A、 地铁列车在超员载荷和在丧失1/2动力的情况下,应具有在正线最大坡道上起动和运行到最近车站的能力
B、 当利用轨道中心道床面作为应急疏散通道时,列车端部车辆应设置专用端门和配置下车设施,且组成列车的各车辆之间应贯通
C、 两条单线区间隧道应设联络通道。相邻两个联络通道之间的距离不应大于1000m,联络通道内应设并列反向开启的乙级防火门,门扇的开启不得侵入限界
D、 发现列车在地下隧道区间发生火灾时,驾驶员应立即停车,组织乘客区间疏散;驾驶员应向乘客告知疏散方向,组织乘客逃生,并报告行车调度人员
E、 当区间隧道发生火灾时,应背着乘客主要疏散方向排烟,迎着乘客疏散方向送新风
答案：ABE
A、 地铁列车在超员载荷和在丧失1/2动力的情况下,应具有在正线最大坡道上起动和运行到最近车站的能力
B、 当利用轨道中心道床面作为应急疏散通道时,列车端部车辆应设置专用端门和配置下车设施,且组成列车的各车辆之间应贯通
C、 两条单线区间隧道应设联络通道。相邻两个联络通道之间的距离不应大于1000m,联络通道内应设并列反向开启的乙级防火门,门扇的开启不得侵入限界
D、 发现列车在地下隧道区间发生火灾时,驾驶员应立即停车,组织乘客区间疏散;驾驶员应向乘客告知疏散方向,组织乘客逃生,并报告行车调度人员
E、 当区间隧道发生火灾时,应背着乘客主要疏散方向排烟,迎着乘客疏散方向送新风
答案：ABE
A. 正确
B. 错误
A. 疏散通道、安全出口、建筑消防设施和消防车通道
B. 灭火器材
C. 消防档案
D. 安全出口
A. 企业应当对从业人员进行安全生产教育培训,未经安全生产教育培训合格的从业人员,不得上岗作业
B. 企业使用实习学生的,应当将实习学生纳入本企业从业人员统一进行安全生产教育培训。企业采用新工艺、新技术、新材料或者使用新设备,应当对从业人员进行专门的安全生产教育培训
C. 从业人员的安全生产教育培训应当以企业自主培训为主,也可委托、聘请具备对外开展安全生产教育培训业务的机构或其他企业进行安全生产教育培训
D. 企业主要负责人和安全管理人员初次安全生产教育培训时间不得少于48学时,每年再培训时间不少于12学时
A. 特别重大、重大、较大、一般
B. 特别重大、重大、一般、较小
C. 重大、较大、一般和较小
D. 重大、较大、一般和轻微
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 生产经营单位主体责任
B. 政府监管责任
C. 生产经营单位主体责任与政府监管责任
D. 领导责任
A. 正确
B. 错误
A. 扣停可能驶入受影响区域的列车
B. 明确疏散方向
C. 会同电力、环控调度人员组织该区间接触轨停电、启动相应环控模式
D. 通知车站前往迫停地点做好乘客引导
E. 在邻站端门及疏散区间联络线等通道处安排人员监控
A. 从事技术工种的劳动者,上岗前可以视情参加培训
B. 各级人民政府应当把发展职业培训纳入社会经济发展的规划,鼓励和支持有条件的企业、事业组织、社会团体和个人进行各种形式的职业培训
C. 用人单位应当建立职业培训制度,按照国家规定提取和使用职业培训经费,根据本单位实际,有计划地对劳动者进行职业培训
D. 国家确定职业分类,并对规定的职业实行职业资格证书制度
