路发生一起弓网冲突事件。该事件因接触网定位管斜支撑与定位管连接处松脱、定位管下垂侵限所致,第三方机构检测认为接触网铝合金支撑管连接件产品结构设计存在缺陷,受线路长期低频振动影响,连接件内部螺纹产生微动磨损,最终导致其松脱(如下图所示)。经查,该线路在开通前未对涉事物件进行相关检测,线路开通后也未对其进行定期检查、检测评估,在设计缺陷情况下长期缺失养护维修工作。

对于案例中涉及的城市轨道交通运营设施设备相关要求,下列描述错误的是()。

A. 　地铁停车场设计由建设单位和设计单位协商一致,不需要相关主管部门审批

B. 　因运营突发事件、自然灾害、社会安全事件以及其他原因危及运营安全时,运营单位可以暂停部分区段或者全线网的运营

C. 　因降雨、内涝等造成车站进水,严重影响客运服务的,行车调度人员可根据车站申请发布封站命令

D. 　线路积水超过轨面时,列车不得通过

E. 　地铁工程中的非主要部位,为加快建设进度,施工单位可采用白图施工

A. 　疏散通道、安全出口、建筑消防设施和消防车通道

B. 　灭火器材

C. 　消防档案

D. 　安全出口

A. 　安全生产管理人员

B. 　特种作业人员

C. 　新入厂的工人

D. 　产品质量检验员

A. 　两年

B. 　一年

C. 　三年

D. 　六个月

A. 　城市客运企业应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员

B. 　城市客运企业分支机构可视情况设置安全生产管理机构

C. 　安全生产管理机构不应当包括企业主要负责人、运输经营、安全管理等业务负责人

D. 　城市客运企业部门负责人应为安全生产管理机构的负责人

A. 　未经安全生产教育和培训合格的从业人员,不得上岗作业

B. 　劳务派遣单位应当对被派遣劳动者进行必要的安全生产教育和培训

C. 　学校应当协助生产经营单位对实习学生进行安全生产教育和培训

D. 　生产经营单位不需要建立安全生产教育和培训档案

A. 　防止和减少生产安全事故

B. 　保障人民群众生命和财产安全

C. 　促进经济社会持续健康发展

D. 　促进节能减排

A. 　100,1

B. 　100,半

C. 　150,半

D. 　150,1

A. 正确

B. 错误

A. 　排查人员

B. 　隐患等级

C. 　责任人

D. 　治理结果E治理期限