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城市客运企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核基础题库（城市轨道交通）

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城市客运企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核基础题库（城市轨道交通）

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单选题

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1、(368)2018年1月1日,某市一列有轨电车因车辆转向架故障回库维修,在驶离车站过程中,在站前交叉渡线区域挤岔脱轨。救援过程中列车主控手柄处于牵引位,列车复轨后再次发生溜逸,影响正常运营超过48个小时。

对于案例中涉及的行车组织以及列车挤岔应急处置相关要求,下列描述正确的是()。

A、　列车需越过防护信号机显示的禁止信号时,行车调度人员确认该线路信号机后方线路空闲后,即可发布越过禁止信号的命令

B、　列车驾驶员在接到行车调度人员越过禁止信号的命令后,应加强瞭望,确认该线路信号机后方线路空闲、道岔位置正确后,方可按规定速度越过禁止信号

C、　有轨电车不得推进退行,牵引退行速度不应超过15km/h

D、　列车发生挤岔时严禁擅自动车,行车调度人员应通知设备维修人员现场确认安全,具备条件后方可组织该列车动车

E、　运营单位专项应急预案应涵盖列车脱轨、撞击、冲突、挤岔等重点内容

答案：BCDE

城市客运企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核基础题库（城市轨道交通）

1、(274)依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》,对跨城市运营的城市轨道交通线路,由运营单位所在地的城市轨道交通运营主管部门负责设施设备运行维护的监督管理工作。

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1、(301)依据《中华人民共和国民法典》,承运人应当严格履行安全运输义务,及时告知旅客安全运输应当注意的事项。旅客对承运人为安全运输所作的合理安排应当积极协助和配合。

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1、(241)依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,驾驶员在列车启动前,应通过目视或其他技术手段确认车门及站台门关闭,且两门之间间隙处无夹人夹物。

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1、(33)依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,城市轨道交通列车需越过防护信号机显示的禁止信号时,行车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭后,方可发布越过禁止信号的命令,首列车运行速度不应高于()km/h。

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1、(175)依据《中华人民共和国安全生产法》,下列说法正确的是()。

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1、(183)依据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》(国办发〔2018〕13号),鼓励推广应用智能、快速的安检新技术、新产品,逐步建立与城市轨道交通客流特点相适应的安检新模式。

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1、(162)关于城市客运企业生产安全事故隐患排查治理,下列说法错误的是()

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1、(248)依据《国务院办公厅关于加强安全工作的紧急通知》,为了保证生产经营单位能够深入调查事故并从事故中吸取教训,改善管理,事故处理需遵循”四不放过”原则,以下关于”四不放过”原则,以下说法正确的是()。

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1、(243)依据《生产安全事故应急预案管理办法》,编制应急预案前,编制单位应当进行()。

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1、(247)依据《生产安全事故报告和调查处理条例》,以下属于生产安全事故调查报告内容的有()。

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城市客运企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核基础题库（城市轨道交通）

1、(368)2018年1月1日,某市一列有轨电车因车辆转向架故障回库维修,在驶离车站过程中,在站前交叉渡线区域挤岔脱轨。救援过程中列车主控手柄处于牵引位,列车复轨后再次发生溜逸,影响正常运营超过48个小时。

对于案例中涉及的行车组织以及列车挤岔应急处置相关要求,下列描述正确的是()。

A、　列车需越过防护信号机显示的禁止信号时,行车调度人员确认该线路信号机后方线路空闲后,即可发布越过禁止信号的命令

C、　有轨电车不得推进退行,牵引退行速度不应超过15km/h

D、　列车发生挤岔时严禁擅自动车,行车调度人员应通知设备维修人员现场确认安全,具备条件后方可组织该列车动车

E、　运营单位专项应急预案应涵盖列车脱轨、撞击、冲突、挤岔等重点内容

答案：BCDE

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A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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1、(241)依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,驾驶员在列车启动前,应通过目视或其他技术手段确认车门及站台门关闭,且两门之间间隙处无夹人夹物。

A. 正确

B. 错误

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A. 　35

B. 　30

C. 　20

D. 　25

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1、(175)依据《中华人民共和国安全生产法》,下列说法正确的是()。

A. 　生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作承担部分责任

B. 　生产经营单位的主要负责人是本单位安全生产第一责任人

C. 　其他负责人对职责范围内的安全生产工作负责

D. 　生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责

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A. 正确

B. 错误

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1、(162)关于城市客运企业生产安全事故隐患排查治理,下列说法错误的是()

A. 　城市客运企业应当建立生产安全事故隐患排查治理制度

B. 　城市客运企业应当对排查出的生产安全事故隐患进行上报,由主管机关下达整改要求,组织整改治理

C. 　城市客运企业应当对本单位生产安全事故隐患排查治理情况进行统计,分析事故隐患形成原因、特点及规律,对多发普发的事故隐患应当深入分析,建立事故隐患排查治理长效机制

D. 　城市客运企业应当积极配合交通运输等相关部门依法进行的生产安全事故隐患监督检查

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A. 　事故原因未查清不放过

B. 　责任人员未处理不放过

C. 　整改措施未落实不放过

D. 　事故教育未汲取不放过

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1、(243)依据《生产安全事故应急预案管理办法》,编制应急预案前,编制单位应当进行()。

A. 　事故风险辨识

B. 　事故风险评估

C. 　应急物资储备

D. 　应急资源调查

E. 　应急资金到账

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1、(247)依据《生产安全事故报告和调查处理条例》,以下属于生产安全事故调查报告内容的有()。

A. 　事故发生单位财务情况

B. 　事故发生经过和事故救援情况

C. 　事故造成的人员伤亡和直接经济损失

D. 　事故发生的原因和事故性质

E. 　事故责任的认定以及对事故责任者的处理建议

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