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房建系统维护跨越电气化线路的雨棚、通廊、站屋、屋盖及附属设施设备前,必须与（）签订施工安全协议

A、工务单位

B、电务单位

C、供电设备管理单位

D、车站

答案：C

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施工中影响光电缆径路时，施工单位与设备管理单位共同探明地下光电缆径路走向。

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施工硬隔离的设置和拆除可在天窗点外实施。

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村镇居民居住区高速铁路安全保护区为（）m。

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普速铁路原则上每隔约()在线路两侧交错设置一处方便现场生产进出的作业门。

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挖孔桩施工应采取现浇钢筋混凝土或预制混凝土管护壁等措施（需设计单位进行检算）进行坑壁支护。

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跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离,不小于( )mm。

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在接触网导线距轨面高度小于( )mm 的线路上,禁止登上敞车手闸台。

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常见的道岔有（）、双开道岔、三开道岔、交分道岔、交叉设备等。

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施工负责人不得临时更换，遇特殊情况必须更换时，须安排同级别及以上且掌握该施工方案的专业人员担任。

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夜间要求列车降低到要求的速度，防护员显示（）。

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房建系统维护跨越电气化线路的雨棚、通廊、站屋、屋盖及附属设施设备前,必须与（）签订施工安全协议

A、工务单位

B、电务单位

C、供电设备管理单位

D、车站

答案：C

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施工中影响光电缆径路时，施工单位与设备管理单位共同探明地下光电缆径路走向。

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施工硬隔离的设置和拆除可在天窗点外实施。

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村镇居民居住区高速铁路安全保护区为（）m。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

点击查看答案

普速铁路原则上每隔约()在线路两侧交错设置一处方便现场生产进出的作业门。

A. 2km

B. 2km（单侧约4km）

C. 4km

D. 5km

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挖孔桩施工应采取现浇钢筋混凝土或预制混凝土管护壁等措施（需设计单位进行检算）进行坑壁支护。

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跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离,不小于( )mm。

A. 300

B. 500

C. 1000

D. 2000

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在接触网导线距轨面高度小于( )mm 的线路上,禁止登上敞车手闸台。

A. 5300

B. 6000

C. 6200

D. 6500

点击查看答案

常见的道岔有（）、双开道岔、三开道岔、交分道岔、交叉设备等。

A. 木枕道岔

B. 普通单开道岔

C. 混凝土枕道岔

D. 钢枕道岔

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施工负责人不得临时更换，遇特殊情况必须更换时，须安排同级别及以上且掌握该施工方案的专业人员担任。

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夜间要求列车降低到要求的速度，防护员显示（）。

A. 红色灯光

B. 黄色灯光

C. 红色信号旗

D. 黄色信号旗

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